Pohjolan Kurapyöräilijät

Renkaista näyttää olevan niin paljon jutustelua, joten jos pidettäis kaikki rengaskeskustelu tässä niin ois huomattavasti helpompi seurata asiaa yhdestä paikastal

Kysymys: Mimmoisia mielipiteitä raadilla on Karoon eturenkaista ? Mulla tuolla varastossa odottaisi alle asennusta Dakariin tuollainen gummi. Nyt oon viime kesän ajellut D606 etusella ja siitä oon pitänyt todella paljon (samoin kuin D606 takarenkaasta joka on ollut uskomattoman kestävä !!! )

Keräsin tähän vielä käynnissä olevia keskusteluja rengas asioista:

EDIT: Otsikkojen nimet laitettu linkkeihin

Vielä Rengasvalinnasta
Suurempi takarengas Dr650Se:hen ja muutama muu huoltoasia.
Mitas
Pirelli MT90?
Tarvinneeko tasapainottaa?
Rengas suosituksia 625SXC:n?
Rengassuosituksia lisää...
Mikä rengas arfikkalaiseen taakse?
rengasta
Iliman painhet
Rengasmerkinnöistä
Millaiset nastarenkaat enduroon?
Mistä rengastalkkia ?
Renkaan leveys & katsastus
Renkaiden hinnoista
Renkaat yleiskäyttöön ?
minkälainen rengas kannatas laittaa??
Nastarenkaat Transalppiin?
Renkaanvaihtovinkkejä


Kuten huomaatte niin renkaista on ollut melkoisesti jutustelua...
Lisäksi vielä käyttökokemuksia renkaista löytyy mm:
http://www.finnbike.com/matkaendurot/huolto.htm#rengas[/url]

No näyttääpi olevan rengasjuttua tosi paljon. Täähän oli hyvä yhteenveto. Tosta voi jokainen surffata eri linkkeihin.

Ei niitä varmaan saa millään saman ketjun alle. Jokainen vaan kyselee omiaan, kun ongelma tulee eteen tai joku kysymys renkaista herää.

Mä olen ainakin saanut tällä palstalla tosi paljon tietoa ja vinkkejä renkaista, joten kiitos siitä kaikille vastanneille.

Pekka


PS. Kiitos linkkiyhteenedosta Marko

Kysymyksiä renkaan täytöstä

Eli renkaiden täyttö patruunat olisi aiheena, eli mistä saa, mitä maksaa, minkä kokoisia ne on, miten paljon niillä täyttää, eli onko ne ns. kertakäyttöisiä ( 1. rengas / patruuna ) vai voiko niistä tuhauttaa esim. puolet paikkavaahtopullon perään, vai tyhjeneekö ne kerralla kuiviin ?

Kyselit Karoosta eturenkaana. Itse olen ajellu kaksi 19-tuumaista silestoneksi Fundurossa. Soralla, mudassa ja jopa irtosepelillä se on parhaimmillaan. Se on ihan hyvä rengas, jos asenne asfaltilla ajoon on käyttää asfalttia vain soralta soralle siirtymiseen. Kantata kun ei voi ennenkuin köyttöiän ehtoopuolella. Rengas pakkaa ravistamaan suuremmissa nopeuksissa ja koko mopotin tuntuu jotenkin vetelältä. Kevereiden kesken vertailu antaa olettaa, että kumiseos vaihtelee valmistuserittäin tosi paljon. Nyt mulla on alla superkova yksilö, joka ei näy loppuvan sitten millään. Suomen hinnoilla hinta/laatu menee pahasti pakkaselle.

Muistaakseni 21-tuumainen Karoo on kuitenkin ihan erilainen rengas niin rungoltaan kuin kuvioinniltaan, joten kommenttini pätevät vain 19-tuumaiseen. Kokeile ihmeessä, jos sulla on autotallissa moista ongelmajätettä ja kerro kokemuksista meillekin!

Kysymyksiä renkaan täytöstä
Eli renkaiden täyttö patruunat olisi aiheena, eli mistä saa, mitä maksaa, minkä kokoisia ne on, miten paljon niillä täyttää, eli onko ne ns. kertakäyttöisiä ( 1. rengas / patruuna ) vai voiko niistä tuhauttaa esim. puolet paikkavaahtopullon perään, vai tyhjeneekö ne kerralla kuiviin ?

Tarkoitatko semmoisia hiilihappopatruunoita, joita esim hyvinvarustetun saksalaisen pyöran mukana tulee? Ne on semmoisia paksun peukalon kokoisia metallimurkuloita. Riippuen käyttäjän tarkkaavaisuudesta, sen sisältö suhahtaa joko renkaaseen tai ilmakehään. Renkaan täyttämiseen niitä tarvitaan 2-3 kpl. Esim 150-70-17 rengas täyttyy n. 1,5 barin paineeseen kolmella patruunalla. Patruunoita saa osteltua buimurikaupasta kovalla hinnalla tai sitten tilaamalla esim. Touratekiltä. Rengasliikkeestäkin kannattaa kysellä, näin niitä joskus jossakin tiptopin luettelossa.
Ihan käteviä ne on, kun ensin muutaman kerran harjoittelee.

Laitettaisko oma foorumi eli otsikko rengastelulle?

Renkaat on kyllä varmaan ikuinen keskustelun aihe, joten saattais olla paikallaan.

Marko Hemmilä kirjoitti:Kysymys: Mimmoisia mielipiteitä raadilla on Karoon eturenkaista ? Mulla tuolla varastossa odottaisi alle asennusta Dakariin tuollainen gummi. )

Karoo on katurengas, aktiiviseen ajoon soralle siitä ei ole. Mikä tahansa crossirengas hakkaa sen sata-nolla. Joulupukki toi moisen rinkulan joku vuosi sitten ja yhden sorareissun sillä pilasin, kurveissa sillä ei ole mitään logiikkaa; pidon ja altalähtemisen välissä ei ole mitään, ei varoita tippaakaan. Eestin etappiin ja vastaaviin sitävastoin mainio kumi, kestää siirtymät ja kaksi päällä soralla nyt ei kuitenkaan hirveästi parane urheilla.
P.S. Paras sorarengas (etunen) millä olen ajanut on Päitsin kierretty Trelleborgin Winter Friction, josta nastat nypitty pois. Raaskispa vaan joskus ostaa ihan pähkäuuden. Ja Mitashan taitaa olla jotain Trellikan peruja, halvempi vaan huomattavasti.

Kipa

Kipa kirjoitti: Karoo on katurengas, aktiiviseen ajoon soralle siitä ei ole.
Kipa

Perusteluja....
Entäs takana?
tm. Odottaa alle "panoa"

No nyt on renkailla oma porinanurkkansa!

Kipa kirjoitti:Karoo on katurengas, aktiiviseen ajoon soralle siitä ei ole. Mikä tahansa crossirengas hakkaa sen sata-nolla. kurveissa sillä ei ole mitään logiikkaa; pidon ja altalähtemisen välissä ei ole mitään, ei varoita tippaakaan.Kipa

Missä pyörässä olet tuota Karoon eturengasta käyttänyt ? Perhana... kyllä sitä varmaan pakko on koittaa ja jos tuntuu ettei sovi Dakarin alle niin sitten se pitää myydä ja heittää varastossa oleva sahara alle.

Tämä rengaspalsta on hyvä uudistus.

Tein tuossa laskelmaa Reifenversandin ostoskorin avulla. Alkuperäiskokoiset Enduro 3:t ja sisärenkaat maksaisivat 156,92 € kierto. Kannattaako nuo tilata pelkästään vai odotella kimppatilausta? Duellin luettelossahan pelkkä 130/80-17 takanakki maksaa 146 euroa. Tulisi sitten hyvä syy opetella tekemään rengastyötkin itse. Kätevästihän nuo tulisivat, kun laittaisi toimitusosoitteeksi työpaikan osoitteen.

Eipä tuolla rengastilauksella ole edes kiire. Tällähetkellä Kle:ssä on alla edessä Pirelli MT70 ja takana Enduro 3(120 levyisenä). Pintaa on vielä jäljellä, mutta loppukesästä varmaan ainakin etusen ajattelin vaihtaa(ennen KKKK:ta).

Offtopiccia:
Pistivät peijooni KX-Centerillä meidän Viragoon liian leveän takarenkaan. Pikkumoposta meni reilut viikko sitten pari pinnaa takapyörästä poikki. Onneksi oli peruutusaikoja huollossa niin saivat pinnattua vanteen uudestaan(kallista, mutta elämä on). Ulkorenkaan uusimisen päätin hoidattaa samalla. Eilen kun haettiin ihmeteltiin kovaa vikinää varsinkin jarruttaessa. Mopoon oli laitettu Continentalin 140/90-15 rengas. Tilasin kyllä orggiskokoisen eli 130:n. Entinen rengas oli kyllä myös 140, mutta merkiltään Metzeler, joka mahtui pyörimään ihan ok. Tämä uusi ottaa kiinni kokoajan jarrukilvelle menevään tukitankoon ja kuormitettuna muuallekin. No fiksuna liikkeenä tilasivat sopivan renkaan ja huomenna vaihtavat alle. Tämä siis muistutuksena, että rengaskoissa on merkkikohtaisia eroja.

Jarkko kirjoitti:

Kipa kirjoitti: Karoo on katurengas, aktiiviseen ajoon soralle siitä ei ole.
Kipa

Perusteluja....
Entäs takana?
tm. Odottaa alle "panoa"

Africaanossa tuota kokeilin ja nimenomaan vain edessä, takanakkia ei ole koskaan ollut (ja tuskin tuleekaan, Tourance on hyvä matkanakki). Perustelutkin tuli kyllä jo ekassa postauksessa, sillä ei voi ajaa aktiivisesti eli pitää hauskaa. Crossirengas kun menettää pitonsa, niin se lähtee loogiseen luistoon kunnes pito jälleen löytyy, Karoo tuntui lähtevän pidosta suoraan alta eli hauskin kohta puuttuu. Nyt puhun siis ajosta, jossa mennään minkä ehtii . Ajeluun se on ihan kelpo rengas, mutta tositoimiin siitä ei mielestäni ole.

Kipa

Laita Karoo alle ja karotat muut näköpiiristäsi!

No voi vitsi, mullakin on semmoiset Karoot kellarista kun Reifenversandilta ostin. Pitääks ne nyt heittää roskikseen, kun niillä ei teekkään mitään?

Pyörässä on nyt Tourancet alla, jotka sopii yleisajeluun, kun nytkin lähden Hymyilevän Motoristin Kevätpäivään Helsinkiin. Matkaa tulee varmaan 1500 km yhteensä. Tulkaahan muutkin mukaan kurapyörillänne.

Pekka


PS. Toi rengaspalstan perustaminen tänne oli tosi nopeaa, kiitos Jukka.