Yamaha XT660Z Tenere 2008

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Winkula
Viestit: 213
Liittynyt: Ti Elo 07, 2007 10:24 pm
Pyörä: GL 1800 / F 800 GS / XT 600
Paikkakunta: Valkeala

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Winkula »

cloud castle kirjoitti:Pyörä on kyllä hieno, melkein yhtä hieno kuin omani :)
Eli kysynkin vain että mistä on peräisin toi kaatumarauta setti :?:
Ne on Givin raudat. Pyörä kauppias ne jostain hommas ku aikoinani Teneren hommasin.
LumiL
Viestit: 14
Liittynyt: To Elo 30, 2012 6:32 pm
Pyörä: KTM 990 adventure

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja LumiL »

Tuli öljyistä kysymys mieleen... ootteko ajellu normihuoltovälien mukaan vai vaihdellu öljyjä useammin. Jos niin minkämoisilla kilsoilla?
Koheltaja
Viestit: 8076
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

5000km on hyvä vaihtoväli niin koneessa on aina tuoreet öljyt voitelemassa. Taas toisaalta, erään brittiläisen moottoripyörälähetin Tenellä on veivattu 140000km ja öljyt vaihtuu 10k välein, öljyinä käytetty mitä milloinkin, auton öljyistä halvimpiin luokiteltuihin mp-öljyihin.
Kylätason kurapyöräilijä.
Pate05
Viestit: 770
Liittynyt: Ke Kesä 30, 2010 11:36 pm
Pyörä: Felt
Paikkakunta: Karjaa

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Pate05 »

JMN kirjoitti:Juu! Ostin purkillisen sellaista kumimaalia (http://www.plastdip.fi/) jolla meinsain kokeilla noiden muoviosien maalausta. Hyvä puoli on, että se lähtee vetämällä,pois joten pyörän saa taas palautettua alkuperäiseen kuosiin jos tulee luopumisen paikka.
Oletkos jo värjännyt Teneren ? Jos olet niin kerroppa kokemuksia muovipinnoitteesta.
JMN
Viestit: 228
Liittynyt: Ma Touko 30, 2011 10:48 pm
Pyörä: 250 Rally
Viesti:

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja JMN »

No en ole saanut aikaiseksi. Pyörä meni viimeviikolla talviunille, joten lähitulevaisuudessa ois tarkoitus kokeilla.
LumiL
Viestit: 14
Liittynyt: To Elo 30, 2012 6:32 pm
Pyörä: KTM 990 adventure

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja LumiL »

Koheltaja kirjoitti:5000km on hyvä vaihtoväli niin koneessa on aina tuoreet öljyt voitelemassa. Taas toisaalta, erään brittiläisen moottoripyörälähetin Tenellä on veivattu 140000km ja öljyt vaihtuu 10k välein, öljyinä käytetty mitä milloinkin, auton öljyistä halvimpiin luokiteltuihin mp-öljyihin.
Kiitokset informaatiosta... kerkesin 6000 paukuttaa mittariin ennen vaihtoa... nyt on pyörä talviteloilla sillä optiolla, että jos hirvee polte iskee niin voi lähtee vielä vähän herkistelemään.
Turtur
Viestit: 16
Liittynyt: Su Touko 27, 2012 1:27 pm
Pyörä: Vespa ET4 125
Paikkakunta: Espoo

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Turtur »

kuormajuhta.jpg
Hyvä kuormajuhta Tenere on!
Kiikkerä alkuun kun painopiste on korkeella mut kyllä siihen tottui.
Ajoin Ranskasta Suomeen viikko sitten Alppeja pitkin Unkariin ja sieltä ylöspäin.

Nykyään tämän jammun voi bongata Nummelan ja Espoon ympäristöstä.
LumiL
Viestit: 14
Liittynyt: To Elo 30, 2012 6:32 pm
Pyörä: KTM 990 adventure

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja LumiL »

Onko kukaan asennellu xenoneita? Omasta kokemuksesta pimeellä tarvitsis lisää tehoa pitkiin valoihin. Touratehcillä on noita suolasen hintaisia xenoneita... mutta netti on pullollaan noita muutossarjoja? Onko näistä kokemuksia?
Avatar
ATC
Viestit: 2290
Liittynyt: To Huhti 20, 2006 12:53 am
Pyörä: HP2E
Paikkakunta: Oulunseutu

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja ATC »

Wanhalla oli pitkissä Cobran sarja. Tein siihen suojakumiin keskelle reiän niin istui nätisti. Lyhyeen oli tuskallista asentaa joten sen laistin.
Weteraani kurapyöräilijä
LumiL
Viestit: 14
Liittynyt: To Elo 30, 2012 6:32 pm
Pyörä: KTM 990 adventure

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja LumiL »

Okei. Täytyy kattoo noin Cobran - sarjat. Kaverilla kotarissa Xenonit... ne loistaa kyllä sen verran paljon että mietin, että voiko tosta tulla lainpuitteissa sanomista. Miten muuten onko toi teneren valokoppa semmonen, että se lain mukaan sallii xenonin?
Avatar
ATC
Viestit: 2290
Liittynyt: To Huhti 20, 2006 12:53 am
Pyörä: HP2E
Paikkakunta: Oulunseutu

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja ATC »

Ei ole hyväksyntää, mutta jos laittaa pitkiin niin ketäpä se kiinnostaa kun ei niillä ketään päin ajella,.
Weteraani kurapyöräilijä
LumiL
Viestit: 14
Liittynyt: To Elo 30, 2012 6:32 pm
Pyörä: KTM 990 adventure

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja LumiL »

Tuokin on erittäin hyvä pointti.
cloud castle
Viestit: 94
Liittynyt: La Maalis 10, 2012 9:41 pm
Pyörä: XT1200Z Tenere, Kawa KX 250
Paikkakunta: LAMMI

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja cloud castle »

Tankin irroitus. Joku teistä on tämänkin tehnyt niin ei kait
mun tarvii alkaa sitä uudelleen keksimään :)
Eli mistäs kaikkialta pitää ruuvit löytää ja mitähän muuta
otetaan pois :?:
Bensat pitää kaiketi ihan letkuista liruttaa ensin.
En muista että olis tästä ollut puhetta ennen :shock:
Koheltaja
Viestit: 8076
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Joutuu riipaisemaan melkein kaikki muovit irti tankin ympäriltä että pääsee tankin ruuveihin käsiksi, vaikka pari kertaa tuli tankki irroitettua niin enään en ulkoa muista koko prosessia nippelin tarkasti. Tankkia ei välttämättä tarvii tyhjentää, pikaliittimissa on venttiilit joten bensat pysyy tankissa. Irroitus on helppo homma, samoin kiinnitys.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
Roiske
Viestit: 1414
Liittynyt: Ma Huhti 30, 2007 9:21 pm
Pyörä: DR800, DR-Z400

Re: Yamaha XT660Z Tenere 2008

Viesti Kirjoittaja Roiske »

Tankin ja valomaskin väliltä harmaat muovit pois, ne on kiinni pulteilla yläpäästä ja tankin puolelta tapeilla eli lähtee nostamalla ylöspäin. Tankin sivuilla olevien muovien alta löytyy yhdet pitkät kiinnityspultit ja satulan alta tankin takareunasta yhdet. Kannattaa nostaa tankin takareunaa ylöspäin ja laittaa esim. lankun pätkän alle, niin on enemmän tilaa ottaa bensaletku ja sähköliittimet irti tankin pohjasta. Bensaletku on lukittu paikoilleen muovisella "sokalla" joka lähtee irti alaspäin vetämällä, samoin kuin sähköliittimet, sitten letkussa on pikaliitin, jota painetaan napeista molemmin puolin ja vedetään samalla letkun suuntaan. Bensat saa olla sisällä, mutta mieluummin melko tyhjänä, niin on kevyempi liikutella. Kun kaikki on irroitettu tankista, niin nostat ja vedät takaviistoon samalla.
Vastaa Viestiin