Artzi kirjoitti:Maikki_S kirjoitti:Itselleni saapui viikonlopuksi kuvan kaltainen H4 BI-Xenon satsi.
Onko H4-Bi Xenon hyvä ostos?
Eikös tässä mallissa poltin liiku eteen/taakse vaihtaessa lähi/kaukovalot?
Tuossa mallissa näyttäis olevan liikkuva pelti jolla tehään lyhyet ja pitkät.
Tuota myydään myös sellasena versiona jossa yhdessä polttimossa on molemmat valot erikseen esim.
tällänen
Itsellä on nyt tuollainen mutta eka vaihto pitkälle ottaa melko pitkän ajan ennen kuin on täysi valo käytössä ja pelkään pahoin että jos pääsee pitkät päällä vetään jotain mettätaivalta pitkän pätkän niin lyhyille vaihto poikii saman efektin.
Lisäksi joko freewindin umpio on todella surkee tai sitten toi polttimo on viallinen, meinaan lyhyt näyttää tyyliin viitisen metrii ja pitkät pienelläkin kaasulla ihan taivaaseen. No kokemuksia on todella vähän joten ihan en vielä tyrmää, pitkillä valotehoa kyllä tuli lisää.
Lyhyistä ei siis oikein käsitystä kun näyttävät niin lähelle.
Tuossa sarjassa oli valmiina uros H4-liitin tai no irtilattoja kumikehyksessä.
Maikkis:lle että todennäköisesti pyörästäs löytyy just noi värit lampun liittimeltä tai ainakin toi musta ja toiset voi kokeilla sitten kumminpäin toimii oikein. Sitä en muista että löytyykö noita leveämpiä uroslattoja irtonaisina vai kannattaako suosiolla juottaa alkuperäisiin johtoihin. Orkkisliitintä ei varmaan kannata teurastaa jos haluu vaikka kesällä säästää xenonpoltinta ja käyttää H4:sta tai jos tulee määräys moiseen.
Edit:Se tuossa 2-kammioisessa on parempaa että jos polttimo hajoo kertalaakista niin todennäköisesti saa vielä jotain valoja päälle vauhdissakin, pidemmälle metsäreissulle tuolla liikkuvalla on ehkä hyvä varautua perus H4:lla jos liitin siis vielä ehjä.
Tai sitten tietty lisävalot korvaa saman.