Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja bisti »

Miten kauan pyörää voi seisottaa "valmistelematta" tallissa? Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tyhjäkäynnillä tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Avatar
Zetor
Viestit: 61
Liittynyt: Pe Heinä 06, 2007 9:45 am
Pyörä: AT RD07-01
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Zetor »

bisti kirjoitti:Miten kauan pyörää voi seisottaa "valmistelematta" tallissa? Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tyhjäkäynnillä tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
Oman mielenterveyden takia kannattaa välillä käyttää tai ainakin päristellä satulassa. Pyörä sinänsä ei muutaman viikon seisomisesta kärsi, toisin on kuljettajan laita.
MOOTTORIPYÖRÄ tarjoaa sinulle mahdollisuuden suureen seikkailuun; se tarjoaa haasteen "käskeä" konetta... (Honda user manual)
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Kipa »

bisti kirjoitti:Miten kauan pyörää voi seisottaa "valmistelematta" tallissa? Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tyhjäkäynnillä tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
Sitten kun olet laittanut vaimon oikeasti talviteloille, kannattaa hankkia pyörään nastarenkaat ja ajella niin paljon kuin huvittaa. :mrgreen:
- taas kahden mopon taktiikalla -
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja bisti »

Kipa kirjoitti: Sitten kun olet laittanut vaimon oikeasti talviteloille, kannattaa hankkia pyörään nastarenkaat ja ajella niin paljon kuin huvittaa. :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:

Näin varmaan täytyy tehdä 8)
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Rampe
Viestit: 949
Liittynyt: Ke Touko 18, 2005 8:43 pm
Pyörä: Tervatien kulkijoita
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Rampe »

bisti kirjoitti:Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
:shock: :shock: :shock: Muutama sana lauseesta pois ja asian luonne muuttui täysin OT:ksi. Tämähän on sensaatiolehtien lööppi-tekniikkaa.
Ollutta: XTZ660 -94, XTZ850 -92, Shine mx230, XTZ750 -89

Kuva
Avatar
KN76
Viestit: 1415
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja KN76 »

Rampe kirjoitti:
bisti kirjoitti:Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
:shock: :shock: :shock: Muutama sana lauseesta pois ja asian luonne muuttui täysin OT:ksi. Tämähän on sensaatiolehtien lööppi-tekniikkaa.
KIITOS!!! Meinasin pudota sohvalta... :lol:
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Avatar
Jakke N
Viestit: 1811
Liittynyt: Pe Helmi 09, 2007 2:11 pm
Pyörä: EXC450
Paikkakunta: Kanta-Häme

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Jakke N »

KN76 kirjoitti:
Rampe kirjoitti:
bisti kirjoitti:Itsellä nyt viikon seissyt ja todennäköisesti vielä ainakin pari viikkoa joutuu siellä pitämään kun ei vaimo anna ottaa sitä ulos :evil: , sitten alkaakin jo olla aika laittaa se oikeasti talviteloille. Kannattaisiko tuota välillä käyttää tallissa, vai onko noin lyhyellä ajalla mitään merkitystä?

Tana ku ei nuo naiset ymmärrä... :evil:
:shock: :shock: :shock: Muutama sana lauseesta pois ja asian luonne muuttui täysin OT:ksi. Tämähän on sensaatiolehtien lööppi-tekniikkaa.
KIITOS!!! Meinasin pudota sohvalta... :lol:
Samat! Päivän piristys :mrgreen:
Avatar
KN76
Viestit: 1415
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja KN76 »

Iltalehden uutis otsikkoon sopis: Julkkis piti sitä kaksi viikkoa sisällä-vaimo ei vaan anna ottaa sitä ulos..!
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Avatar
Rässi66
Viestit: 1047
Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
Pyörä: Honda CR250R
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Rässi66 »

Tosimies toteaa vaimolle: naisia syntyy jokapäivä uusia kymmeniä tuhansia, klassikkopyöriä ei saa uutena enää edes rahalla.
Joten, kumpi teistä on helpommin korvattavissa?
Avatar
hlpvu8
Viestit: 36
Liittynyt: Ma Marras 27, 2006 4:02 pm
Pyörä: BMW R1200GS
Paikkakunta: Hartola beach

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja hlpvu8 »

Tosimies vastaakin vaimolle: Sun paikkaas on kyselty !

Tuo hiljentää useimmat emännät, mutta tosivaimo saattapi vastata: Ja sun paikkaas on kokeiltu !

Silloin on leikki kaukana ja kannattaa lopettaa sanasota heti alkuunsa...
Pertsa
Viuh
Viestit: 1744
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Tyhmä kyssäri:
Mistä erotan päälle päin onko iskari tarkoitettu linkulliseen vai linkuttomaan takahaarukkaan?
Avatar
PAH
Viestit: 972
Liittynyt: Ma Elo 22, 2005 5:46 pm
Pyörä: 890 R
Paikkakunta: Joensuu

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja PAH »

Mitä eroa on KTM EXC-F ja EXC-R mallilla?
HiekkaHeikki
wasserbomber
Viestit: 44
Liittynyt: La Heinä 25, 2009 3:24 pm
Pyörä: Alamittainen Varadero
Paikkakunta: Halikko

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja wasserbomber »

Mitä kaikkea pitäisi pyörästä tarkistaa kun kylmäkäynnistys ei oikein suju? Itselläni tulee mieleen ainakin nämä:

-Ryypyn toiminta
-Vuodot imukauloissa ja ilmanputsarissa
-Suutinten koko

Pakoputkiston vuodotkin taitaa vaikuttaa? Entä venttiilien välykset?

Nastarenkaita ei viittis ostaa jos pyörää ei saa edes käyntiin :cry:
Kyllä se toimii jos niin halutaan..
RiiMi
Viestit: 1444
Liittynyt: Su Syys 25, 2005 11:46 am
Pyörä: Honda cbf 1000f
Paikkakunta: somero

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja RiiMi »

Kerroit,et kylmäkäynnistys ei oikein suju. Saatko mitenkään käyntiin? Aatelin vaan , et imukaula vuoto aiheuttaa kyllä selkeesti kuuluvia ongelmia koneen käydessä oli se sitten kylmä tahi lämmin ja varmasti vaikuttaa myös kylmänä käynnistymiseen ja venttiilien välykset kanssa taatusti aiheuttaa päänvaivaa jos ei välystä ole. Noi 2 ny ainakin ekaks tsekksisin sun antamista vaihtoehdoista. jos ryyppyä eppäilet niin koita saada ruiskastua vaik injektio ruiskua ja neulaa apuna käyttäen bensaa kaasarin läpi koneeseen .Vähän tohon tyyliin moottorikelkatkin käymään laitettiin mut niissä oli primer pumppu josta bensaa annettiin suoraan kaasarin kurkkuun. Tollasii ny vaan tuli mieleen. Ootkos tullu kattoneeks et tuleeks kipinää jne jne.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
wasserbomber
Viestit: 44
Liittynyt: La Heinä 25, 2009 3:24 pm
Pyörä: Alamittainen Varadero
Paikkakunta: Halikko

Re: Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

Viesti Kirjoittaja wasserbomber »

Kyllähän se käynnistyy, ja lämmettyään toimii hyvin, eli ei varmaan ole imukauloissa mitään. Tuskin kuusi vuotta vanhassa pyörässä vielä kumisetkaan imukaulat olis rikki mennyt..


Bensan ruiskuttaminen suoraan koneeseen vaatisi kaksipyttyisessä hieman liikaa akrobatiaa. Ryyppy kyllä nostaa koneen kierroksia siinä vaiheessa kun kone lähtee käymään, mutta en tiedä johtuuko se jostain tyhjäkäyntiä nostavasta mekanismista, joka voisi toimia vaikka ryypyssä jotain muuta vikaa olisikin. En ole ikinä avannut tuon pyörän kaasuttimia, en tiedä yhtään miten se toimii.

Tulpat vois tietysti vaihtaa näin aluksi, siinä ei ainakaan mitään häviä vaikka vika olisi muualla. Eikä kyllä edellisestä venttiilien säädöstäkään ole tietoa että koska olisi tehty, ehkä se on sitten seuraavana listalla.

Saa nähdä koska ehdin talliin asti tutkimaan.
Kyllä se toimii jos niin halutaan..
Vastaa Viestiin