BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Peltsi kirjoitti:Tarvis saada rengastasapainotukseen sopivia holkkeja tuolle 1150 Gessulle. Olikos näistä jollaki mittoja että minkälaiset ne pitäs olla. Keskiön reikä ja niin poisaan päin. Tasapainotuskoneesa on 14mm akseli. Sais taikinoitua valmiiksi ennen ennenku pitää alkaa rengasta vaihtaan. Nämä siis takarengasta varten. Etunen ei ole ongelma.
Onko näitä kellään mahdollisuus valmistaa? Eikös tuohon kelpais ihan joku nailontanko johon sorvilla työntäs 14mm reijän keskelle ja 41mm näyttäs olevan ulkomitta. Vai onko muita ratkasuja tullu mieleen tai käytössä kellään?
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
SS
Viestit: 1145
Liittynyt: Pe Kesä 15, 2007 10:12 pm
Pyörä: R1200GSA LC, Husqvarna Rödmyra 118cc -51
Paikkakunta: Nummela

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja SS »

Tasapainotuskonekauppiaalta ostettiin oikeat sovittimet kerhon koneeseen, ja hyvin pelittää...

SS
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Vähä kallis tällaiselle MC-PA (yksin) kerholle. Tietenkään Bemari ja PA ei rimmaa, mutta näillä eväillä.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Eipä tuo meinannukkaan lähtä tulille. Käynnistetty viimeksi reilu kuukausi sitten ja sillon lähti niinku palmusta. Tämä kun on mun eka ruiskumopo niin onkohan nämä pelit miten herkkiä akkujännitteelle. Viimeksi mulla oli se sillon ennen starttia laturisa, mutta sittemmin ei ole ollut. Latauspistokkeesta mitattuna näytti vain 12.2V.

Tuon viimesimmän käynnistyksen jälkeen ei oo tehty remppaa muutako takajarruille perusjuttua. Vois arvella että en ole särkeny mitään sen jälkeen.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Jarski61
Viestit: 688
Liittynyt: Ti Kesä 20, 2006 8:44 pm
Pyörä: k

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Jarski61 »

Peltsi kirjoitti:Eipä tuo meinannukkaan lähtä tulille. Käynnistetty viimeksi reilu kuukausi sitten ja sillon lähti niinku palmusta. Tämä kun on mun eka ruiskumopo niin onkohan nämä pelit miten herkkiä akkujännitteelle. Viimeksi mulla oli se sillon ennen starttia laturisa, mutta sittemmin ei ole ollut. Latauspistokkeesta mitattuna näytti vain 12.2V.

Tuon viimesimmän käynnistyksen jälkeen ei oo tehty remppaa muutako takajarruille perusjuttua. Vois arvella että en ole särkeny mitään sen jälkeen.
No jos se yhtään pyörittää niin käyntiinhän sen pitäis hörähtää.Abseja voi jäädä herjaamaan.
Mutta kyllä se käynnistysvirtaa aika runsaasti tarvii:) Ja se (ryyppynappulahan oli vedetty)

T Jarski
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Peltsi kirjoitti:Eipä tuo meinannukkaan lähtä tulille. Käynnistetty viimeksi reilu kuukausi sitten ja sillon lähti niinku palmusta. Tämä kun on mun eka ruiskumopo niin onkohan nämä pelit miten herkkiä akkujännitteelle. Viimeksi mulla oli se sillon ennen starttia laturisa, mutta sittemmin ei ole ollut. Latauspistokkeesta mitattuna näytti vain 12.2V.
Hmmm... Kummallista. :roll:

Ei toi jännite nyt niin pahasti pitäisi käynnistykseen vaikuttaa, jos startti vaan jaksaa pyörittää kunnolla. 12.2 V ei kyllä ole kovin paljon, olisiko akun hankinnan paikka.
Jos jännite putoaa kuukaudessa 12.8 voltista 12. 2 volttiin, niin akku on kyllä aika väsynyt.
Olettaen, että siinä ei ole mitään varashälyttimiä tai muita virtaa syöviä vehkeitä.

ABS putoaa kyllä päältä, jos akku on finaalissa.

t.
Pekka
:shock: :shock: :shock:
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Onhan siinä hälyt ja ajonestot ja muut kuluttamasa virtaa. Pitää huomena koittaa mitä se sanoo kun on ollu laturissa. Joka vuosi siihen on kuulemma akku uusittu ja joku Biltsun geeliakku sielä reijällä on nytte. Outoa tosiaan että se ei ollu kyllä yhtään sen kuulonen että ois meinannukkaan lähtä.

Mää oon siinä luulosa että ei tuosa mitään ryyppyä ole. Sehän vaan nostaa tyhjäkäyntiä?
Paskapuhetta, mutta uskon.
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

No heh. Nyt se pamahti kahden tunnin latauksen päälle mainiosti käyntiin. Sillon aiemmin kun koitin ja käänsin virta-avainta ja painoin sitä ajoneston nappia niin se semmonen vinkasu (tms) mikä kuuluu niin sitä ei sillon kuulunu ollenkaan. Pekuliääriä. No huomena ekat ajot. Talvi on kyllä ollu pirun pitkä. Pääsee testaan tuota uutta istuinta mikä tuli tuuskattua siihen.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Peltsi kirjoitti:Onhan siinä hälyt ja ajonestot ja muut kuluttamasa virtaa.
Mää oon siinä luulosa että ei tuosa mitään ryyppyä ole. Sehän vaan nostaa tyhjäkäyntiä?
No Höh, ei mikään ihme, että virrat häviää, kun kaikenmaailman vermeitä on virtaa kuluttamassa.

Oikeassa olet tuossa ryyppyasiassa. Siinä mitään ryyppyä ole. Kahvan kääntö ajaa saman asian.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Oli muuten meidän kerhon tallilla yksi Pannari. Kaverilta oli mennyt muutama akku pikavauhtia.
Mitattiin siitä vuotovirrat. Taisi olla 200 mA. Syyllinen oli Pannarin radio, joka vei virtaa nukuksissaankin.
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Joo omaa pöllöyttä kun en oo jaksanu opetella tuota hälyn käyttöä. Voishan tuo vaikka olla kokonaan pois päältä talvella kun omassa tallissa seisoo mopo. Ja muutenki tietty jos vaikka loppuu patteri kakesta kun niitä ei ole kun yks.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Jarski61
Viestit: 688
Liittynyt: Ti Kesä 20, 2006 8:44 pm
Pyörä: k

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Jarski61 »

(Oikeassa olet tuossa ryyppyasiassa. Siinä mitään ryyppyä ole. Kahvan kääntö ajaa saman asian.)

No höhlät,suluissa ryyppyä.Eihä siinä oikeeta ryyppyä tietenkään ole.Mutta monasti tulee nostettua tuo tyhjäkäynti valmiiksi ylös,niin jää mukavammin käyntiin. :lol:
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Jarski61 kirjoitti:(Oikeassa olet tuossa ryyppyasiassa. Siinä mitään ryyppyä ole. Kahvan kääntö ajaa saman asian.)

No höhlät,suluissa ryyppyä.Eihä siinä oikeeta ryyppyä tietenkään ole.Mutta monasti tulee nostettua tuo tyhjäkäynti valmiiksi ylös,niin jää mukavammin käyntiin. :lol:
Pitäähän sitä joskus irvailla muille, jotka täällä foorumilla roikkuvat :twisted: :twisted: :twisted:
Ihan piruuttaan vaan ja ajankuluksi. Sorry.

Onkos muuten kukaan tehnyt tätä nokkaketjun kiristimen päivityshommaa? Ei nyt muistu mieleen.
Multa on sitä kyselty.
Olisi mukava kuulla kokemuksia tuloksista ja vaikka kustannuksistakin.
Omat ketjut ei vielä niin kilistä, että toimeen alkaisin ryhtyä. Ei sillä ole ajettu vielä kuin 132.000 km.

Kiristimen vaihto-ohjeet
Osat ko. hommaan ja pyörät joihin toi homma käy

Pekka
:shock: :shock: :shock:
zimo
Viestit: 40
Liittynyt: Ma Tammi 12, 2009 7:01 am
Pyörä: BMW R 1200GS
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja zimo »

Otin kattipöntön tänään pois ja korvasin sen suoralla putkella. Pyörä keveni hieman, tehoakin kai tuli himppu lisää ja äänet muuttui hieman rouheammiksi.

Onko kellään kylmään faktaa tuosta tehon muutoksesta? Olisi kiva tietää.
Pyörä ainakin tuntuu sporttisemmalta uusien äänien kanssa. Ja sehän se on tärkeintä! :lol:
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Mullaki on tuo y-haara ootilla kunhan raskis lunastaa sen pois. Se on Motadin tekemä.

Houkuttas kyllä ja panna kaveriksi vielä se Steptoen hyppylanka sinne sulakeboksiin. No onhan täsä aikaa kun tälläki hetkellä tulee lunta taivaan täydeltä.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Jarski61
Viestit: 688
Liittynyt: Ti Kesä 20, 2006 8:44 pm
Pyörä: k

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Jarski61 »

Peltsi kirjoitti:Mullaki on tuo y-haara ootilla kunhan raskis lunastaa sen pois. Se on Motadin tekemä.

Houkuttas kyllä ja panna kaveriksi vielä se Steptoen hyppylanka sinne sulakeboksiin. No onhan täsä aikaa kun tälläki hetkellä tulee lunta taivaan täydeltä.
Ja taas tulee pari gessua jotka menee muriste ohi.Vanha siirtyy verkkaasti siristen:)
T Jarski
Vastaa Viestiin