Crossi/Tour-X kypärä

[Jarno]

^ piti heti kokeilla.. sehän toimii.. itse myös joskus noita punasia vipuja kääntelin ja ihmettelin niiden virkaa..

Nyt tarttis niitä muovisia ruuveja pari kappaletta, jotka pitelee visiiriä/lippaa paikallaan.. paikallisessa etolassa ei ollut, tiedän että Bikeworldissä on 20 EURolla. Muita vaihtoehtoja?

Mites auton rekisterikilven kiinnitysruuvit? saa tasapäänä ja torxina.

Tuppaavat kai olemaan hieman lyhyitä...
Ainakin kaikki töissä olevat tuhannet muovi torxit.

Kai noita saa pidempinäkin, ei kai muovipultti niin harvinainen ole?

[Ohagar]

Käännä se pieni punainen vipu sivulle ja vedä siitä tuuletuksen vivusta taaksepäin.
Näin irtoaa tuuletuksen suojakuori ilman suurempaa väkivaltaa tai rikkinäisiä muovinpaloja.

Meinas unohtua: Kiitokset neuvosta!

[rainerb]

^ piti heti kokeilla.. sehän toimii.. itse myös joskus noita punasia vipuja kääntelin ja ihmettelin niiden virkaa..

Nyt tarttis niitä muovisia ruuveja pari kappaletta, jotka pitelee visiiriä/lippaa paikallaan.. paikallisessa etolassa ei ollut, tiedän että Bikeworldissä on 20 EURolla. Muita vaihtoehtoja?

Heh. Oulussa EMCltä 17 euroa.

[rainerb]

Vinkkejä kaivataan täälläkin.
Tour X-3:n takaraivossa on kaksi tuuletusvipua/venttilliä. Vipujen päällä on pienet punaiset vivut.
Onko kukaan keksinyt niille mitään virkaa? Lueskelin (kypärän hintaan nähden) surkean käyttöohjeenkin, mutta ei siellä mitään kerrottu.
Myyjä oli yhtä viisas kuin minäkin...

Käännä se pieni punainen vipu sivulle ja vedä siitä tuuletuksen vivusta taaksepäin.
Näin irtoaa tuuletuksen suojakuori ilman suurempaa väkivaltaa tai rikkinäisiä muovinpaloja.

Jösses. Minä kun pidin tätä kypärää hienona jo ilman tuotakin! Pitää heti mennä vääntämään rikki joku muoviosa.

[b4rb4p4p4]

Olisko kenelläkään tietoa mistä sais tällä hetkellä edullisesti tuota Arain TX3:ta tai ainakin paikkoja mistä vois kysellä?

[Hannu]

Olisko kenelläkään tietoa mistä sais tällä hetkellä edullisesti tuota Arain TX3:ta tai ainakin paikkoja mistä vois kysellä?

Näyttäis noista threadissa aiemmin mainituista paikoista löytyvän edelleen.

[Ohagar]

Minulla kun ei ole aikaisemmin lipallista kypärää ollut niin:

Onko tuo lipan vinkuminen vika vaiko ominaisuus? Ei ole väliä istuuko vaiko ajaako seinaaltaan. Lipan säätäminen ei mielestäni hirveästi auta asiaan.
Johonkin kohtaan siellä nyt syntyy hallitsematon pyörre koska jos päätä kääntää hieman sivulle, niin vinkuna lakkaa.
Toki voihan sitä koko ajan pää vinossa ajaa....

[rainerb]

Kyllä kai tuo minullakin varmaan vinkuu (vaikka ei ole vertailukohdetta), riippuu miten etupleksi sattuu ohjaamaan ilmat, ja siitä onko sivutuulta . Sen verran lipan vinkumisesta, että huomasin ARAIn Tour X-3 krossi/visiirikypärän päällä olevien ilmanottoaukkojenkin suhisevan aivan vimmatusti siirtymillä. Niiden sulkeminen hiljensi pottaa kummasti.

[Jerry Cotton]

Nyt loppu lipan resonointi! Patenttiin tarvitaan pala Adventuren tuulilasia, kuumailmapuhallin, pari pop-niittiä ja viimeistely wannabe-hiilikuituteipillä

Nyt on pyörteily minimoitu kun on 2 tuumaa matalampi tuulilasi, tangonpääpeilit ja tuo kuvan lippapatentti.

[Maarala]

Löytyykö kellään kokemuksia AGV AX-8 Dual kypärästä? Kävin tänään Oulussa tällaisia visiirikrossiyhdistelmiä testailemassa, mutta tuota AGV:tä ei ollut hyllyssä missään. Testatuista Arain X-3 ei oikein tuntunut hyvältä, Shoein Hornet DS karsiutunee pois hinnan takia ja parhaaksi vaihtoehdoksi jäi X-Liten X551. Saatan tuon tilauttaa kokeiltavaksi sparewheeliin, mutta kaikki kommentit ois tervetulleita varsinkin minkälaisia nuo X-Lite ja AGV on ajossa.

Lisäys: Onko nuo AGV:n mallit yleisesti minkä kokoisia verrattuna muihin kypäriin. Itsellä kun on joku välimallin pää (ympärys joku 56,5 senttiä), johon useat M-koot on vähän isoja, mutta lähes kaikki S:t liian pieniä.

[Koheltaja]

Tuli lukaistua tämä viestiketju läpi ja monella tuntuu olevan ongelmia visiirin naarmuuntumisen kanssa. Mulla on 4 vuotta ollut Tour-X2 kömpijä käytössä ja kuraista visiiriä on pyyhitty milloin milläkin, toki naarmuuntuu mutta sen vähenemiseen on omat keinot. Uuden visiirin olen ennen käyttöönottoa vahannut autovahalla, älä käytä talouspaperia tässä hommassa koska siinä oli muistaakseni kalkkia tai jotain muuta naarmuttavaa lisäainetta joten puuvillarätti on paras.

Vahauksen jälkeen pinta on liukas ja vaha tukkii pinnan mikrohuokoset, helpompi pitää puhtaana eikä naarmuunnu niin helposti. Sitten kun naarmuja tulee niin olen poistanut ne auton vahaukseen tarkoitetulla vahauskoneella missä on lammaslaikka kiinni. Vahat visiirin pintaan ja lammaslaikalla myllytys, tämän kun tekee muutamaan otteeseen niin visiirin elinkaari jatkuu kummasti. Sen jälkeen pintaan 5-Satteesta ja ei kun ajamaan. Saman käsittelyn olen tehnyt muutaman kaverin, ja nyt oman pyörän pleksiin, eipä naarmuunnu nekään niin herkästi.

Keväällä kun hommasin kurapyörän, niin tilasin uuden visiirin tuolta: http://www.bobheathvisors.co.uk/index.html
Bobin visiirissä on kovapinnoite vähentämässä naarmuuntumista ja sisäpuolella huurtumisenesto käsittely. Visiiri on nyt ollut käytössä vajaa pari tuhatta kilsaa vaihtelevissa olosuhteissa ja naarmuja ei ole tullut vaikka hanskalla on ikkunaa hangattu puhtaammaksi. Myös huurtuminen on loistanut poissaolollaan.

[Maarala]

Löytyykö kellään kokemuksia AGV AX-8 Dual kypärästä? Kävin tänään Oulussa tällaisia visiirikrossiyhdistelmiä testailemassa, mutta tuota AGV:tä ei ollut hyllyssä missään. Testatuista Arain X-3 ei oikein tuntunut hyvältä, Shoein Hornet DS karsiutunee pois hinnan takia ja parhaaksi vaihtoehdoksi jäi X-Liten X551. Saatan tuon tilauttaa kokeiltavaksi sparewheeliin, mutta kaikki kommentit ois tervetulleita varsinkin minkälaisia nuo X-Lite ja AGV on ajossa.

Lisäys: Onko nuo AGV:n mallit yleisesti minkä kokoisia verrattuna muihin kypäriin. Itsellä kun on joku välimallin pää (ympärys joku 56,5 senttiä), johon useat M-koot on vähän isoja, mutta lähes kaikki S:t liian pieniä.

Itse itselleni vastaten. Reilun 300 euroa maksoin tuosta AGV:sta. Ei ole itselläni hyviä vertailukohtia, kun edelliset kypärät oli jotain 150 euron muovipottaluokkaa, mutta hyvältä on omassa päässä tuntunut aina moottoritienopeuksiin saakka. Ilmastointi on sopiva, eikä edes aamuisin visiiri ole huurtunut ollenkaan (kostea +5 keli). Lisäksi leuan alla oleva tuulisuojaläpäre poistaa viiman hyvin. Lippa hieman viheltää sopivassa sivutuulessa maantiellä, mutta ei ole kovin herkkä sieppaamaan tuulta muutakuin isompien kotiloiden perässä jossa ilma pyörii. Mutta niistähän pääsee helposti ohi Ainoat miinukset värivalikoimasta ja siitä ettei lipan asentoa pysty säätämään. X-Litessä ollutta aurinkovisiiriä en ole vielä ainakaan kaivannut. Lipan saa hyvin auringon eteen tarvittaessa.

[Mixu]

Tuli tollanen arain tx3 hommattua, onhan se painava ja painava ja vielä kerran painava alle kiloseen airohiin tottuneelle..

Mut on se myös mukava, hiljanen eikä lippakaan aiheuta tollasessa reippaan satkun vauhdissa mitää tärinöitä tai ääniä.

Loistava potta silti, muistinko sanoo painava

[Pate05]

Mulla on ollu TX3 käytössä reilun kuukauden ja olen tykänny vaikka onkin hieman painava. Hieman jouduin poskitoppauksia modaamaan korvien kohdalta jotta sain sopivaksi. Kallis oli mutta "elämä on" .

[JSL]

Omassa X3:ssa on nyt ilmennyt sellaista, että visiiri ei meinaa millään pysyä kokonaan ylhäällä vaan putoaa puoliväliin jo lähes mitättömästä täräyksestä. Ne muoviruuvit vedin jo niin tiukalle kuin uskallan ja pesin breakcleanerilla kaikki mahdolliset luikasteet poies.

Ideoita tai peräti kokeiltuja konsteja miten sen saisi pysymään ylhäällä?