Ensimmäiset ajovarusteet hankinnassa -> hankittu

[Juice]

Eli kuten otsikko kertoo, nyt pitäisi investoida koko setti kengistä kypärään saakka. Valinta vain on niin vaikeaa, kun:
-Crossi- vai tavallinen kypärä?
-Crossi- vai tavalliset kengät
-Normaali ajopuku vai jotain crossiin päin?

Ajot on sellaista sekalaista surauttelua lähialueilla, kerralla maksimi ajomatkat on olleet alta sataa kilsaa.

Kypärän kohdalla itse puollan tuohon crossimalliin + laseihin, mutta edellinen crossikypärä + lasit oli ilkeä pitää kun ajoviima lykkäsi suuhun ikävästi. Normikypärässä se on taas sitä ainaista visiirin nyppimistä kun joko se huurtuu ja sitten kun se huurtuu, ja ajaa visiiri auki, on silmät öttiäisiä täynnä.

Entäs kengät sitten. Onko crossikengät liian jäykät metsätieajeluun, ja toisaalta onko kadulle tarkoitetut liian löysät?

Ja ajopuku. Onko hieneritys luokkaa 1 litra / min normaalilla ajopuvulla (riippuu tietysti kelistä ja miehestä) vai kannattaako ennemmin ottaa crossihousut + kevyt endurotakki? Hanxilla on mielestäni mielenkiintoinen tarjous:

http://www.hanx.fi/kauppa_noframe/index ... uoteid=788

Eli 194 euroa koko asu ja mainostetaan käyvän kuusikkoonkin

Toisaalta kamat ei saisi mitään mahdottomia maksaakaan, näin opiskelijan tuloilla.

[Don]

Itsellä juuri tuo Hanxin halvin puku. Käyttänyt tämän kesän ja voin sanoa toimivaksi(kylläkin ensimmäinen oma pukuni joten vertailukohdat vähissä...). Housut hiostaa jonkin verran, mutta ovatpahan vedenpitävät. Takki ei pidä kaatosadetta (edessä ilmanotto vetoketjut joitten läpi tulee vesi), mutta ei hiostakaan kuin paikalla ollessa. Vuoret irroitin tietenkin heti joten eiköhän lämpöä riitä syksyllekkin kun ne pistää takaisin. Itsellä puku oli budjetti-kysymys, mutta ei ole hankinta kaduttanut, vaan on toiminut niinkuin pitikin! Sadetakkia käytän lisänä sateella...

Kengiksi hankin Sievin maiharit: alumiiniturvakärjet, teräsvälipohjat, vetoketjut, korkea varsi.
+ kevyet, hyvä kävellessä, hinta alle 100€
- vesi tulee vetoketjuista sisään vaikka muuten rasvaus saa nahan pitämään vettä, eli seuraava hankinta neopreeni-sukat (netanttilassa 15€)

Kypäräksi otin xspeedin halvimman lasikuitu-umpikypärän.
+ kohtuu hiljainen matka-ajossa
- visiiri huurussa sateella / hitaassa ajossa, eli hankinnassa crossi-kypärä+lasit maasto/kaupunkiajoon

t: Toni

[t.t.tammi]

Todennäköisesti kerralla ei osu oikeaan, ei ainakaan itsellä onnistunut.
Laitan nyt muutaman ajatuksen mitä itsellä tullu vastaan itse varusteita haaliessani.

Kypärän kohdalla itse puollan tuohon crossimalliin + laseihin, mutta edellinen crossikypärä + lasit oli ilkeä pitää kun ajoviima lykkäsi suuhun ikävästi. Normikypärässä se on taas sitä ainaista visiirin nyppimistä kun joko se huurtuu ja sitten kun se huurtuu, ja ajaa visiiri auki, on silmät öttiäisiä täynnä.

Arain tour-x olisi ilmeisesti hyvä kompromissi:
www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=4534

Itseänikin kiehtoisi mutta kun tuli hommattua jo uus shoein katukypärä, niin tuolla mennään muutama vuosi(halukkaita vaihtoon ei varmaan helpolla löydy). Eipä tarvii siinäkään visiirin huurtumista pelätä kun on pinlock paikoillaan ja häikäisyyn sunax-aurinkovisiiri.
Hapen saanti olisi tietty krossimalleissa parempi.

Entäs kengät sitten. Onko crossikengät liian jäykät metsätieajeluun, ja toisaalta onko kadulle tarkoitetut liian löysät?

Mun mielestä crossisaappaat ei ole mihinkään ajeluun liian jäykät, itse laitan katusaappaat ainoastaan jos tiedossa vähän pidempää kävelyä päämäärässä tai sitten jos pitää pikasesti hakees vaikka kiskalta leffa.
Itsellä siis Sidin Flex Forcet.
Niistä ja monesta muusta tuolla enempi:
viewtopic.php?t=4519

Ja ajopuku. Onko hieneritys luokkaa 1 litra / min normaalilla ajopuvulla (riippuu tietysti kelistä ja miehestä) vai kannattaako ennemmin ottaa crossihousut + kevyt endurotakki?

Hanxiin en osaa sanoa mitään mutta itse ostin ekaksi tuollaisen huokean "waterproof"puvun ja se on järkyn kuuma jos vähän pehmeellä ajelee reippaammin kun siinä ei ole mitään tuuletuksia ja sisäpuolen materiaali ilman lämpövuorta muistuttaa kevytpeitettä.
Luonnollisesti reippaammassa vesisateessa vesi tulee myös läpi.

Sitten et kysyny mutta jos olisin nyt ostamassa selkäsuojaa niin olisin ostanut suoraan suojapaidan.

Uusin investointi on Rukkan Allroad-puku jolla toivon että menis useampi vuosi. Kokemusta on kovin vähän mutta ainakin eilisessä helteessä oli ihan mielekästä ajella, sateella sitten näkee paremmin miten onnistunu ostos oli mutta ainakin tuosta löytyy paljon positiivista palautetta.

Jos olisin itsekin heti tajunnut ostaa kunnollista niin olisin tuonkin voinut ostaa uutena enkä käytettynä.
Käytetyt mp-kamat ovat mielestäni myös hyvä vaihtoehto, itselle on ainakin osunut siistiä tavaraa. Tosin värin suhteen ei parane olla nirso.

Uutena oon ostanut vain tuon halpispuvun, kypärän ja gore-hanskat.

Nämä siis tälläsen toisen newbien kokemuksia/ajatuksia.

[Juice]

Kengiksi hankin Sievin maiharit: alumiiniturvakärjet, teräsvälipohjat, vetoketjut, korkea varsi.

Ei muuten huono idea. Noitahan voi pitää muutenkin. Tarvitseepa katella jalaksenkin tarjonta, vielä olisi työsopparia jäljellä joten ne saisi -50%

[an13]

Mielestäni krossisaappaat pitää olla ja niiden tärkein ominaisuus tuntuisi olevan nilkan suojaus. Sen verta usein pyörä on kaatunut tiukassa paikassa nilkan päälle, että turvakengän kärki ei auttaisi, vaan tarvitsee sivuttain puristuskestävyyttä myös. Louisilta sai 40 eurolla gore-tex sukkaa, joka tulee tavan sukan päälle, että krossisaappaillakin saa jaloille vedenpitävyyttä.

Ihan perus krossipotan nenään satamisen ja tuulemisen estoksi suosittelen Respron Foggy-X neopreenimaskia joka tulee kypärään kiinni, tuo on erittäin asiallisen oloinen varuste. http://respro.com/home.php

Suojapaita ja ohutvuorinen gore-tex takki, jalkaan krossipolkkarit ja ohutvuoriset gore-tex housut. Avattavat tuuletusvetoketjut olisi hyvä olla. Lindstrandsilla olisi aika hyviä malleja siihen. Omat rukat ovat kestäneet rymyämistä ja vuosikausia, mutta tuuletusaukkojen puute hieman rassaa, yleensä perustouring puvut ovat tehty paikallaan istumista varten ja niissä on liian kuuma. Kannattaa laittaa hyvä kalvo, aito gore-tex on jees, että kestää sitä vettä, kun suomessa ajellaan.

[AnttiL]

Krossisaappaat (esim. hanx:in saappaat mitkä minullakin on, ihan hyvät), sukaksi käy kosteilla keleilla neopreenisukka, hiostava mutta kylmä ei tule.
Krossipanssari saattaa olla ihan hyvä vaihtoehto myös.

Minulla on juurikin tuosta Hanx:in dexteristä nyt parin vuoden kokemus, asillinen takki, ei mitään laatukamaa mutta ajaa asiansa, housuja en kehuisi, on ihme kurahousut (ei juuri hengitä eikä kestä konttaamista).

Kypäräksi ehdottomasti krossipotta jos meinaat maastoutua, muuten ei happi riitä jollet sitten ole huippu-urheilija joka tulee käytetyllä ilmalla toimeen, jos taas pääosin selllaista ajoa jottei vaaraa hengästymisestä niin umpipotta on ehkä mielyttävämpi?

Polvisuojat investoisin myös, ainakin jos meinaat mennä maastoon, samoin kyynärsuojat. Jos pysyttelee kadulla niin sitten ehkä voi luottaa asuihin integroituihin suojaimiin?

Maastossa krossipaita ja kevyet krossihousut suojien päällä riittävät lämpöisillä keleillä.

Neopreenihanskat ovat olleet kyllä ihmevärkit, niillä on nyt tullut ajeltua viime talvi ja tämä kesä eli ovat olleet hyvät lämpötilan vaihdellessa välillä -25 - +30 astetta!

Kesällä tulee ainakin minulle jokatapauksessa kuuma eli reppu missä on juomasäkki on hyvä. Hiki ei haittaa jos päällysvaate pitää tuulen eli on jokin kalvo. Alusvaatteet kelin mukaan eli urheilukerrastoa ja siitä ylöspäin...

[satusetä]

Kengiksi hankin Sievin maiharit: alumiiniturvakärjet, teräsvälipohjat, vetoketjut, korkea varsi.

Ei muuten huono idea. Noitahan voi pitää muutenkin. Tarvitseepa katella jalaksenkin tarjonta, vielä olisi työsopparia jäljellä joten ne saisi -50%

Kannattaa suosiolal unohtaa noi maiharit, jos meinaa asfaltilta poistua. Se ei tarvi, kun kerran käydä kokeilemassa ohimennen metsässä, kun se sopiva kivi pistää nilkan paskaksi. Ja kuitenkin sinne metsään menee kokeilemaan, vaikka kuinka vannoo...

Pari kertaa kunnon saappaatkin (Oxtarin txc pro) jalassa jääny nilkka mopottimen ja kiven väliin ja silloinkin on pahaa tehny. Ajatuskin siitä, ettei olisi mitään ollu välissä suojaamassa tuntuu pahalta. Noilla krossikengillä kävelee ihan hyvin pidemmänkin matkaa. Tuli sitä työnnettyä mopoa kolmisen kiljaa metsässä ja suurin ongelma oli se että tuli aivan helvetin kuuma...

Se mitä pukee päällensä on sitten kinkkisempi kysymys, nimittäin lämpötilasta riippuu täysin. Näillä helteillä tuntuu, että krossihousut, polvisuojat, suojapaita ja kurapyöräilijöiden krossipaita on ihan liikaa, varsinkin kun siirtyy hiekkatieltä polun puolelle.

Viileemmillä ilmoilla taas on päällä Sinisalon Enduro ajopuku, joka sopivasti veden pitävä, ainoastaan vetoketjuista menee vesi läpi. Takissa on sopivat suojat kadulla rauhallisesti ajeluun ja kun suojat ottaa pois, niin alle mahtuu suojapaitakin. 280e tuosta sinisalon puvusta ei mielestänui kauhea hinta ollut, vaikkakin kaveripiirissä tuntuu olleen suhteellisen paljon laatuongelmia.

Päähän ehdottomasti krossipotta ja lasit. Edes alla olevia silmälaseja ei saa huuruun ja jos ajolasit sattuu meneen huuruun, niin aukeavat välittömästi liikkeelle päästessä. Moottoritienoupeuksissa äänet on kovat ja niskat saa hyvää treeniä, mutta eihän kukaan kurapyörällä moottoritielle eksy...

[Kunkku]

Millainen ajopuku hikipuuhasteluun? Ketkäs ne joskus muinoin lauloivat, että on vain kaksi tapaa harrastaa seksiä, oikea ja väärä? Tämä on vähän samanlainen tilanne. Minusta oikea valinta on puku, mistä vedenpitävän kalvon saa irti, muut ovat vääriä valintoja. Jos matkat eivät ole pitkiä, osaa ennen lähtöä tehdä valinnan, tarviiko vedenpitävyyttä vai ei. Tien päällä tuollainen vuorikerros on niin työläs pukea, ettei siihen vähällä ryhdy.
Rukka Allroad on minulla käytössä olevista vaihdoehdoista ylivoimainen helteellä ja maastossa. Pitkällä matkalla sadesäällä se sitten vastaavasti käy helposti viileäksi.
Jos haluaa jonkinlaista hengittävyyttä vedenpitävältä kerrokselta, kannattaa valita Gore-Tex. Ero muihin kalvoihin on tuntuva.

[Marko Hemmilä]

Hikoiltua tulee joka tapauksessa. Kuinka viheliäiseltä se sitten tuntuukaan riippuu pitkälti vaatetuksesta joka on ajopuvun alla.
Eli kunnon urheilualusasut alle eikä mitään t-paitaa

Toisaalta, jos on järkyn kuuma niin joku pitkähiainen paita on todella mukava sen jälkeen kun sen on upottanut kylmään veteen. Tuo pitää ihon viileänä puolesta tunnista tuntiin.

[Mika TA-91]

Rukka Allroad on minulla käytössä olevista vaihdoehdoista ylivoimainen helteellä ja maastossa. Pitkällä matkalla sadesäällä se sitten vastaavasti käy helposti viileäksi.

Kunkku, kun sulla on enemmänkin kokemusta noista Rukan kamoista, niin mikä olisi mielestäsi paras (jos vain yksi takki) valinta yleiskäyttöön matkaenduro kuskille, joka käyttäisi asua niin matkalla kuin rymyämisessäkin, säällä kuin säällä, joskus jopa talvella pakkaskelillä (ja voisi tarvittaessa käyttää myös kelkkailussa)?

Tämä kysymys sopinee tämän topicin alle.

Terveisin

[Kunkku]

"urheilualusasu" on kovin laaja käsite nykyään. Ohut coolmax on se oikea helteelle. Saa olla pitkähihainenkin.

[Kunkku]

mikä olisi mielestäsi paras (jos vain yksi takki) valinta yleiskäyttöön matkaenduro kuskille, joka käyttäisi asua niin matkalla kuin rymyämisessäkin, säällä kuin säällä, joskus jopa talvella pakkaskelillä (ja voisi tarvittaessa käyttää myös kelkkailussa)?

Tämä kysymys sopinee tämän topicin alle.

Terveisin

Nyt Mika pistit tosi pahan. Minulla on tällä hetkellä viisi erilaista pukua henkarissa, mutta yleiskäyttöön endurokuskille kaikkiin ajoihin? Ei mikään niistä. En oikein usko, että sellaista onkaan.
Rukan AllRoad on todella hyvä helteellä tien päällä, maastossa aina, mutta tosiaan sateessa ja kylmässä ei missään tapauksessa paras. Pitkällä reissulla on melkein osattava tehdä aamulla valinta koko päivää ajatellen, laittaako vuorikerros vai ei. Ei kovin käytännöllistä.
Uusi Anatomic on hyvä tien päällä oikeastaan aina, mutta se hinta... Eikä se minusta sovellu hikijumppaan metsässä pyörän kanssa.
Eih, ostakaa kaksi pukua!

No, jos ette osta kahta pukua, sitten AllRoad ja hyvät vaatteet sinne alle. Jos ne hankitaan samalta valmistajalta, niin helteelle tuota em ohutta Coolmaxia, kylmälle kelille Next to Skin windstopperia. Sen avulla pärjää aika hyvin.

[Mika TA-91]

Rukan AllRoad on todella hyvä helteellä tien päällä, maastossa aina, mutta tosiaan sateessa ja kylmässä ei missään tapauksessa paras.
No, jos ette osta kahta pukua, sitten AllRoad ja hyvät vaatteet sinne alle. Jos ne hankitaan samalta valmistajalta, niin helteelle tuota em ohutta Coolmaxia, kylmälle kelille Next to Skin windstopperia. Sen avulla pärjää aika hyvin.

Tuota, mikä tuossa AllRoadissa on sateella/kylmässä suurin ongelma?

Vuoren kanssahan siinä on kuitenkin Gore-kalvo, onko vuori sitten turhankin ohut?

Kysyn tätä koska edellinen Yokon Evolution takki oli mielestäni varsin hyvä kompromissi, tosin aika ajoin turhan kuuma, koska Gore-kalvo oli itse takissa, mutta toisaalta hyvän irroitettavan lämpövuoren ansiosta pystyi käyttämään esim. kelkkaillessakin ilman ihan mahdotonta vaatevuorta alla.

Terveisin

[Marko Hemmilä]

"urheilualusasu" on kovin laaja käsite nykyään. Ohut coolmax on se oikea helteelle. Saa olla pitkähihainenkin.

Näinhän se on...
Itse pidän Rukan pitkähihaista coolmax aluspaitaa. Toimii todella hyvin kuumalla ja tyytyväinen olen siihen ollut myös viileämmällä kelilläkin.
Mulla on noita Rukan coolmax sukkiakin ja niitä myös suosittelen esim neopreenin alle.

[Hannes]

Itselläni on kypäränä avattava Shoei Syncrotec II. Maksaa rahaa eikä ole ehkä euroopan hiljaisinkaan mutta ei pinlockin ansiosta huurru kuin talvella pakkasilla ja lisähappea tarvittaessa voi avata leukaosan. Silloin ei tosin parane harrastaa mitään kovin erikoista akrobatiaa koska leualle ei ole suojausta. Erityisesti pidän siitä että se vähentää tarvetta jumpata kypärää päälle-pois esimerkiksi jutellessa.

Visiiriä ei tule käytännössä avattua juuri ikinä, ihan yhtä hyvin voi avata koko leukaosan. Taajamassa ajonopeudetkin pysyvät kohtuullisina leuka auki ajettaessa.

Muutenkin minulla on ihan normaaleja katukäyttöön tarkoitettuja varusteita. Muovipohjalliset nahkasaappaat, vesitiiviit housut ja takki. Housut ovat normaalia mallia, seuraavaksi pitää varmaan hommata sellaiset henkselilliset.

Hanskoja pitää melkein olla kahta sorttia, yhdet vesitiiviit ja toiset nahkaiset joita käytetään jos ei ole kylmä tai ei sada. Gorekalvolliset kintaat tahtovat olla tuskaisen kuumat lämpimällä kelillä.

Noilla kuteilla olen ajanut kesät talvet enkä ole osannut kaivata mitään krossihenkistä kun en aja krossia. Ainakin minun metsässämönkimisiäni ei voi verratakaan mihinkään jatkuvaan radankiertämiseen. Tulevaksi talveksi voisi tosin käydä katsomassa jotakin moottorikelkkakypärää, josko sellaisella pääsisi visiirin jäätymisestä kokonaan eroon.