Bridgestone A41 kokemuksia?

[Hanski T]

...kellään ollu A41 takiksena? Osui eteen edullinen kappale muutaman vuoden vanhalla paistoleimalla ja ahneus iski, ostin kun halvalla sain. Lähinnä kiinnostaa että metelöikö kumi assulla? Esim. Karoo 3 oli ihan järkyttävä. Nyt alla oleva menee parin tonnin sisällä vaihtoon, olisi mukava tietää että laitanko kiertoon vai alle.

[mek]

Laita alle, ihan ok tourinkiin. Mulla oli Gessussa ensiasennusrenkaana, kestikin takana hyvin.

[KN76]

Laita alle vaan, hyvä rengas se on.
Itellä yks setti noita ollu käytössä eikä mitään erityisen huonoa puolta tule mieleen. Asfaltilla hyvä pito kuivalla ja sateella. Muistaakseni hiljainenkin.
Kovapintaisella soratielläkin ihan ajettava kun pitää vauhdin maltillisena.

[Hanski T]

Kiitos kommenteista. Noudatan neuvoja. Tekis mieli jatkaa norskien umpiperien perkaamista, siitä tulee kuitenkin reilut 3000km, joten vaihtoon vaan.

[Hanski T]

Oho, sehän olikin AT41 eli hitusen karkeempi. No, pianhan sen tietää kannattiko säästää.

[KN76]

Noita AT41:siä harkinnu seuraaviksi renkaiksi. Laitappa kokemuksia kun saat alle ja testattua..

[XL250R]

Ei sama, mutta aika samannäköiset Sillankivi renkaat oli V-stromissa vakioina. Oli kieltämättä hiljaiset, mutta 6000 ajettuna kulmikkaasti kulunut ja asfalttikaarteissa inhottavan epävarman tuntuinen. Soralla tasaisen epämielyttävät.
Onneksi pääsi eroon nopean kulumisen takia.

Toivottavasti kehitystä on tapahtunut.

[Hanski T]

Ensimmäiset kilsat ajettu. Soratuntuma hyvä, eihän tuo tietenkään mitään rossirengas ole, mutta PR6:een verrattuna paaljon parempi, ei pyri lähtemään alta eikä vispaa niinkuin kulunut pr6 irtosoralla. Assulla olin havaitsevinani ahterissa pientä jurinaa reilun satkun vauhdissa, ei kuitenkaan mitään sellaista kuin Karoo 3. Pitää vielä kokeilla isompaa vauhtia, mutta etusestakin jättää aika muutaman tonnin jälkeen, niin harkitsen kyllä koko setin tilaamista hyllyyn.

Jatkankin tähän...kynnellä kokeilemalla kumilaatu on selvästi pehmeämpi kuin kaverin uudessa Z8:ssa, voi olla hyväksi normiajossa, näitä ei ole tarkoitus viedä radalle, siellä voisivat sulaa alle. Nyt on satakunta kilsaa takana. Tilasin sitten toisenkin halvalla ja etusen normaalihintaan. Sen verran hyvältä vaikutti ettei motivoi maksaa muista liki kolminkertaista hintaa. Eipä noita parasta ennen-erääntyneitä ole aikaisemmin osunutkaan kohdalle.

Jatkan vielä...nyt on noin 2500km takana, matka-ajoa pääasiassa. Profiili on pysynyt hyvänä, eikä keskialue ole häiritsevästi kulunut. Ihan jees assullakin ja soralla peräpää pysy irtosorallakin mukavasti alla, toisin kuin edellisellä PR6:lla.

Uusi setti odottaa allelaittoa liiterissä, etunen tulee seuraavaksi vaihtoon.