Yamaha Ténéré 700

[RoyalBluez]

Ylläpitolaturin asennus: aiheuttaako Teneressä ongelmia jos jättää akun kytketyksi, vai pitääkö ottaa miinusta irti?

EDIT: akku kytkettynä ja laturi kiinni. Ei tuntunut ainakaan pyörä tekevän mitään kummallista. Vrt. KTM enskat, kun bensapumppu alkaa pyöriä laturia päälle laittaessa.

[sim]

Suosittelen vahvasti pyörän säädättämistä ammattilaisella. Muuttuu kaikin puolin huomattavasti parempaan suuntaan. Polttoaineenkulutus nousi hieman, ehkä viisi prosenttia. Eniten harmittaa etten vienyt aikaisemmin.

Peileistä en osaa sanoa juurikaan mitään. Kokeilin Rottweilerin tangonpääpeilejä, eivät olleet minun juttu.
Turbulenssiin peileillä ei ollut vaikutusta. Rallipenkki ja matala pleksi on paras yhdistelmä minulle.

Ittellä etsinnässä penkin tekijä, toinen alkuperäinen penkki on jo. Tämä WR malli tekee siitä sen verran vaikeampaa että 2-4cm korkeampaa penkkiä ei vaan näytä löytyvän helpolla kaupasta vaan pitää löytää tekijö. tuulenohajuksesta: Itse olen leikannu pari senttiä alle sen tangon tuulen tuulen ohjauksen ja hyvikseni laitoin itse aiassa korkeammat sivu ohjaimet jotka täyttää "kolon" sivuohjainten ja tuulenohjaimen välistä. sittne otin tangosta 5cm raiserit pois ja käänsin tangon "palat" että tanko meni aavistuksen eteenpäin. Ei se enää paha ole, mutta tapeilta on vielä hiljasempi mitä nyt istuen.

Pitää varmaan alottaa ensi kesä ehkä "paremmalla" ilman putsarilla ja moottorin säädöllä ennekuin menee vaihtamaan putkia

[RoyalBluez]

Etujousista: kuskin ominaisuudet osoittaisi 6.3 N/mm jousiin; pyörän varustelu huomioiden mennään johonkin 6.3 ... 6.6 N/mm välimaastoon.

Kumpaan suuntaan olisi suositus 'erehtyä'? Lähtökohtaisesti ei olisi intoa alkaa heti shimmailla etupäätä, ajelu enimmäkseen soratietä ja metsäteitä, ajoittain ehkä enskapolkua.

Itse olen kyllä tottunut myös enskamaisempaan etupäähän, mutta vähän kaipaisi pehmeämpää käytöstä sorateille, pääsääntöisesti.

[sim]

doubletaken adventure mirror ,sillä 15cm varrella ekan testin perusteella hoiti lopun (ehkä vielä on aavistus) turbulenssin pois. Sitä kattoo peiliin ja miettiin miksi en heti kokeille tuollasia. ( vastaus on että lähellä olevissa kaupoissa ei ollut mitään vakiota korvaavaa vaihtoehtoa)

toki testiä vähän haittasi nexx wed2 poistunut pivotin ruuvin, ja korvaavaa palasta ei löytynyt joten piti tilita uutta visiääri jne jne. Vähän huvittavaa että joku 10sentin osa aiheuttaa about 50€ kulun

[tekes]

Tere, sain talliin tuomosen T7 2024 perusmallin. Mittarissa nyt 6000km, ja takarengas alkaa olemaan loppu.
Kesän sorareissuja ajatellen meinasin laittaa taakse Mitas Enduro trail tai E-07, mitä ollut aiemmissakin pyörissä.

Onko väitteitä puolesta tai vastaan, miksi laittaisin 140/80-koossa kuin 150/70-koossa?
140/80 hinta kyllä houkuttaa, ehkä laitan sen tilaukseen.

AT Adv Sport DCT :hen (253kg) verrattuna T7 (205kg) on kyllä ketterä ja kevyt pyörä. Ja ihan ok ajettava mutkaisilla teillä, soralla en nyt keväällä ole juuri ajanut kun eivät ole tiet kuivuneet. Manuaalivaihteet on tervetullut paluu wanhaan hyvään aikaan, vaikka T7:ssa vaihteen vaihtaminen ei aina suju kuin Stromsössä. Ehkä siihen löytyy ajan kanssa oikea käyttötapa. Mitään erityistä moitittavaa ei ole AT:sta vaihdon jälkeen löytynyt. Keveys ja ketteryys on kyllä ihan eri luokkaa T7:ssa, ovathan eri kokoluokan pyöriä. Ja huoltokohteisiin pääsee helpommin käsiksi.

[WPH]

Itse tykkäsin tuosta Enduro Trailista juurikin 140/80 kokoisena, sen verran kehävämpi ettei maantieajossa kannata laittaa +1 hammasta eteen. Vastaavasti muutos on niin pieni että ominaisuudet hitaamassa ajossa paremmat kuin hammaspyörän vaihdolla. Molempi parempi

[perry389]

Aika tarkka pyörä öljystä. Viime kesänä käytin Stormilta ostettua Motorex öljyä, ei ihan halpa ainakaan. Hieman ihmettelin kun vaihteet rupes takertelemaan, erityisesti ykköseltä vapaalle, monesti piti sammuttaa ensin. Nyt laitoin taas Yamalubea ja koeajon perusteella vaihteet toimii kuin unelma, eikä tarvii sammuttaa kun etsii vapaata. Että tämmöstä, kommentteja onko muilla ollut vastaavaa ilmiötä.

[RoyalBluez]

Aika tarkka pyörä öljystä. Viime kesänä käytin Stormilta ostettua Motorex öljyä, ei ihan halpa ainakaan. Hieman ihmettelin kun vaihteet rupes takertelemaan, erityisesti ykköseltä vapaalle
...
Että tämmöstä, kommentteja onko muilla ollut vastaavaa ilmiötä.

Ei ole Teneren kanssa, kun vasta eka huolto takana ja Yamalubet laatikossa, mutta öljyissä nyt vaan on eroja. Aikanaan enskapyörään laitoin ihan oikean luokituksen mukaista Valvolinea, ja joka öljynvaihdon jälkeen 7 tunnin kohdalla ei enää pykälät menneet sisään kovinkaan täsmällisesti. Motulin vastaavalla luokituksella olevalla öljyllä meni taas reilusti yli kymmenen tuntia ilman ongelmia. Motorexin kanssa oranssissa 690:ssä vähän samaa vikaa aina huollon jälkeen 3500km kohdalla viimeistään; välivaihdossa Motulit laatikkoon ja taas toimi seuraavat 5000 km.

[Koheltaja]

Aika tarkka pyörä öljystä. Viime kesänä käytin Stormilta ostettua Motorex öljyä, ei ihan halpa ainakaan. Hieman ihmettelin kun vaihteet rupes takertelemaan, erityisesti ykköseltä vapaalle, monesti piti sammuttaa ensin. Nyt laitoin taas Yamalubea ja koeajon perusteella vaihteet toimii kuin unelma, eikä tarvii sammuttaa kun etsii vapaata. Että tämmöstä, kommentteja onko muilla ollut vastaavaa ilmiötä.

Sama huomio. Oliko 1 vai 2 öljyä mitä kokeilin ja palasin täyssynteettiseen Yamalubeen, sillä kytkin ja vaihteisto toimi parhaiten.

[Mhuttu]

Itse käyttänyt tuota Yamalube 10w 40 semi synteettistä aina eikä ole ollut ongelmia. Mikä on syynä käyttää jotain muuta öljyä kuin Yamalube ? Hinta?

[perry389]

Stormilla käydessä sitä sattui olemaan tarjolla. Hintakin oli kalliimpi joten ajattelin että hyvää kamaa. Nyt palasin yamalubeen ja siinä pysyn.

[pmw]

Mitäs lisävaloja porukka on käyttäny teneressä? Onko jotakin hyviä tai huonoja kokemuksia?
Tarkoitus olisi pistää oikeasti kirkasta pitkää valoa pimeille pätkille.

[Kai]

Laitoin tämän--> https://www.valostore.fi/fi/tuote/purel ... _slim_spot
Mielestäni hyvä hinta-laatusuhde ja näkee.

Olisi muuten myynnissä etuvalon alle cnc leikattu valorauta joka ei sopinut kaatumarautojen kanssa.

Kun kytket lisäpitkän niin orkkispitkä on - ohjattu ja releenä lisävalorele diodilla esim. --> https://www.ikh.fi/fi/kytkentarele-4-na ... -st050100d

[pmw]

Laitoin tämän--> https://www.valostore.fi/fi/tuote/purel ... _slim_spot
Mielestäni hyvä hinta-laatusuhde ja näkee.

Olisi muuten myynnissä etuvalon alle cnc leikattu valorauta joka ei sopinut kaatumarautojen kanssa.

Kun kytket lisäpitkän niin orkkispitkä on - ohjattu ja releenä lisävalorele diodilla esim. --> https://www.ikh.fi/fi/kytkentarele-4-na ... -st050100d

Aika sipposen näkönen. Mietin jos pistäisi valot kiinni noihin ylimääräsiin lisävarustepiuhoihin joita roikkuu muovin takana. Saisi kolmet eri valot sitten käyttöön

[Totti]

Aika sipposen näkönen. Mietin jos pistäisi valot kiinni noihin ylimääräsiin lisävarustepiuhoihin joita roikkuu muovin takana. Saisi kolmet eri valot sitten käyttöön

Ite kytkin päiväajovalot lisävarustejohtoihin kun en ymmärtänyt täysin miten kytkentä pitää tehdä omilta valolta.

Öljyistä: olen ajanut Motulin 10W40:llä ja yhden vaihtovälin GN4:lla. Molemmat toimineet ilman ongelmia. Rouvan BMW tykkää ainoastaan Castrolista. Jotain erilaista näissä öljyssä siis lienee.