KTM 690 Enduro (/R)

[Ariel]

Olisiko ehdotuksia mistä ostaa kohtuu hintaiset vakio kokoiset vanteet, siis 21 x 1,85 / 18 x 2,5?
Alkuperäiset KTM vanne setit on melko hinnakkaat, mutta näitähän tekee muutkin.

VMX vanteet on 21 x 1,6 / 18 x 2,15
EIkös nämä ole adv käyttöön hieman kapeat?

En löytänyt tietoa että onko toimiva kombinaatio:
- 21 x 1,60 vanteella 90/90 x 21 rengas?
- 18 x 2,15 vanteella 140/80 x 18 rengas?

Kokoaako Suomessa joku vanteita?

[Hsippe]

Wheel Factory eli Symotic spinn-off
http://wheelfactory.fi/fi/

Muistaakseni heiltä sai ennen myös DID:in kehät ja Talonin navat ja niistä kootut kokonaiset vanteet mutta nyt ei niitä ainakaan nettisivuilla näy. Mutta siis edelleen tekevät pinnoja ja pinnaus / vannetöitä.
Kannattaa kuitenkin kysyä.

Ja joo enska käytössä tykätään vähän kapeammasta kehästä, silloin kumi on "pulleampi" ja vannekehä paremmin suojassa.
Siihen 1.60" leveään etuseen menee enska käytössä 80/90, 80/100, 90/90 ja 90/100 kumit, 2.15" leveään takaseen taas käy 110-140 leveät.
125cc crosseissa on joskus takana jopa 19x1.85" kapea vanne siihen sitten 100 - max 110 leveää kumia. Tällä lienee haettu keveyttä.

Tielle / kadulle eli siihen adve käyttöön on varmaan paremmat just noi pykälän leveämmät, silloin käytös tiellä on vakaampaa.

[Ariel]

Laitoin WheelFactorille kyselyn, viimeks siellä kesti julmetun pitkään.
Laatu oli kyllä erinomaista.

Jotenkin vois olettaa et täs olis jonkin tason bisness aukko, mut voihan olla
ettei vanteita kuitenkaan mene. Kyselin aiemmin KTM 790 vanteita ja ne
oli täydellisinä jotain 2400€. VMX myy noit kapeita, ei tubeless, eikä levyjä
660€, niin on melkoinen hinta ero. Nää ei ole vertailukelposia, mutta jonkun
käsityksen saa.

[skuikka]

En löytänyt tietoa että onko toimiva kombinaatio:
- 21 x 1,60 vanteella 90/90 x 21 rengas?
- 18 x 2,15 vanteella 140/80 x 18 rengas?

Nuo on enskapeleissä ihan perus vanne- ja rengaskokoja ja toimivat varmasti keskenään. En 690:iin ollenkaan kainostelisi tuollaisia laittaa. Ne jotkut 150-leveät Advekumit voi vähän hassusti jo noiden päällä istua ja siinä kohti 2,5 -tuumainen on varmaan parempi. Nuo kapeat on siitäkin kivat että jos haluaa esim Tubliksen tubeless-inserteillä leikkiä, niin käyvät suoraan. 1,85- ja 2,5 tuumaisille niitä ei saa.

[Ariel]

Mistäs löytyy jarrulevyt 2021 mallin Enduro R pyörään?
Onko alkuperäislevyt ainoa vaihtoehto?
Koitin hakea, muttei löytynyt oikein mitään, tai sit jotain ehkä bling-bling levyjä jotka kalliimmat kuin alkuperäiset.

[_JPA_]

Mistäs löytyy jarrulevyt 2021 mallin Enduro R pyörään?
Onko alkuperäislevyt ainoa vaihtoehto?
Koitin hakea, muttei löytynyt oikein mitään, tai sit jotain ehkä bling-bling levyjä jotka kalliimmat kuin alkuperäiset.

Levyssähän pitää olla upotukset abs-rinkelille.
Minulla on 2019 malliin supermoto vannesetissä EBC:n levy.
Ei ole kylläkään ns. piparkakku mallia. Muistaakseni se oli KTM 950 tai 990 adventuren etulevy, joku abs-jarrullinen malli kuitenkin. Voin katsoa, että löytyykö osanumero jostakin. Jos muistan...

[Ariel]

Tilasin alkuperäiset, etulevy on kelluva ja on enempi luottoa alkuperäisiin.
Jarrua sen verran et ABS on hyvä olla.

Tilasin VMX vanne setin, oli niin iso hintaero Haan settiin. VMX 660€ ja Haan 1720€.
Oletettavaa on et VMX vanne ei välttämättä ole yhtä luja & laadukas kun Exel, mutta
pehmeät oli BMW F800GSA vanteet, ne otti lommon kun näki kiven tien sivussa.
Ja aika hyvin ne alla pyöri.

En tiedä kun en zekannut mitä komponentit maksaa, mut olisko tässä jollekkin
bisneksen paikka? Enkä nyt tarkoita et pitäis myydä tohon VMX hintaan, mut tohon
väliin. Käsitykseni on et vanteen rihtaus on aika vievää ja kovaa osaamista vaativa
homma, mutta kuitenkin. Mihinkähän se WheelFactory kompastui?

Mielenkiintoista nähdä muuttuuko ja jos niin huomaanko pyörän muuttumisen kun
mennään kapeammilla vanteilla. Ja kun ei enään ollut oranssilla keskiöllä, otin
sinisellä, onpahan vähän Suomi-teemaa kun etulokkari on valkoinen...

Tubiliss laitan myös näihin. Jenkeistä kertovat et siellä on vastoin T ohjeita laittanut
niitä vakio 690 vanteille ja on toiminut.

[Jani M]

VMX:n vannesettejä näkee käytetävän paljon kisaenskoissa ihan vetomiehillä, eli jos sitä käyttöä kestää, niin varmaan myös 690:ssä.

[_JPA_]

Kelluva se EBC:n levy on. Hinta oli jotain 150€, jos oikein muistan. Mutta noin puolet oem hinnasta kuitenkin.

[MLTM]

690 Enduro R pitäis varustaa katureissuja varten 50/50 R17 renkailla. Vanteina KTM SMC orkkikset. 50/50 sen takia ettei kokoajan vaihdella jos haluaa käydä pienellä sora-ajolla.

Onko kokemuksia tai ehdotuksia sopivasta renkaasta?

Lisäks ois tarve jarrulevyille,abs-antureille, spacereille ja takarattaan pidikkeelle. Näillä sais smotovanteet täydeksi paketiksi eikä tarvi vaihdella ees taas enskoista.

Mistäköhän näitä kannattais haeskella fiksuun hintaan?

Kiitoksia jo etukäteen vastanneille.

[_JPA_]

EBC:n jarrulevyt on järkevän hintaisia. Tosin takalevy on aika samoissa hinnoissa (~150€) valmistajasta riippumatta.
Etulevyssä löytyy hintahaitaria jo reilummin, 150...320 €.

ABS-kehät ja spacerit on suht halpoja ihan alkuperäisosinakin.

Huhujen mukaan VMX-Racing vanteiden rattaanpidike olisi niin tarkka kopio, että kävisi alkuperäiseen napaan.
Kannattanee kysäistä lisätietoja.

[Ariel]

Tilasin Keitaalta kaikki hilppeet, etulevy 229,15€, takalevy 139,90€, ratas 42,01€.
ABS kehät 49,65€ / 38,46€.
Kaikkiaan kaikki hilppeet oli himppa alle 550€, mut kuten sanoin ostin kaikki orkkis osia.
Ehkä niis mutskuissa ja pulteissa olis jotain voinut säästää, ehkä...

VMX vanteiden mukana tuli monenlaista spacer holkkia, en ole päässyt kokeilee.
Taitaa olla oranssi napaiset vanteet loppu, lisää tulee syksyllä tai jos välttämättä
haluaa niin +180€. Ihan oli suorat vanteet tasapainoituspukissa kun pyörittelin.

Hyvin näytti ainakin taka ratas ja levy sopivan napaan, en pääse kokeilee sopiiko
se rattaan pidike ristiin alkuperäisen kanssa. Siistiä on koneistus.

[B12]

Näpräsin sivujalan kytkimen ohitusdonglen. Sumitomon liitin Aliexpressiltä joku 1-2€ ja 2k2 vastus löytyi hyllystä. Vielä kokeilematta miten toimii. Näitä samoja myydään parilla kympilla joka paikassa ja eri merkeillä.

[Ariel]

Eiks ton jatkuva käyttö oo hieman riskaabelia? Voi, ja oletettavasti joskus käy niin et se jalka jää alas kun lähtee?
On mun mielest hölmöö et se ei oo pelkkä on/off kytkin niin vois olla vaan ohitus tulppa tarvittaessa.
Jenkit kun on mestareita keksimään kaikkee "tarpeellista" on tämmösen donglen tehnyt.

[B12]

Sivujalan kytkimiä on hajonnut esim pohjakosketuksessa tai muuten vaan ja silloin pyörä jää siihen. Mitään hokkuspokkus-keinoa ei ole omin voimin päästä kotiin. Ennen vanhaan sai pyörän tulille kun yhdisti sivujalan kytkimen johdot, mutta enää ei saa. Tuota donglea voi pitää vaikka taskussa mukana varmuuden varalle. On hyvin yleinen tarvike.

Jotakin on hyvä näperrellä, että mieli pysyy virkeänä. Nuuka mies saa iloisen mielen, kun tekee jotakin 1/10 hinnalla kaupalliseen verrattuna.