AFRICA TWIN

[juhixx]

Rugged Roadsista tilaamalla lähtee ensin britti-ALV pois checkoutissa, ja sitten Suomen tullissa tulee tulli+ALV päälle. Tuon saman osan saa tosiaan Alankomaista tilattua tuolla Rugged Roadsin osanumerolla halvemmalla. CMSNL on ollut ainakin itselle erittäin hyvä. Tässä suora linkki sinne: https://www.cmsnl.com/products/shaftcou ... 220mba000/ . CMSNL osat on ilman ALV, joten tuosta tulee n. 140 euroa hintaa postikuluineen.

käyköhän se tuo akseli,cmsnl listalta oikee numero ois 23220MV1000 tai 23220MAY000 jolla hintaa 260€. englannista ei taida kannattaa tilata,sama hinta osilla kun esim msp:llä.pitää vielä kasata cmsnl:stä osa lista ja kahtoo paljon jää. tuo 23220mba000 ois kyllä aika halpa verrattuna noihin muihin

Niin, osahan ei ole Africa Twiniin, mutta sopii. Rugged Roadsin tuotekuvauksessa sanotaan että samanlainen, paitsi erona on viiste akselin ratas päässä, mutta ei vaikuta toimintaan.

Jep.kiitosta vaan,tilaan tuolta cmsnl:tä osat.parisataa halvemmaks tulee samat kun rugged tai msp

[Roito]

Potilas RD07A

Tänään ajolenkillä varoittamatta rupes nykiin ja hyyty sammuksiin, samalla vieden virrat mukanaan.

Koitin heti hämmästyksissäni käyntiin ja naksnaks.. Varoitusvalot himmeät ja ei eloa.

Työntämällä käyntiin ja kaikki virtaa syövä pois, näin pyörä pysyi käynnissä ja ajamalla kotiin.

Kotipihassa 20km ajon jälkeen pyörän käydessä yleismittari kiinni, ~10V tyhjäkäynnillä.. kierroksilla eli vähän suuntaan ja toiseen.. Valot päälle ja huideltiin jo 8V pinnassa.. Käynnissä pysyi, mutta muut toiminnot poissa pelistä, esim flekti ei lähtenyt pyörimään lämpötilan noustessa ja onneksi satuin tässä olemaan hereillä.

Akku pari kuukautta vanha, tänä keväänä ~ 600km ongelmatonta ajoa takana.

Regulaattorin liitin vaikutti olevan ok ja kolme keltaista muutettu abikoille suositusten mukaan, regun taakse tehty 6mm alumiinilevy siirtämään lämpöä, mutta tulikohan tuo nyt tiensä päähän?

Muilla ollut vastaavaa? Regu, akku vai peräti laturin päässä? Laitoin vielä akun lataukseen, oli huilannut ittensä 11,6V ja alko ottaan virtaa vastaan, mutta onhan tuo usein seuraus eikä syy.. 8 - 10V lataus pyörä käynnissä ei normaalia.

Neuvot tervetulleita, käyn huomenna tutkimaan tarkemmin.

- R.R

[aollin]

Muilla ollut vastaavaa? Regu, akku vai peräti laturin päässä? Laitoin vielä akun lataukseen, oli huilannut ittensä 11,6V ja alko ottaan virtaa vastaan, mutta onhan tuo usein seuraus eikä syy.. 8 - 10V lataus pyörä käynnissä ei normaalia.

Mä veikkaan että tosiaan se lataussäädin tuli tiensä päähän. Menee oikosulkuun herkästi rikkoutuessa ja se selittäisi matalan jännitteen pyörän käydessä. Ota se lataussäädin irti sähköjärjestelmästä ja katso muuttaako tilannetta. Ei siis ne keltaset jotka tulee staattorilta, vaan toiset piuhat.

[psi]

Ihan ekana tarkistaisin ne akun piuhojen kiinnitykset. Minulla oli sellaista vilkun hämärätoimintaa, käyntihäiriöitä ja käynnistysoutoksia kun oli miinusnapa päässyt löysäksi. Ja voihan se olla myös plussanavassa ja myös miinusnavan pyöräkytkennässä. Sen miinusnavan kytkennän voi "periaatteessa" testata sillä että paljonko on vastusta akun navasta mihin tahansa paljaaseen rungon kohtaan, mutta sekin voi toki heitellä jos on hapettunut ja nyt on rajoilla.

[Roito]

Potilas RD07A

Tänään ajolenkillä varoittamatta rupes nykiin ja hyyty sammuksiin, samalla vieden virrat mukanaan.

Koitin heti hämmästyksissäni käyntiin ja naksnaks.. Varoitusvalot himmeät ja ei eloa.

Työntämällä käyntiin ja kaikki virtaa syövä pois, näin pyörä pysyi käynnissä ja ajamalla kotiin.

Kotipihassa 20km ajon jälkeen pyörän käydessä yleismittari kiinni, ~10V tyhjäkäynnillä.. kierroksilla eli vähän suuntaan ja toiseen.. Valot päälle ja huideltiin jo 8V pinnassa.. Käynnissä pysyi, mutta muut toiminnot poissa pelistä, esim flekti ei lähtenyt pyörimään lämpötilan noustessa ja onneksi satuin tässä olemaan hereillä.

Akku pari kuukautta vanha, tänä keväänä ~ 600km ongelmatonta ajoa takana.

Regulaattorin liitin vaikutti olevan ok ja kolme keltaista muutettu abikoille suositusten mukaan, regun taakse tehty 6mm alumiinilevy siirtämään lämpöä, mutta tulikohan tuo nyt tiensä päähän?

Muilla ollut vastaavaa? Regu, akku vai peräti laturin päässä? Laitoin vielä akun lataukseen, oli huilannut ittensä 11,6V ja alko ottaan virtaa vastaan, mutta onhan tuo usein seuraus eikä syy.. 8 - 10V lataus pyörä käynnissä ei normaalia.

Neuvot tervetulleita, käyn huomenna tutkimaan tarkemmin.

- R.R

Tänään vähän tutkailin potilasta, käytin kaikki liittimet takakatteiden alta irti, runsaasti contact cleaneria joka läpeen, kaikki sulakkeet irti, cleaneria, tarkastus ja takaisin kasaan.

Testikäyttöä yleismittari kiinni ja tuntus taas toimivan, vertailin arvoja noihin täältä bongattuihin haynesin arvoihin eri kierroksilla ja eri kuormilla, aika lähelle osui jokainen.. ~14,5 ilman valoja ja valojen kanssa joutokäynnillä ~13,5

Eloa siellä on kuormia vaihdellessa, eli jotain säätelyä tapahtuu.

Regun pyöreessä liittimessä oli kaksi pinniä vähän tummempaa kuin toiset, eli tilaan varuilta vielä uuden.

Kyllä se värkki hiukan lämpiää, kättä kestää kyllä hetken pitää päällä, että en nyt kuumaksi haukkuis.

RD04 laitoin talvella uuden regun, sitä käyttelin tossa kanssa lämpöseks ja vertailin suht samoilla kuormilla, ~10c lämpöisempänä käy tämä RD07A regu.

Akun päästä mitattuna oli voltit liki samat kummassakin, sekä kierroksilla että joutokäynnillä.

Seurailtava nyt tarkemmin.

Kiitos vastauksista ja heittäkää ihmeessä vielä kommenttia jos tulee jotain mieleen

- R.R

[Eino Epatto]

Otin Givin takalaukun kiinnityslevyn pois tarakan päältä kun siihen on tulossa pehmeä pussi tilalle. Samalla huomasin että tarakan takimmainen poikittaisripa on keskeltä halki. Pitäisikö olla huolissaan? Hitsauskin ehkä onnistuisi jos kappale ei aivan mahdotonta seosta liene.

[aollin]

Otin Givin takalaukun kiinnityslevyn pois tarakan päältä kun siihen on tulossa pehmeä pussi tilalle. Samalla huomasin että tarakan takimmainen poikittaisripa on keskeltä halki. Pitäisikö olla huolissaan? Hitsauskin ehkä onnistuisi jos kappale ei aivan mahdotonta seosta liene.

Sama osa ja samasta paikasta mullakin halki.

[PAH]

Tyyppivika.
Poikki oli minunkin AT:ssa. Eikös se ole jonkin sortin muovia se tarakka, muistelen.

[dr_]

Muovia on ja taitaa olla lähes kaikista poikki, ei tunnu haittaavan mitään.

[Eino Epatto]

Ah perhana, eipä iltahämärissä ja pölyn peitossa olevaa ripaa olisi muoviksi arvannut Ihan alumiinksi laitoin äkkiseltään, antaapa olla siis sellaisenaan.

[sim]

Takaponttö anto anto periksi, onko https://www.omniaracing.net/en/arrow-ex ... 35577.html tollanen Tyyppi hyväksytty 98 rd07a.

[Nipa5]

Takaponttö anto anto periksi, onko https://www.omniaracing.net/en/arrow-ex ... 35577.html tollanen Tyyppi hyväksytty 98 rd07a.

Moro, mulla olis alkuperäinen pönttö ylimääräisenä. Vm. - 98. Tampereen seudulla.

Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla

[sim]

En tartte alkuperästä, ittellä on kanssa tallessa alkuperänen , tosin siinä on pari ruoste reikää. Oli käytössä leovincen pönttö josta kuitu jotenkin katkesi tukipannan alta, samalla itse panta meni poikki. Ja kun olen jo kuvitteelisia lisähevosia siihen laittanut ilmanputsarilla , neuloilla sun muilla niin epäilen että vakioputkella saattaa ahistaa.

Noissa arrowin mainoksissa ulkomailla ei oikein luen tarkkaan että onko putket tyyppi hyväksyttyjä kun turha sitä sinällään on laittaa putkea jolla saa vain hankaluuksia, niin jos jollain olisi tietoa mitä saa laittaa 98vm laitteeseen tai sitten on kaapissa jotain varmasti paremmin hengittavää putkeä.

Tai ei kellään satu olemaan tiedossa valmiiksi läskille .n130kg säädettyä pyörää kuten uuden mallin AT (adventure) tms. (tenerre, ktm)

[Eino Epatto]

Aamulla töihin lähtiessä RD 07 kävi n. 5 sek ja meni pimeäksi, sammui ja virrat hävisivät, eikun toisella Hondalla eli Accordilla matkaan. Tässä illalla kun ehdin tarkistin Haynesin manuaalin ohjeen mukaan startin releen jonka liitin näyttää tältä. Neulaviilalla puhdistusta ja kontaktisprayta päälle ja kas, virta palasi ja testilenkkikin sujui ongelmitta. Mutta, uskaltaako tällä lähteä useamman päivän reissulle joka olisi tavoitteena tässä kesällä? Sulanuthan tuo on mutta sulakkeen puolinen osa on paremman näköinen.

[Vode55]

Ehkä kanataa uusia koska se kuitenkin porsii johonkin perämetän perälle.Noita on kairassa korjattu.


Sent from my iPhone using Tapatalk