KTM 1190 Adventure

[MP@]

Olisikohan tuossa MP@:n tapauksessa
tankin etummaisen/ylimmän kiinnityspisteen kumipusla päässyt katoamaan. Putoaa helposti tankkia nostaessa pois.
Vesiletkun osuminen tankkiin tuttua kyllä minullekkin, tuli laitettua lätkäteippiä letkun ympärille.

Kyllä siinä oli kaikki kumipuslat paikallaan,sain takuuseen sen oikeanpuoleisen letkun.huollos kans vähän ihmettelivät kuinkas se tuohon tankkiin noin osuu.

[Sauli]

Onkos kellään käyttäjäkokemuksia tästä: http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... osarjalla/

[TomppaV]

Uskaltaako tämmöistä kysellä? Löytyykö linkkiä 1190R -14 huoltomanuaalille? (ei siis omistajan manuaali) yv:lläkin voi vastata jos haluaa.

[Antti Kaartinen]

Uskaltaako tämmöistä kysellä? Löytyykö linkkiä 1190R -14 huoltomanuaalille? (ei siis omistajan manuaali) yv:lläkin voi vastata jos haluaa.

https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 9C85C7C171

Tuolta pitäis löytyä.

--
Antti

[TomppaV]

Kiitoksia linkistä!

Ratasasiaa, minulla on nyt 3 piikkiä vakioratasta isompi takana, meneeköhän liian tiheäksi jos pistää vielä 1 piikkiä pienemmän eteen? Eturatas kun olisi hyllyssä virattomana.

[Tohtori_650]

www.gearingcommander.com, tuolla sivulla pystyy laskeskelemaan ratastuksen vaikutuksia. Näkys olevan 1190:n valittavissa pyörämalleissa.

[Viuh]

Onko kaikissa 1190adv pyörissä sähköalusta?

[Akilleus]

Onko kaikissa 1190adv pyörissä sähköalusta?

Luojan kiitos EI!! "perusmallissa" on sähköalusta, R:ssä manuaalisesti täysin säädettävä! R:n keula on hieman "kiistelty" nelikammiokeula, eli vasemmalla ylänupilla (valkoinen) säädät sis.vaimennusta ja oikealla ylänupilla (punainen) säädät paluuvaimennusta. Itse olen useasti ajonkin aikana säädellyt tuota sis.vaimmennusta ja mielestäni sillä on vaikutusta; 5 naksua myötäpäivään ja huomaat vaimennuksen koventuneen/jäykistyneen. "Me like it!!"
terv. Tapsa

[Viuh]

Okay, tack.

[Pete K2]

Onko kaikissa 1190adv pyörissä sähköalusta?

Luojan kiitos EI!! "perusmallissa" on sähköalusta, R:ssä manuaalisesti täysin säädettävä! R:n keula on hieman "kiistelty" nelikammiokeula, eli vasemmalla ylänupilla (valkoinen) säädät sis.vaimennusta ja oikealla ylänupilla (punainen) säädät paluuvaimennusta. Itse olen useasti ajonkin aikana säädellyt tuota sis.vaimmennusta ja mielestäni sillä on vaikutusta; 5 naksua myötäpäivään ja huomaat vaimennuksen koventuneen/jäykistyneen. "Me like it!!"
terv. Tapsa

Ei se R:n keula huono ole itsessään, mutta tehtaan jäljiltä niissä on välillä aika käsittämättömiä sisukaluja (simmitetty täysin ihmeellisesti). Kun sen simmityttää uusiksi, niin johan rupeaa toimimaan ja reagoimaan jopa 1-2 napsuun.

[Akilleus]

Onko kaikissa 1190adv pyörissä sähköalusta?

Luojan kiitos EI!! "perusmallissa" on sähköalusta, R:ssä manuaalisesti täysin säädettävä! R:n keula on hieman "kiistelty" nelikammiokeula, eli vasemmalla ylänupilla (valkoinen) säädät sis.vaimennusta ja oikealla ylänupilla (punainen) säädät paluuvaimennusta. Itse olen useasti ajonkin aikana säädellyt tuota sis.vaimmennusta ja mielestäni sillä on vaikutusta; 5 naksua myötäpäivään ja huomaat vaimennuksen koventuneen/jäykistyneen. "Me like it!!"
terv. Tapsa

Ei se R:n keula huono ole itsessään, mutta tehtaan jäljiltä niissä on välillä aika käsittämättömiä sisukaluja (simmitetty täysin ihmeellisesti). Kun sen simmityttää uusiksi, niin johan rupeaa toimimaan ja reagoimaan jopa 1-2 napsuun.

Juu en mielestäni sanonut, että keula on huono.....itse tykkään kun saa vasemmalla kädellä säädettyä "lennossa" sis.vaimennusta nopeasti ja kun vielä tuntuu siltä, että tehdyt toimenpiteet muuttavat keulan toimintaa!!! Mua ei haittaa naksuttaa viittä naksua kahden sijaan kunhan vaan naksuttelu vaikuttaa . Olisikin kiva tietää, minkä painoiselle kuskille tuo keula on simmitetty, itse kun painan noin 0,103 tonnia + ajovermeet.Tuskin Kotari on miettinyt, että näin lihava silavahylje pystyy kiipeämään satulaan.....ylläripylläri; kyllä pystyy ja ketterästi ja hymy korvissa asti kun tietää miten IsoaHauskaa taas on tiedossa
PeteK2; kyssäri Sulle; ,miten helppoa oli Kyklooppien ledivalojen asennus/käytt.otto??? Jossakin oli juttua jostakin virheestä ajotietsikassa ja sen nollaamisongelmasta
terv. Tapsa

[Pete K2]

PeteK2; kyssäri Sulle; ,miten helppoa oli Kyklooppien ledivalojen asennus/käytt.otto??? Jossakin oli juttua jostakin virheestä ajotietsikassa ja sen nollaamisongelmasta
terv. Tapsa

Mulla meni ihan plug&play periaatteella. Valojen mukana taisi tulla joku lappu, jossa ohjeet vikakoodin nollauksesta, jos sellainen ilmestyy.
Suosittelen näitä valoja. Niillä nippanappa näkee pimeällä ajaa. ...tai näkee oikeinkin hyvin kantaman verran. Hiukan pitempää kantamaa olisin toivonut ja alussa ajattelin, että pitkille vielä lisävalot, mutta noilla päästelin viime talven, enkä sit enää kaivannut lisää valoa keulalle.
Tossa videolla näkee vähän, miltä ne näyttää.
https://www.youtube.com/watch?v=uxodKjhnisE&t=231s

[JJ66]

Moro

Mikähän tuohon nyt tuli, aamulla käynnistäessä mittaristoon ei syttynyt mikään valo, lähdin liikkeelle, mittariston puoli pimeänä, nopeus- kierrosluku- ja vaihdenäyttö nollana.

Saman tien monitoimi näyttöön iso liuta vikatiloja, bensa- ja lämpönäyttö vilkuttivat miten sattuu, sitten alkoi mittaristossa palaa erinäisiä keltaisia varotus valoja mm. ABS ja luistoesto.

Kävin tankilla vartin päästä, kaikki viat hävisi!!!!! Vkl. tultiin Ruotsista, viimeisenä päivänä satoi vettä kaatamalla n. 400 km, sen jälkeen pyörä seissyt suojan alla!

Taannoin oli MP-Maailma lehdessä 50 000 km testi jossa oli muistaakseen siinäkin testipyörän mittaristo vaihdettu, kun oli päässyt vettä mittariston sisään!

Onko muilla ollut vastaavia onkelmia? On tainnut sattua maanantai kappale, ensin tuo vaihteisto/kytkin takertelu, nyt sähköt!!! Pyörällä ajettu 6500 km!

[tonza]

Hellou.

Liityin taas joukkoon oranssiin Kävin Ruotsista ostamassa. Vielä kun sais kilvet pyörään.
Ktm laukut tuli 3kpl mukana. Vähä tuo huutaa lisävarusteita, ainakin pohjapanssaria ja jäähdyttinen suojaa.
Kuiteista selvisi että ilmasuodatinkotelo on vaihdettu 15malliseen. Täytyisi kurkkia sisään että hoitaako hommansa.

Aiemmin oli 950 adventure, parivuotta olin nyt ilman pyörää ja vaikeeta oli https://drive.google.com/file/d/0B9Plcw ... p=drivesdk

[Akilleus]

Vinkki 1190R:n tankin muovien suhteen; 1190R on kohtpian 1090R"wannabe". 1190R:n orkkismuovit ovat niimmaanperksuleen arat naarmuille metsäteillä etc; koivun tms oksan raapaisu jättää heti ikävän jäljen mustaan lakattuun tankin sivumuoviin, eli muovivalinta paljon huonompi kuin 1090R:ssä!!! Siispä KTM:n sparepartfinderilla vertailemaan tankin muovien hintoja: hintaerot aivan järjettömät
1190R tankin sivumuovi 'a 320€ => 2x320€ = 640€ , 1190R tankin päälimuovi 274€. Yhteensä siis järjettömät n.900€
1090R tankin sivumuovi 'a 54€ => 2x54€ = 108€, 1090R tankin päälimuovi 74€. Yhteensä siis järjelliset n.180€

1090R:n muovit tarrattomat ns.ämpärimuovia muistuttavat ja niihin tilaan vielä joitakin tarroja niin tulee persoonallisemman näkönen. Alkuperäiset muovit, nyt kun ovat vielä melko naarmuttomat, panen hyllylle odottamaan sitä päivää kun pyörä pannaan vaihtoon
Ja muovien värit ovat päinvastoin kuin nyt=>musta sivumuovi valkoiseksi ja valkoinen päälimuovi mustaksi......

terv. Tapsa