Ktm exc 250 2-tahti

[tertsu]

Semmonen olis hyvä, mutta en minä huomaan mitään käytännön eroa noiden karttojen välillä.
Isompaa vaihetta silmään jos liikaa hyökkäilee.

[Josasu]

Semmonen olis hyvä, mutta en minä huomaan mitään käytännön eroa noiden karttojen välillä.
Isompaa vaihetta silmään jos liikaa hyökkäilee.

Joo no pitää kattoo jos kokeilis joskus. Joo sillein oon ajanutkin. Eipä tule 2 pienempää vaihdetta käytettyä. Tolla 1 vaihteella ei tee mitään. 2 jaksaa lähteä jyrkästäkin paikasta hyvin ja paljon hallitummin kuin 1

[Rymyäjä]

Kokeileppa NEC(-) neuloja niin on vähän tasasempi tehon ulostulo.

Noilla kotarin neuloilla järkiään alhaalta käy rikkaalla ja sitten, kun avaa kaasua enempi niin riuhtasee.

Mikä jousi sulla on pakoaukon säätimessä?

[Josasu]

Kokeileppa NEC(-) neuloja niin on vähän tasasempi tehon ulostulo.

Noilla kotarin neuloilla järkiään alhaalta käy rikkaalla ja sitten, kun avaa kaasua enempi niin riuhtasee.

Mikä jousi sulla on pakoaukon säätimessä?

Itseasiassa viime perjantaina hommasin tuon pyörän ja 2 kertaa käynyt vasta ajamassa. En ole edes katsonut mitä on kaasariin tai pakoaukkoon laitettu, kun sanoivat liikkeessä että on näille keleille säädetty edellisen toimesta.

[Josasu]

Milläs osanumerolla noita jousia sais tilattua? En löytänyt. Pitää varmaan kesäksi tilata kaasariin eri suuttimet ja ehkä neula. Toki pitää aluks katsoa mitkä siellä on sisällä.

[Rymyäjä]

Milläs osanumerolla noita jousia sais tilattua? En löytänyt. Pitää varmaan kesäksi tilata kaasariin eri suuttimet ja ehkä neula. Toki pitää aluks katsoa mitkä siellä on sisällä.

http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/KTM-Varaosat

Tuolta vasemmasta reunasta "kTm spare parts finder", tähän syötät 2015, enduro, 250exc(eu) ja klikkaat moottorin kohdan siitä alta. Sitten otat nro.37 "exhaust control" ja sieltä nro.47 "auxiliary spring", niitä on kolme siellä. Veikkaisin, että sulla on keltanen paikoillaan nyt.
Tuosta motokeitaan systeemistä on pirun nätti tilata osia.

Red auxiliary spring, kiukkusin kone:54837072000
Yellow,Keltanen, ensiasennusjousi:54637072300
Green, Vihreä, mieto tehon ulostulo:54837072100



Ymmärsin kyllä, että ovat liikkeestä sanoneet pyörän olevan talvisäädöissään ja tuntuu pelaavan hyvin.
Mutta kyllä ne kannattaa itse katsoa mitä siellä on.

Kaasari, ei tarvitse edes irroittaa vaan irrota vetorattaan suojuksen kaks pulttia, klemmarit löysälle kummaltakin puolen kaasaria, kallista kaasari pakoputkeen kiinni. Kaasarin pohjaroppu irti ja saa suuttimet katottua. Pakoaukonsäätimenjousen tarkitus, laita pyörä sivujalalle jottei öljyt valu ulos. Löysää vain ne messinkiset 6mm ruuvit ja vedä ulos se nuppi niin tulee hiluineen.

[Josasu]

Milläs osanumerolla noita jousia sais tilattua? En löytänyt. Pitää varmaan kesäksi tilata kaasariin eri suuttimet ja ehkä neula. Toki pitää aluks katsoa mitkä siellä on sisällä.

http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/KTM-Varaosat

Tuolta vasemmasta reunasta "kTm spare parts finder", tähän syötät 2015, enduro, 250exc(eu) ja klikkaat moottorin kohdan siitä alta. Sitten otat nro.37 "exhaust control" ja sieltä nro.47 "auxiliary spring", niitä on kolme siellä. Veikkaisin, että sulla on keltanen paikoillaan nyt.
Tuosta motokeitaan systeemistä on pirun nätti tilata osia.

Red auxiliary spring, kiukkusin kone:54837072000
Yellow,Keltanen, ensiasennusjousi:54637072300
Green, Vihreä, mieto tehon ulostulo:54837072100

Aivan aivan! Kiitos infosta. No ei oo kalliita. Tilasinkin tuolta just toisen ilmansuodattimen ja pesutulpan ilmansuodattimeen, sekä työkalun jolla voi säätää takaiskarin esijännitystä ilman Iskarin irroitusta. Täytyy kurkata mikä jousi siellä on ja tilata. Tosin toi on niin halpa että varmaan helpoin hakea paikallisesta ktm liikkeestä.

[Josasu]

No joo punainen jousihan siellä piileskeli pakoaukonsäätimessä, joten ei ihmekös hyökkää peli herkästi. Hommataas keltainen ja vihreä

[MIKES]

Onko tässä exceessä väliä missä järjestyksessä ja miten päin kytkinlevyt tulee? Entä välilevyt?

[Å]

250 EXC 2014. Kipinä katosi ajossa. Tulppa vaihdettu ja tappokatkaisja tsekattu. Sulakekin tsekattu. Ei kipinöi. Ajatuksia? Pitää lähteä nyt ottamaan tulpanhattu veks ja katsoa, ampuuko lieskoja tulpanjohdosta.

[Å]

250 EXC 2014. Kipinä katosi ajossa. Tulppa vaihdettu ja tappokatkaisja tsekattu. Sulakekin tsekattu. Ei kipinöi. Ajatuksia? Pitää lähteä nyt ottamaan tulpanhattu veks ja katsoa, ampuuko lieskoja tulpanjohdosta.

Tämä taisi sitten selvitä eli staattori siirtyi ajasta ikuisuuteen.

[MIKES]

Moi. Onko niin että kotarissa (vm.-11) niin takaiskarin alalaakeri on täysin kuiva jos se on teflon päällysteinen? Itsellä on siinä jotain vihertävää rasvaa, joten silloin ei varmaankaan ole teflon... Ajattelin uudet rasvat pistää kun on iskari huollossa.
Sitten toinen asia. Kuinka pitkiä kotari kuskeja täällä on? Ajatteko vakio tangolla vai ootteko vaihtanu? Mihin? Ite oon noin 187cm ja oon miettiny että pitäisköhän testata jotain eri taivutuksella olevaa tankoa vai korotuspalat?

[ttv]

Alkuperäinen Kotarin iskarin alapään silmälaakeri on PTFE/kevlar-pinnoitteinen eikä sille suositella rasvausta. Tarvikelaakerit on toinen juttu, niissä voi olla erilaisia pinnotteita. Ja pölysuojan huulessa on hyvä olla sipaus rasvaa joka tapauksessa.

Tanko on niin yksilöllinen juttu ettei siihen löydy vastausta kuin kokeilemalla. Itse olen 190 cm ja ajan Renthal 999 -tangolla, mikä on normaaliin verrattuna matalampi.

[MIKES]

Erottaako tota ptfe laakeria ja laakeria missä pinnoitetta ei ole niin mitenkään toisistaan?
Mulla se laakeri on tän näköinen https://www.storm-motor.fi/osat/crossit ... us-models/

[bisti]

Erottaako tota ptfe laakeria ja laakeria missä pinnoitetta ei ole niin mitenkään toisistaan?
Mulla se laakeri on tän näköinen https://www.storm-motor.fi/osat/crossit ... us-models/

Pinnoitettu laakeri on yleensä musta/tumman harmaa. Siinä vaiheessa kun pinnoite alkaa olla kulunut pois on pinta kirkas. Tuo pinnoite ei kovin kauaa kestä, rasvasi tai ei joten itse olen yleensä yrittänyt rasvata sen.