edelleen,mikä navi mopoon

[-Epe-]

Yksi hyvä puoli gpsmapeissa ainakin on, kestävyys. Kuukausi takaperin mopo teki kivan kuperkeikan jossa tanko, takahäkki ja tarakka vääntyivät, mutta gepsille ei käynyt mitään. Laite oli kiinni ohjaustangon pehmusteen vieressä, ja silti virta pysyi päällä kokoajan. Käytössä on siis vanhempi ei reitittävä malli, johon pitää tietokoneella piirtää reitti valmiiksi. En tietystikään lähtisi tällaisella useiden tuhansien kilometrien reissuille, mutta kotimaassa pärjää.

[Pastori]

Zumo 390:
-ulkopuolella tehdyt reitit asennettava zumoon, ei osaa lukea kortilta.

Siis käsitänkö väärin, eli ei lue tietokoneelta muistikortille tallennettuja reittejä?

[ceevu]

Kyllä lukee,ei tarvinnu olla tietokoneessa kiinni kun kaikki edellisen navin aikaan siirretyt reitit löyty muistikortilta ja pysty tuomaan navilla itsellään.En tiedä montako saa olla samaan aikaan tuotuna,pari kokeilin nyt ensihätään. Eli siis pitää tuoda naviin,mutta ei tarvitse tietokonetta.
Kaverin kortilta voi siis reissunpäällä kopsata reitin.

[Pete K2]

Ahaa, kuinkas ne tuodaan, jos navi ei itse ymmärrä tarjota tuontia?

Jossain vaiheessa koitin laittaa sellaisen kortin koneeseen, missä oli valmiita reittejä, eikä zumo kysynyt mitään, eikä myöskään löytänyt niitä. Tämän vuoksi oletin, että ei osaa lukea kortilta muita kuin karttoja.

[ceevu]

sovellukset-matkasuunnittelu-kolme viivaa ylänurkasta-tuo- ja sitten kestää hetken kun laite lukee kortin reitit joista saa valkata. Kaikkia ei ehkä kannata ottaa kerralla...

[jamba]

Kiitos tuosta neuvosta, just pähkäilyssä tämä onkelma!

Lähetetty minun GT-S7710 laitteesta Tapatalkilla

[ceevu]

jäljet löytyy samalla tyylillä oman osionsa alta,ja saa näkymään kartalle

[T€€MU]

Lasetan tähän kun en löytänyt vielä puhetta karttaplottereista.

Onko kukaan kokeillut tai tietoa miten esim. garminin karttaplotterin kanssa nämä ilmaset kartat toimii.
Maailmalla näkee noihin aavikonylitysmopoihin laitetun jotain plotterin tyylista laitetta.
Ja niissä hyvinkin on se hyvä puoli että on oikeat kuminapit kuten käsigepseissä.
Onnistuu ajossakin zoomailemaan yhdellä painalluksella toisin kuin kosketusnäyttö vehkeiden kanssa aina painaa rasat
kädessä vierestä

esim. joku tällänen mopoon ?

[Jokke Espoosta]

Kirjoittelenpa taas tässä ajatuksia auki. Nyt on ajeltu pari vuotta Zumo 220:llä. Kuten tuolla juuri itkeskelin niin välillä jostain syystä reititys kusee ihan täysin ja vetää reittiä ristiinrastiin ympäri lääniä, mutta yleensä toimii sinänsä hyvin.

Mutta kun tällainen ikuinen haaveilija on, niin olen silti haaveillut paremmasta. En vaan tiedä onko sellaista olemassakaan, tai ainakaan murskaavasti parempaa. Kertokaa jos tiedätte.

En välttämättä kaipaa sellaista joka opastaa "käänny tästä oikealle ja 150 metrin päästä vasemmalle ja valitse vasen kaista". Minulle riittäisi varsin hyvin jos härvelissä näkyisi kartta, ja tietokoneella voisi ennen lähtöä vaikkapa Googlen karttojen kanssa piirtää vaikka viivana tai pistejanana toivotun reitin, ja laite vain orjallisesti näyttäisi sen reitin eikä yrittäisi keksiä mitä kautta minun pitää ajaa pisteeltä toiselle. Jos en minä osaa itse kääntyä oikeasta risteyksestä niin oma on häpeäni. Kun tekee kartalta reitin ja lähtee ajamaan niin aina tulee ennen pitkää jonkun pihapiiri, kielletty ajosuunta, puomi tms, ja suunnitelmaa pitää muuttaa, ja silloin olisi hyvä jos pystyisi vähän sitä karttaakin tutkimaan ja oikeasti etsimään sitä kiertotietä tai uutta reittiä.

Yksi ongelma on se, että näytön pitäisi olla sen verran kelvollinen että siitä oikeasti pystyisi lukemaan karttaa. Nyt kun tuossa 240x320 Zumossa yrittää tutkia maastokarttaa niin ei tiedä itkisikö vai nauraisi. Joko ollaan niin lähellä ettei saa mitään yleiskuvaa, tai sitten ei näy kuin pari isointa tietä.

Joskus olen miettinyt 7'' tablettia, mutta en sitten tiedä kestävätkö ne LC4:n rytkytystä ja muuta elämää. Niissä ainakin tapaa olla suht uskottavat näytöt, joten sellaisesta voisi pystyä oikeasti lukemaankin karttaa. Android-tablettiin varmaan saisi samaan laitteeseen sekä reitittävää karttaa (Google mapsin navigointi) että varmaan jotain sellaistakin appia joka ei reititä mutta näyttää sijainnin ja reitin maastokartalla. Vai saako?

Vähän on epäselvää mitä tässä haetaan enkä toisaalta kehtaisi kovin suuria summiakaan sijoittaa, mutta jos joku osaa kertoa mikä laite tekee sen mitä toivon, niin kertokaa ihmeessä. Ainahan sitä pitää haaveilla, ja jos ei osaa haaveilla onnesta ja sisäisestä rauhasta niin haaveillaan sitten edes mopoiluvarusteista.

Mitään rengaspainevalvontaa, kalansyöntikalentereja, ääniohjausta, kännykkäkytkentöjä tai musiikkisoittimia ei tarvitse olla, eli jos sillä voi navigoida niin se riittää minulle.

Näköjään GPS:llä varustettuja 7'' Android-tabletteja saa alle satasella. Telineet tietysti pitäisi viritellä, niihin menee varmaan toinen mokoma. Kannattaako, jos tulitikkuaskin kokoinen ja noin tulitikkuaskin resoluutiolla varustettu Zumon näyttö *ituttaa? Miksei näitä käytetä enempää näissä hommissa? Eikö kestä vai eikö ole käyttökelpoisia sovelluksia/karttoja?

[Yamato]

Johonkin toiseen ketjuun joskus aiemmin jo kommentoinkin, mutta laitetaan taas niin pääsee ihmiset kertomaan ettei ratkaisuni toimi.

Eli 8" vedenpitävä Sony Xperia tabletti, navigointisoftana käytän Automapaa, reitin tallennukseen Locus Prota ja tien päällä pienempien teiden ja ajourien hakuun OruxMapsia.

Automapa toimii normaali navigointisoftana hienosti ja sopii erinomaisesti myös seikkailuun helpon reitinteko-ominaisuutensa vuoksi.
Locus Prossa reitin tallennus ja muokkaus ovat omaa luokkaansa, mutta offline karttoja on työläs ladata isommille alueille.

OruxMaps osaa käyttää Garminin ilmaisia maastokarttoja, joten se soveltuu hyvin maastokarttojen selailuun.

Mikään välttämättömyys monen eri softan käyttö ei tietenkään ole. Itse päädyin tähän järjestelyyn, koska lähtökohtaisesti harmituksen aihe oli navin (Garmin, TwoNav) puutteelliset ominaisuudet, jotka nykyisen tarjonnan puitteissa saa kuntoon pelkästään käyttämällä tablettia ja montaa eri softaa. Eikä noita koko aikaa tarvitse olla räpeltämässä ajon aikana.

8" näyttö riittää jo kohtuullisesti kartan selaamiseen ja reitin tekoon.

Sonyssa on riittävän kirkas näyttö, joka näkyy myös päivällä.

Näytön heikkoutena on veden tunnistaminen kosketuksina, joten sateella näyttö on lukittava Touch Blocker applikaatiolla ettei laite häröile omiaan.

Valitettavaa on laitteen hinta kaikkine kiinnikkeineen. Samalla rahalla taitaa saada Zumon, mutta sitten ollaan taas lähtöpisteessä Garminin käyttäjävihamielisen politiikan kanssa.

Huonona puolena voi ajatella arkuuden kolhuille jos kärsii kroonisesta horjahtelusta ajosuoritteen aikana. Ajossa, missä kaatuminen on enemmän yllätys kuin vakiintunut tapa, ei ongelmia pitäisi olla.

[Jyrays]

Jos haluat Google map reitin Garminiin taalta loytyy apuja... http://routeconverter.de/downloads/en

[PJE]

Saa poistaa

[Jokke Espoosta]

Kiitoksia vaan kommenteista. Veri vetää kyllä nyt enemmän tuonne mobiililaitteiden suuntaan pois Oikeista Navigaattoreista.

Hiffasin, että mulla on pöytälaatikossa käytettynä kakkospuhelimeksi ostettu androidia pyörittävä Sony Xperia joka ei suostu tunnistamaan SIM-korttia, eli on puhelimena melkoisen hyödytön. Toisin sanottuna täydellinen harjoituskappale näissä hommissa: jos siinä saa toimimaan navigoinnin off-line, niin tietää että homma toimii myös esim. SIM-kortittomalla tabletilla joita saa alle satasella.

Latailin sitten Orux Maps-karttasoftan. Siihen en vielä ehtinyt/jaksanut asentaa offline-karttoja, mutta ainakin online-kartat toimii hienosti. Furkot.com -sivustolla tein reitin ja se siirtyi juuri toivotun kaltaisena puhelimeen. Tässä on nyt siis se luksus verrattuna Zumo 220:een, että reitti siirtyy juuri sellaisena kuin se on tehty eikä navigaattori yritä keksiä itse mitään reitityksiä. Eli track, ei route, vai miten nämä nyt englanniksi menevätkin. Oli muuten helppoudeltaan toiselta planeetalta verrattuna Garminin ja BaseCampin kanssa taisteluihin.

Kun nyt sitten innostuin, niin visioin Kottaraisen ohjaamoon mittariston etu/yläpuolelle sellaisen alumiinipeltilätkän johon saa tarranauhalla yms kiinni puhelimen, navigaattorin tai vaikka joskus tulevaisuudessa tabletin. Suunnitelma ja pahvimalli on, mutta pitää ottaa töissä romulootasta sopiva peltipala ja valmistaa proto. Joku karkuremmi täytyy kyllä tarranauhan lisäksi viritellä, mutta tarranauha saattaisi hyvinkin pitää nuo normaalikäytössä paikallaan ja jopa mukavasti vähän eristää pahimmasta tärinästä ettei ole heti elektroniikka rikki kun ei noita ole ihan tuollaiseen rytkytykseen varsinaisesti suunniteltu. Saas nähdä kestääkö tuo suunnittelemani alupeltiviritys itsekään LC4:n rytkytystä vai väsyykö rikki, mutta tehdään sitten parempi jos ei ensimmäinen versio toimi. Puhelimen meinasin tunkea Bilteman vedenpitävään älypuhelimensuojakoteloon, ainakin sateella. Jos tarranauhakiinnitys vaikuttaa toimivalta niin voisi kyllä vetää tarranauhat myös tuon uhriksi joutuneen puhelimen selkään suoraan ettei kauniilla säällä tarvitse tuota suojakoteloa. Tai mitäpä se haittaa jos vaan näytön käyttö ton kalvon läpi toimii edes melkein hyvin.

[osherttu]

Moroo
Mul oli zumo 220.n . Tein reitie tyren ohjelmalla, aina rokkas kuin piti, niin lyhyet kun pitkät. Vaihdoin 400 rideriin, ei hyvä. 220 zumo vanha ja vanhan aikainen, ei ylimääräistä hitekkii, mutta pesee tompan 6-0.

[Jokke Espoosta]

Nyt on ensimmäinen hyvin pieni testilenkki (kaverille saunomaan kiertotietä noin 15 km) heitetty combolla

-Reitinteko netissä Furkot.com-sivustolla
-Reitti ladattu .gpx:nä ja lähetetty sähköpostilla puhelimeen
-puhelimena Sony Xperia E4, käytettynä 50€
-OruxMaps karttasofta puhelimessa, ilmainen
-Ilmaiset koko Suomen maastokartat, kartat.hylly.org/
-16 GB MicroSD-kortti Biltemasta, joku 13€, ja kartat asennettu kortille

...ja on muuten aivan helvetin hyvä. Puhelimen näyttö hakkaa niin koossa kuin etenkin resoluutiossa Garmin Zumo 220:n pistein 100-0. Kartta päivittyy hienosti ja on oikeasti luettavissa koska on resoluutiota. Reitti näkyy viivana jota pitää itse seurata, eli ei "Käänny 150 metrin päästä vasemmalle"-opasteita, mutta en niitä kaipaakaan. Jos näytöllä näkyy hyvä kartta, nuoli missä on itse menossa ja reitti, niin jos ei sitä osaa seurata niin oma on häpeä. Reitti näkyy juuri siinä mihin se on piirretty, kun taas Garminissa kävi välillä sitä että Garminin mielestä jostain ei pääse läpi vaikka reitti on siitä suunniteltu Googlen kartoilla menemään tms, mikä aiheutti U-käännöksiä ja yleistä sekoilua. Garminin näytöltä ei myöskään käytännössä voinut lukea karttaa koska näyttö on niin pieni ja huonoresoluutioinen, mutta puhelimesta onnistuu hyvin. Akkukin vaikuttaisi kestävän suorastaan hyvin kun puhelimessa ei ollut edes SIM-korttia, joten ei turhaan yritä roikkua missään verkoissa. Vielä kun sammuttaa WLANin ja Bluetoothinkin, niin eivät turhaan syö akkua.

Jumankauta että on hyvä systeemi. Ja halpa, kun melkein mikä tahansa Android-luuri käy. Jos joskus menee puhelin rikki tai hukkaan tms, niin vastaavia saa käytettynä muutamalla kympillä. Jos haluaa isompaa näyttöä tms niin samat softat saa tablettiin tai toisenlaiseen puhelimeen. Tiedostojen siirto onnistuu Bluetoothilla tai WLAN:illa ilman ylimääräisiä piuhoja.

Ei taida olla enää paluuta Garminiin.

Edit: ja nyt on samassa härvelissä vielä Luoteis-Venäjän OSM-kartat ja niidenkin päällä näkyy Furkotilla tehty reitti Viipurista Käkisalmelle aivan hiton hienosti. Upeeta.