R 1200 GS vm-04 ei käynnisty!

[Jampo]

Gessu ollut nyt 3viikkoa ajamatta pihalla parkkipaikalla ja nyt se ei suostu käynnistymään tosin startti pyörittää,mutta ei lähde tulille mikähän on vikana? Ajattelin huomenna ottaa tulpat iri ja katsoa onko mahdollisesti kastellut tulpat ja kuivattaa pytyt starttaamalla,ja katsoa kaikki liittimet jotka menee tulpille joten oisko joku kontakti häiriö tai hapettuneet jo noin lyhyessä ajassa?

[talkku]

Heikko akku ?, EWS ? viewtopic.php?f=6&t=20630
bensapumpun regulaattori ? http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... nevaloihin

[Jampo]

Ei lähtenyt tänä päivänäkään tulille tulpat ja johdot oli ok.
Akussa on virtaa, EWS ei ole päällä.
bensapumppu käsittääkseni toimii jos se surahtaa,kun laittaa virrat päälle.

bensapumpun regulaattori on sitten eri asia siitä en tiedä pelittääkö?

Miten paljon joutuu purkamaan gessua,kunnes pääsee käsiksi tohon bensapumpun regulaattoriin?

[kimbyyri]

Ei kastele tulppia! Vasenta "poskea" auki. Sieltä löytyy pumpun sähköt.

Vaikka startti pyörittääkin kokeile ottaa autosta apuvirtaa.

[Jampo]

Jep tulpat oli kuivat.Availen sitten bensapumpun esille kunnes viikonlopun työt hellittää..

Kiitos vinkeistä jospa se syy löytyy sieltä pumpusta?

[PJH]

Jos pumppu surisee niin pumpun säätöyksikkö on kyllä ehjä. Olen kokeillut ehjällä
ja viallisella, viallisella ei tapahdu mitään. ja jos se säätöyksikkö on siinä pumpun päällä
musta, eikä alumiinin värinen niin se on takuuna aikanaan vaihdettu uuteen joka
toimii. Äkkiseltään tulee vielä mieleen sivujalan tappokytkin.
Ei kannata puolta pyörää purkaa ja hakata päätä seinään, eli jos ei sinulla ole
pitkää matkaa BMW-huoltoon niin sinne vaan ja johdot kiinni analysaattoriin
niin säästyy monta turhaa kuviota, eikä se vikadiagnoosi paljon maksa.

[Jampo]

En ole vielä ennättänyt tehdä mitään,mutta onhan siellä toinenkin mikä antaa surina äänen eli ABS:in hydraulinen pumppu aina silloin kun laittaa virrat päälle? en tiedä sitten onko se sama ääni bensapumpussa? Seisontajalan tappokytkin olen sen jo katsonut otin piuhat irti ja tuli mittaristoon keltainen kolmio varoitus valo ja kun laitoin kiinni se hävisi,joten se mahdollisuus on varmaan pois?
Asun Kuopiossa ja lähin olisi ollut Jyväskylä Kuvan moottoripalvelu joka on hakenut konkurssiin joten lähimmät on Oulu,Tampere en lähde nyt heti kärkeen sinne roudaamaan...eiköhän se vika löydy vielä,kunnes pääsen taas mopoon käsiksi

[TTA]

Itsellä oli aikoinaan Dimsportin säätöboxi kiinni ja kun sitä turailin joskus paikoilleen, unohtui etuiskarin takana, tankin syövereissä ollut kampiakselin asentotunnistimen johto irti. Seurauksena että pyörittää mutta ei sytytä.

Toinen asia mikä tuli mieleen, on tuo ajoneston antenni (joita on hajonnut useita). Vahvasti muistelen että joissain laitteissa ajonesto toimi siten että katkaisee polttoaineensyötön tai kipinän. Tällöin startti edelleen toimii, mutta ei käynnisty. En muista oliko Bemarissa tuolleen.

[Jampo]

Ahaa mistähän kohtaa gessusta löytyy tuo ajoneston antenni?

[Gessumies]

Virtalukon ympärillä oleva musta rinkula.

[Marko Hemmilä]

Jos tuo ajonestoantenni aiheuttaa vikaa niin silloin mittaristossa lukee isolla EWS eikä kone pyöritä (pari kertaa on vastaavaa sattunut). Uusi antenni maksaa noin €20-30, ja kannattaa pitää ainakin pitemmällä reissulla mukana.

Polttoainepumpun elektroniikka on ollut aika tunnettu viastaan (itsellä ei ole ollut ongelmia 300tkm:n aikana) ja se on aika helppo kokeilla ohittaa.

Onhan kaikki liittimet (esim puolille menevät) kuivat ja kiinni?

[Jampo]

No niin,näyttää vahvasti nyt siltä ettei saa polttoainetta,kun laitoin bensaa suoraan ruisku suuttimen reijästä niin tuli eloa eli hörähti sen verran mitä meno vettä sai.

Nyt vain ongelma mistä tiedän varmuudella toimiiko bensapumppu,kun pumpusta lähtevä letku on klemmaroitu niin ettei saa auki ja kaikki bensaletkut on tankin alla sisällä.
Toinen asia mistäs tietää onko se vika kuitenkin bensapumpun regulaattorissa?
Vika kuitenkin on nyt bensapumpussa tai regulaattorissa.

Missä mahtaa olla bensa suodatin onko se vihreä sukka joka siaitsee bensapumpun pohjassa?

Eikös se yleensä ole bensapumpun ja ruiskun välillä.

Bensapumpun kaivoin esille tänään tankin sisältä ja otin irti regulaattorin ja puhdistin liittimet sen minkä pysty...

[PJH]

Sen pumpun voi testata suoraan 12 voltilla, netissä olen nähnyt myytävän
siihen jopa valmista johtoa liittimellä. Ja olikohan yuo tubessa jopa esitys tästä.
Eli jos reissussa regulaattori hajoaa voi sen ohittaa näin.
Jos se regulaattori on sellainen metallinen maalamaton on se melko varmaan
viallinen. BMW vaihtoi näitä takuuna siihen parempaan malliin (musta kuorinen),
Mutta jos ei ole huollettu merkkihuollossa niin silloin on näissä pyörissä luultavasti
jäänyt vaihtamatta.

R1200GS failed fuel pump controllers - MTS1200.info
www.mts1200.info/.../indexee86.html?fa. ... d...Käännä tämä sivu
Fuel pump controller failures, R1200GS and other BMW R1200 motorcycles. In this article - what and where the fuel pump controller (regulator) is, possible ways ...

Tuolta ohjetta.

[Jampo]

Joo minulla on se maalaamaton regulaattori ilmeisemmin alkuperäinen?
Vaikka on käynyt ihan alusta lähtien 90000km BMW huollossa.
Nyt gessulla on ajettu 105000km

Tuossa se regulaattori näytti ihan siistiltä.

Tuo regulaattorin ohitus johto on aika helppo itsekkin tehdä,ostaa vain samanlaisen sinisen pistokkeen jos vaikka Motonetistä löytyisi? Ja minullahan on virran ulosotossa navikaattori joten otan sitä kautta johdatuksella tuonne regulaattorille ja ulos otto on 5 amppeerin.

Kokeillaan aluksi tuota jos pistokkeen löydän.

[juvander]

Noita pistokkeita ei taida kyllä ihan paikallisista liikkeistä löytyä, on sen verran erikoinen. Mutta ainahan sitä voi yrittää

Helpommalla pääset kun huhuilet lähiympäristöä että löytyykö jollain GS-911 niin kertoo jo paljon enemmän mistä on kyse vikakoodien muodossa.

Ja varmuuden vuoksi, soita paikalliselle BMW diilerille ja varmista että onko tuo pyörä ollut bensapumpun kontrollerin takaisinkutsun piirissä ja jos on niin onko se siihen vaihdettu. Sieltä pitäisi löytyä tieto tuosta.