KTM 690 Enduro (/R)

[Jani_rr]

Jep Kyllä sen sisäänajon voi melkein tuohon tonniin laskea. Harvemmin tulee punarajalle huudatettuakaan

[antti_p]

Meni mutkalle tuo vaihdepoljin melko mukavasti Mistäs uutta saisi edullisesti tilalle tai mikä tuohon kävisi tilalle?

Edit. Töistä löyty sopivaa poljinta, SX poljin kävi suoraan kiinni ja pelittää hyvin

[korpiUA]

Onko uuden -14 mallin omistajat olleet tyytyväisiä pyörään? Tänään kävin koeajolla, ja teki vaikutuksen kaks tulppa kansi ja sähköinen kaasu. Meno oli tasaista myös kaupunki ajossa. Onko kukaan tietoinen, käykö tuo vanhan Enduron slipari tähän uuteen -14 malliin?

[AKM]

Ebay.de taitaa olla halvimmat polkimet "ktm 690 enduro Schalthebel" hakusanalla löytyy kirkasta ja porkkanapiirakan väristä.

26€ näytti olevan posteineen halvin. Tuolta minä talvella tilasin ja alta viikossa postilaatikossa.

[antti_p]

Mites onko kukaan löytänyt tuota lyhyempää kytkinkahvaa? Meni sekin poikki tänään ja aattelin laittaa kemiallisella metallilla tapin tai sit jos löytys netistä halvalla Tuon Sx-kahvan totesin toimittomaksi kun ei ole sitä "pikkunysää"

[Tallikoira]

Tyytyväinen olen ollut -14 malliin, meno on niin tasaista että oikein nautin kaupunkinopeuksista kun aiemmin meno oli tuskastuttavan nykivää. Sliparin kiinnikkeet on erilaiset uudessa mallissa, itse vaimentimessa ei ole eroa.

[Birdie]

KTM 690 Enduro R:n öljynvaihtoväleistä:

Vein Pikku Hukan -12 -mallisen 690:n 10.000 km:n huoltoon. Pyörää pois hakiessani huoltojätkis sanoi, että öljy oli varsin mustaa ja kehotti vaihtamaan öljyjä vähän useammin. Kerroin sitten kaiffalle, että ollaan pidetty molemmissa 690:sissä 2.500 kilsan huoltoväliä ja että öljyjä vaihtaessa olemme tietenkin vaihtaneet myös filtterit. Öljynä on ollut molemmissa pyörissä suositusöljy, eli Motorex 10W/60. Ja totesin myös, että Hukan pyörällä on ajettu aika paljon nättiä settiä; suht. reippaalla vauhdilla sorateitä ja assua suurin piirtein 50/50 -jaolla. Sitä vastoin omani on saanut paljon enemmän nassea osakseen, enskapoluilla kone on käynyt aika usein kuumana, flekti on huutanut jne.

Olin melko yllättynyt huoltojätkiksen kommentista; tähän mennessähän "kaikki ovat vannoneet 2.500 km:n vaihtovälin nimiin".

No, päätimme nyt sitten Hukan kanssa, että öljynvaihtovälit ovat jatkossa 1.500 km. Kuulostaa vähän tiheältä, mutta toisaalta entisessä 560:sessä vaihtoväli oli 5 h eli noin 300 kilsaa. Eli siihen verrattuna öljynvaihtoturaaminen on edelleen kohtuullisen harvatahtista...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Koheltaja]

Vaihtoväli on aika paljon käytöstä kiinni. Laukut kylkiin ja ajamaan pitkää siivua niin 5tkm voi vedellä melko huoletta jos ei ole vaihto mahdollisuutta aiemin. Jos taas ajetaan siima kireänä tai kone kuumana niin öljyt vaihtoon kun ne alkaa mustumaan. Mun ajoilla 2000-2500 on ollut aika hyvä vaihtoväli, öljy ollut vielä siedettävän väristä.

Onhan sulla pikkasen erilaiset virit koneessa kun meillä muilla

Joku on joskus maininnut öljynvaihdolle nyrkkissäännöksi öljytilavuus x1000, omassa pyörässä se tarkoittaisi öljynvaihtoa 600km välein joka tunneissa on noin 15h, jos pyörä on sekalaisessa surauttelussa ja keskinopeus 40kmh. Silloin liikutaan tehtaan vaihtoväleissä, todellisuudessa öljyt vaihtuu tiheämmin.

Jos samaa kaavaa pitää 690 kanssa niin öljyt pitäisi vaihtaa siinä 1500-1700km paikkeilla.

[Birdie]

Koheltaja,

Aika järkeen käyvältä tuo Sun perustelu kuulostaa. Aina hyvä, kun joku komppaa, mutta jatkossa siis meillä 1.500 km:n öljynvaihtovälit 690:sissä ja Freeridessä 10 h vaihtoväli...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Spin]

Alkaapi tuo eka öljynvaihto pyörälle olla edessä. Omassa omistuksessa siis. Oishan tuon voinu vaihdella jo, vaan ei ole suodattimia/öljyjä hommattuna. No, suodattimet varmaankin matkalla kohta, ja öljytkin saa ostettua kaverilta. KTM kauppiaat vähissä Kemissä, joten menee tilailuksi aina nämä. Taidampa 2000km:n välein vaihtaa jatkossa, kun aina satunnaisesti kuitenkin tulee käytyä soramontulla, jossa tuuletin sitten huutaakin vähän väliä. Pääsääntöisesti kilometrit tulee edelleen hiekka/asfaltti teillä toki.

[KooT82]

Pyörän reissuvalmistelut menee aika putkeen:

Tänään sain Mitaksen E07 asennettuna vanteelle, kun huomasin sitten katsoa paistoviikkoa renkaalle: 2408! Great! Katsotaan mitä kauppias tähän sanoo, mutta ylimääräistä ohjelmaa tai harmia tuosta tulee kuitenkin. Nopealla googletuksella löysin että 5 vuotta vanhan renkaan saa vielä myydä uutena. Tämä siis nyt 6 vuotta aika tasan.

Sitten yritin samalla asentaa 16-piikkisen eturattaan (takana normi 45), kun tällä hetkellä paikalla on 14-piikkinen. Mutta ei niin ei, ei riitä ketjussa pituus. Eikö pitäisi kuitenkin riittää? Käänsin taka-akselin/swingin holkitkin väärinpäin jotta saisi tuotua taka-akselin mahdollisimman lähelle eteen. Vaan ei riitä.

Jos reissu tulee olemaan samanlaista säätämistä niin vissiin parempi jäädä kotiin imemään peukaloa

[Spin]

Tänään vaihtelin mopetiin öljyt ja suodattimet. Melko mustaa se kyllä tuo öljy oli, mutta eikös ne tuppaa aina olemaan? .

Eilen tuli käytyä myös kaverin kans ensimmäinen "oikea" enskareissu. N.50km eikä asfalttia näkyny koko matkalla montaa metriä, ja välistä vähän kurakin lensi asiaan kuuluvasti . Kaverilla "oikea" enska, ja kokeneempi kuski vielä oli. Itse möhkömmällä pyörällä perässä. Tuli himpun vielä ylipukeuduttua, kun ei tienny millaiselle jumpalle sitä joutuu . Olihan tuota vaatteet hiestä märkänä kun kotia pääsi, vaan mukavata oli. Takarenkaassa sais jo olla korkeampaa nappulaa, vaan ei viittis vielä vaihtaa, kun kadulla kuitenkin paljon ajelee ja nykyisessäkin on pintaa hyvin kadulle/hiekkateille. Aikalailla löytää näköjään kotikonnultakin vielä uusia hiekkateitä, kun kulkine on oikea. Yksin olisin varmaan eksynyt:).

Täytyis hommata Garminin 650t:lle joku pyörään passeli teline ja virran otto. Tietäis suunnilleen missä mennään. Onkohan ehdotuksia näppärästä telineestä kyseiselle naville?

Niin ja välityksiäkin vois toki kokeilla astetta tiheämpiä...josko niillä pärjäis omat ajot myös tiellä. Eihän ton nyt noin lujaa tartte kulkea, ellei reissun päälle tule lähdettyä.

[Lauri_k]

Itse tilasin tämmöisen: http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=23296
Jämäkkä kiinnitys, on pysynyt toistaiseksi galaxy s4 kyydissä ehjänä. Tuo kumikansi oli uutuuttaan jo sumea ja aika huonosti toimii näyttö sen kanssa. Arvelin tulevaisuudessa modata siihen jostain pleksistä yms. kovan kannen.

Nuo sisämitat heittää pari milliä kannen kohdalta. Ei ole huomioitu kumin paksuutta. Jouduin tekemään pienet lovet kumiin että sopii puhelin olemaan sammumatta paikallaan. Virtanappi siis jäi pohjaan ja puhelin sammui.

Lauri

[jmheik]

Kysytäänpä viisaammilta nippu kysymyksiä kun kangastelee mielessä tuollanen 690 enduro. Kiitollinen olisin jos saisin vähän lisävalaistusta seuraaviin:

- löytyykö mistä lisätankkeja? Pienehkölle kuulostaa tuo vakio
- mitkä tuolle koneelle alkaa olla korkeat kilometrimäärät?
- onnistuuko kotikonstein laittaa pyörään vakio/joku muu mappi?

Varmaan vastauksia löytys jos jaksais kahlata koko ketjun läpi..

[Koheltaja]

1: Löytyy
2: ~100000km
3: Onnistuu

Tarkemmat tiedot ja paljon muutakin selviää kun lukee tätä viestiketjua läpi, haku-toiminto on kova sana tietoa etsiessä