Staattorin (Kokusan 2K-3) mittaukset paljastivat, että staattorin kaksiväristen piuhojen välistä ei löytynyt speksit täyttävää vastusta (12,7 ohm +-15%). Nyt se kela on käämitty uusiksi (14 ohm), mutta ei vaan tule kipinää. Pick-upin vastus on 99 ohm, kun speksien mukaan sen pitää olla 100 ohm +- 15%. Noita kahta staattoria verratessa yleismittarilla en löydä niistä mitään eroa. Molemmat ovat spekseissä ja pick-upiin generoituu saman verran jännitettä kun mopoa polkee. Ainoa puute mittauksessani on, ettei käytettävissä ole maksimiarvon nappaavaa yleismittaria vaan mittarin keskiarvoistamia arvoja kyttäilen. Myös staattorin ja pick-upin väli on työntömitalla mitattuna sama.
Mikä ***vetti tässä nyt oikein mättää? Eihän tässä ole enää mitään muuta mahdollisuutta kuin ettei oman staattorini pick-up anna CDI-boksille riittävää korkeaa pulssia kipinän ajoituksen merkiksi, mutta kaverin staattorin pick-up antaa riittävän jännitteen CDI:lle? Pitäisikö viallinen pick-up tunnistaa sen vastusarvosta? Vai onko vielä joku juju, jota en nyt vaan ole hoksannut? Staattorin jälkeiset komponentit täytyvät olla OK, koska toisella staattorilla homma toimii. Eli kaikki vinkit tämän mysteerin ratkaisemiseksi ovat tervetulleita.
Pyörä on siis 2013 mallia, mutta työnnetty liikkeen ovesta heinäkuussa 2012, joten myyjä ja maahantuoja menevät sen taakse piiloon, että sehän on yli puolitoista vuotta vanha pyörä. Ajotunneilla ei ole mitään merkitystä. Ajomäärään todetaan vaan, että kyllähän sen pitäisi pidempään kestää. Jep. En ole katkera mutta kuitenkin.
Tärkeintä olisi nyt saada pyörä ajokuntoon. Ja tiedän, varaosana saa uusia staattoreita. Olisi vaan kiva ymmärtää miksi nykyinen staattori ei toimi, mikä siinä on rikki.