Kytkinkorissa klappia.. -Korjattu.

[JUHHisi]

Terve!

Hondan nokkaketjun vaihdon yhteydessä huomasin videolla näkyvän klapin

http://youtu.be/BNNOqt6ToDg

..ei varmaankaan alunperin oo ollut tuommonen? Onko muita järkeviä vaihtoehtoja kun hommata uus kytkinkori tilalle?

EDIT:
Jos jollain on tarvetta esim, kytkimen vaimenninkumeille, niin ottakaa yhteyttä : http://www.elisanet.fi/ville-pekka/
Pystyy valamaan ihan mimmoset vaan.

[Raimo]

Tuo tulee kytkinkorin ja ensiöhammasrattaan välissä olevien vaimenninjousien kuoleentumisesta. Perinteinen ongelma mm. Africa Twinissä kun kilsat lähenee 100 tkm.

Tiedän, että saksassa jotkut ovat poranneet kuvassa näkyvät mustat niitit pois ja vaihtaneet uudet jouset korin ja hammasrattaan välille. Ja niittien tilalle mustat 10,9 tai 12,8 pultit. Mutta hankaluus on löytää sopivat jouset. Mulla on twinissä sama projekti, mutta jousien etsiminen on vielä vaiheessa.

Eli jos haluaa varmasti hyvän, niin uus kori tilalle. Järkevintä lienee tottua tuon aikaansaamaan kalinaan tyhjäkäynnillä, ja jos pellehattu puristaa päätä, niin vaihtaa uudet jouset..Hiljainen se silti ducatin kuivakytkimeen verrattuna

[kimmokekki]

Näkyy olevan kumeilla vaimennettu kori

[JUHHisi]

Ooukei!

~170 €uroa posteineen Hinsonin kori.. Oiskohan semmonen hyvä?
http://m.ebay.com/itm/26121862759nav=SEARCH

[kimmokekki]

Kyllä se ON hyvä ...
Hinsonin kuva näyttää kyllä vähän siltä että ei siellä oo kumejakaan

[JUHHisi]

Jees, taidan nyt kasata motin tolla väljällä kytkin korilla ja pistän jostain uutta tilaukseen. Vaihellaan sitte ku uus on käjessä... kun eihän Hondan kuulu kolista.

..kottaraiset ductellit on erikseen.

[JUHHisi]

Noniin, tänään tulla tupsahti jenkeistä tommonen musta valurauta möykky.. (7 päivää tilauksesta)


Harmikseni vaan huomasin ettei tossa ole mukana uusia vaimenninkumeja, joita tämä rojekti eniten kaipaisi..



Eli tuon näköiset kumit sielä kytkinkorin ja ensiö?rattaan välissä vaimentaa ja aiheuttaa klappia.. Uusia pelkkiä kumeja ei ilmeisesti saa mistään. Ei edes Hinsonilta. Ja kun netissä aikani seikkailin, niin selvisi että Hinson myy kytkin koreja kumeilla ja ilman, paitsi näihin 650R:n koreihin ei saa edes rahalla kumeja

Mitäs raati suosittelee klapin poistoon? Vedänkö jotain SIKA massaa kumien ympärille ja lyön vehkeet nippuun, vai onkohan olemassa jossain KumiKeijjo Oy joka valmistais repullisen uusia vaimenninkumeja pilkkahintaan?

[MKN76]

onkohan olemassa jossain KumiKeijjo Oy joka valmistais repullisen uusia vaimenninkumeja pilkkahintaan?

Janakkalasta löytyy tälläinen yritys: http://www.elisanet.fi/ville-pekka/

Autopuolen kumiosia tehnyt hyvällä menestyksellä ja harrastajaystävälliseen hintaan, esim. takakelkan puslia

[kimmokekki]

Ai täällä on tollanenkin virma jossain ..

[Rässi66]

Mie tein Kotarin napaan kumit jostain kumikaupan random-iskarinvarren vaimennuskumeista nauhasantaajalla.


Vanha, aihio ja uus.

[skuikka]

Tuohon kai tulee jonkun sortin kansi päälle, ettei palikat pakene? Jos näin, niin itse laikkaisin tuon kumipalan pyöristyneen sivun suoremmaksi ja painaisin kumimatosta leikatut palat syntyneeseen rakoon. Mielellään tiukahkot. Kannattaa katsoa öljyä kestävä kumilaatu. Tietty jos ei ole öljyä kestävä niin sehän turvotessaan kiristää tuon systeemin.

[JUHHisi]

onkohan olemassa jossain KumiKeijjo Oy joka valmistais repullisen uusia vaimenninkumeja pilkkahintaan?

Janakkalasta löytyy tälläinen yritys: http://www.elisanet.fi/ville-pekka/

Autopuolen kumiosia tehnyt hyvällä menestyksellä ja harrastajaystävälliseen hintaan, esim. takakelkan puslia

HA! Juuri tällänen pulju oli hakusessa!
Laitoin jo s.postilla kyselyä mutta ei oo vielä vastausta näkyny. Pitää vielä soitella huomenissa.

Tuohon kai tulee jonkun sortin kansi päälle, ettei palikat pakene? Jos näin, niin itse laikkaisin tuon kumipalan pyöristyneen sivun suoremmaksi ja painaisin kumimatosta leikatut palat syntyneeseen rakoon.

Joo..


Tuli tossa jo käpisteltyä talliin jääneitä roiskeläppäkumi mattoa, mutta ei taida olla öljyn kestävää.
Jos tuo kumipusla firma tuntuu vaikealta/kalliilta niin täytynee kävellä Etraan ja pyytää jotain öljynkestävää kumi mazkuu.

[JUHHisi]

Noniin päivitystä tähä rojektiin:

Olin yhteydessä tuonne MKN76 linkittämään http://www.elisanet.fi/ville-pekka/ ja palvelu oli kyllä asiallista ja mukavaa. Heppu itse harrastaa Itämaisia pyöriä, jos jollakin on jotain kysymyksiä Uralia/dnepr yms. niin tietoa ja neuvoja löytyy 100 varmasti!

Uudet kumit olisi tullu maksamaan muutaman kympin, mutta nytpä ei ainakaan vielä semmosia tehty kun Hinsonin kytkinkori on koneistettu tarkoituksella? 0,70mm paksummaksi tuosta kumien väliin jäävästä osuudesta = alkuperäiset kumit hieman levittyy ja väljä poistuu itsestään.
Pyöriteltiin Ville-Pekan kanssa kumeja ja kytkinkoria käsissä ja tuumittiin että kokeillaan aluksi pelkällä Hinsonin korilla, mutta jos väljää alkaa ilmenemään niin sitten valetaan uudet gummit.


Kytkimen irrotustyökalu syntyi vanhasta kykimen välilevystä.


Rälläkällä niitit auki.


Irtos!


Uuden ja vanhan korin "nysissä" oli 0,70mm paksuus ero..




Vielä en päässyt kokeilemaan uuden korin vaikutusta kun annan kierrelukitteiden rauhassa kuivua..

[tonkija]

paljonko tässä on noiden jousen kiinnitys pultien väli? ainakin neljällä näyttäs olevan tuokin niinku AT 650 .

[JUHHisi]

En kyllä osaa sanoa.

Vois yrittää joskus muistaa mitata kun tarkistelen että onko väljää tullu.