KTM 950 SuperEnduro

[enska]

Itse jätin 100mm.

[srbg]

Itse jätin 100mm.

Siihenpä jätin minäkin. Kiitos.

[Julle81]

Terve

Pikku keväthuoltoa luvassa...
Mikähän on kytkimen toiminnassa vikana kun oireet ovat seuraavat:
-kytkinkahva pohjassa ja vaihdepäällä, niin pyörää ei juuri pysty liikuttamaan kun takarengas ei pyöri. Sama homma oli kone käynnissä tai sammuksissa. Rengas ei kuitenkaan pyöri vaikka pyörä on pukin päällä, käynnissä, vaihde päällä ja kytkin pohjassa. Hmm jotakin en nyt ymmärrä. Mikäli kytkin ei kunnolla irroita, niineikö sen pitäisi pyrkiä pyörimään kun vaihde on päällä ja kytkin pohjassa?

Purin työsylinterin ja putsasin sen sekä ilmasin ja laitoin kytkin nestettä hieman lisää. Oiljetin siitä etuhampin juuresta putsasin myös(oli tukossa). Oireet ovat edelleen samat...

Ensi viikolla on myös vesipumpun akseliremontti edessä joten kytkin puoli on siis auki. Mitä sieltä pitäisi tutkia liittyen tuohon kytkimen toimintaan?

[Julle81]

Terve

Pikku keväthuoltoa luvassa...
Mikähän on kytkimen toiminnassa vikana kun oireet ovat seuraavat:
-kytkinkahva pohjassa ja vaihdepäällä, niin pyörää ei juuri pysty liikuttamaan kun takarengas ei pyöri. Sama homma oli kone käynnissä tai sammuksissa. Rengas ei kuitenkaan pyöri vaikka pyörä on pukin päällä, käynnissä, vaihde päällä ja kytkin pohjassa. Hmm jotakin en nyt ymmärrä. Mikäli kytkin ei kunnolla irroita, niineikö sen pitäisi pyrkiä pyörimään kun vaihde on päällä ja kytkin pohjassa?

Purin työsylinterin ja putsasin sen sekä ilmasin ja laitoin kytkin nestettä hieman lisää. Oiljetin siitä etuhampin juuresta putsasin myös(oli tukossa). Oireet ovat edelleen samat...

Ensi viikolla on myös vesipumpun akseliremontti edessä joten kytkin puoli on siis auki. Mitä sieltä pitäisi tutkia liittyen tuohon kytkimen toimintaan?

[AnttiL]

Takajarru jumissa? Eli pyöriikö vaihde vapaalla vapaasti.

[Julle81]

Vaihde vapaalla ei mitään ongelmaa pyörimisen kanssa...

[skuikka]

Tulee pahasti vaihteistovika tuosta mieleen. Jos kytkin ylhäällä, iso vaihde päällä koittaa pyörittää takarenkaasta, pyöriikö? Lähteekö vaihde vapaalla kytkimeen koskematta tulille?

[timo]

Ootko pökännyt polkimen vauhdissa maahan? Siirtimen ja valitsinrummun välinen laakeriholkki soikea ja jumittaa?

[Julle81]

Tulee pahasti vaihteistovika tuosta mieleen. Jos kytkin ylhäällä, iso vaihde päällä koittaa pyörittää takarenkaasta, pyöriikö? Lähteekö vaihde vapaalla kytkimeen koskematta tulille?

Ekaa kysymystä en tullut kokeilleeksi, mutta käyntiin lähtee vapaalla ollessa kytkimeen koskematta.

Ootko pökännyt polkimen vauhdissa maahan? Siirtimen ja valitsinrummun välinen laakeriholkki soikea ja jumittaa?

En ole pökännyt. Mikähän laakeriholkki? osanumero?

[timo]

No jos et ole pökännyt, niin ei kai se sitten siirtimestä johdu.
LC8:n laatikossa on vaan semmoinen turha hienous kuin vaihdehaarukan tapin laakerointi. Tuo herkkyyttä, mutta samalla jumiutuminriskin.
Se holkki (ja tappi) seuraa vaihderummun uraa, on työstetty todella pienellä välyksellä ja tällissä turpoaa helposti. Sitten jumittaa koko lootan.
Korjauskeinona runtata väkivallalla jotain pykälää että pääsee edes liikkeelle. Ja sietää että rutisee ja paukkuu jatkossakin. Voi se siitä notkistuakin jos ei holkki pahaksi turvonnut.
Toinen keino on purkaa pata, pyöräyttää holkista mirkelillä kymppä ja koota pata.

[niemikko]

Nyt kävi silleen pyörä lähti tosi huonosti käymään ja kun vihdoin jaksoi pyörittää kunnolla lähti bensaa kärys putkista reilusti ennen ku lämpes.
Sitten ajossa (n1km) toinen sylinteri pimeni ja sen jälkeen tuli reilusti öljyä vasemmasta putkesta.

Purettaessa ilmanputsari märkä ja öljyä siellä, venttiilikopat käytin auki silmämääräisesti ok en mitannu välyksiä.

Eli mäntä / kansi vaurio vai voiko jostain tulla öljyä niin paljoa?
Se iso huohottimen letku mikä tulee ilmanputsarin kopan päälle vaikutti kuivalta sisältä.

[ankara]

Nyt kävi silleen pyörä lähti tosi huonosti käymään ja kun vihdoin jaksoi pyörittää kunnolla lähti bensaa kärys putkista reilusti ennen ku lämpes.
Sitten ajossa (n1km) toinen sylinteri pimeni ja sen jälkeen tuli reilusti öljyä vasemmasta putkesta.

Purettaessa ilmanputsari märkä ja öljyä siellä, venttiilikopat käytin auki silmämääräisesti ok en mitannu välyksiä.

Eli mäntä / kansi vaurio vai voiko jostain tulla öljyä niin paljoa?
Se iso huohottimen letku mikä tulee ilmanputsarin kopan päälle vaikutti kuivalta sisältä.

Voisko olla sitä tasapainoakselin tiivisteen vuotoa, muuten oireet passaa pl. kuiva huohottimen letku ei oikein.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=795967

[Niamola]

Nyt kävi silleen pyörä lähti tosi huonosti käymään ja kun vihdoin jaksoi pyörittää kunnolla lähti bensaa kärys putkista reilusti ennen ku lämpes.
Sitten ajossa (n1km) toinen sylinteri pimeni ja sen jälkeen tuli reilusti öljyä vasemmasta putkesta.

Purettaessa ilmanputsari märkä ja öljyä siellä, venttiilikopat käytin auki silmämääräisesti ok en mitannu välyksiä.

Eli mäntä / kansi vaurio vai voiko jostain tulla öljyä niin paljoa?
Se iso huohottimen letku mikä tulee ilmanputsarin kopan päälle vaikutti kuivalta sisältä.

Kaasarit tulvinut, pytyt täynnä bensaa josta sitten puristettu bensa väkisin starttaamalla öljyn sekaan männän renkaiden välistä. Pytyllinen bensaa öljyssä aiheuttaa melkoisesti huohotusta.

Korjaus: Öljyt vaihtoon ja kovaa ajoa.

Pahimmassa tapauksessa tuo bensa puristus on voinut rikkoa kansipahvin, männän, kiertokanken tai jopa kannen. Tähän ei enää öljyn vaihto auta.

[MotoMasa]

Pikku keväthuoltoa luvassa...
Mikähän on kytkimen toiminnassa vikana kun oireet ovat seuraavat:
-kytkinkahva pohjassa ja vaihdepäällä, niin pyörää ei juuri pysty liikuttamaan kun takarengas ei pyöri.

En tiä, mutta tuntuis että moinen on mahdollista vain jos kytkinakseli tahmaa aika rankasti jostain syystä? Kuuluuko siitä mitään sivuääniä käydessä, jos vaikka pakan kiinnityspultit ovat perääntyneet, oletko käyttänyt kytkinkoppaa auki?

Edit: Korjaus edelliseen; eipä noilla pakan pulteilla taida olla mitään merkitystä kun ne pyörii moottorin mukana. Tuomioni on siten kytkinakselin (pääakselin?) laakeri(t). Luultavasti olen kuitenkin väärässä ja siinä on jokin simppeli juttu. Ilmeisesti oireet on kuitenkin samat kaikilla vaihteilla.

[niemikko]

Nyt kävi silleen pyörä lähti tosi huonosti käymään ja kun vihdoin jaksoi pyörittää kunnolla lähti bensaa kärys putkista reilusti ennen ku lämpes.
Sitten ajossa (n1km) toinen sylinteri pimeni ja sen jälkeen tuli reilusti öljyä vasemmasta putkesta.

Purettaessa ilmanputsari märkä ja öljyä siellä, venttiilikopat käytin auki silmämääräisesti ok en mitannu välyksiä.

Eli mäntä / kansi vaurio vai voiko jostain tulla öljyä niin paljoa?
Se iso huohottimen letku mikä tulee ilmanputsarin kopan päälle vaikutti kuivalta sisältä.

Kaasarit tulvinut, pytyt täynnä bensaa josta sitten puristettu bensa väkisin starttaamalla öljyn sekaan männän renkaiden välistä. Pytyllinen bensaa öljyssä aiheuttaa melkoisesti huohotusta.

Korjaus: Öljyt vaihtoon ja kovaa ajoa.

Pahimmassa tapauksessa tuo bensa puristus on voinut rikkoa kansipahvin, männän, kiertokanken tai jopa kannen. Tähän ei enää öljyn vaihto auta.

Näyttää että juurikin näin kävi käytin sylinterin irti mitään vaurioita ei ollut havaittavissa menossa takaisin kasaan kun saan hieman osia (uudemmat kannen mutterit,tulpat,öljyä ym).
Öjy oli todella litkua ja sitä oli moottori täynnä. Et se varmasti menee renkaista kyl läpi, kun on se öljysuihkukin männän alle.
Kaasuttimet sitten auki jos näkis miksi tulvii?