kulmikkaat renkaat

[leikkaaja]

Mitä mieltä ovat kokeneemmat kuskit takarenkaasta jossa on vielä suht paljon kulutuspintaa mutta on kulunut vähän kantikkaaksi ,otin just vaihdetun susukin v-storm1000 käyttöön ja tuli mieleen että miten rengas käyttäytyy esim kovemmissa kallistuksissa tai yllätystilanteissa (tiukka väistö tms.) Ajokokemusta vasta pari kesää niin lisätieto ei olis pahitteeksi ettei tulis yllätyksiä.

[Koheltaja]

Kantikas rengas karkaa helposti alta kun kantataan rengas kulmalle, varsinkin jos on märkä asfaltti ja /tai kiihdyttää/jarruttaa samaan aikaan. Mulla on nyrkkisääntönä että katurupuli kun on kulunut noin puoleenväliin, se on vaihtokunnossa koska renkaan ominaisuudet alkaa olla kateissa.

[Peltsi]

Mää otin viime kesänä takanappulasta kulmat pyöreäksi puukolla. Tai paremmin pitkällä leipäveihtellä. Ajettavuus on taas kunnosa.

Ei varmaankaan onnistu muutako nappularenkaalle tuo.

[Piese]

Kantikkaat renkaat tuli elvytettyä raaoilla sivuluisuilla, tämä siis −90 luvulla ennee ei uskalla ja toisaalta noi pilot road 2:set kuluu niin nätisti jopa kankaille asti, että tulis tuota kulmikkuutta. Etunen taasen menee jo puolikuntosena vituix mutta kerralla vaihtaa molempiin päihin ja taas mennään ainakin yks öljynvaihtoväli (6000km).

[ojassa]

Omien kokemusten perusteella rengaspaineita pienentämällä kulmikas rengas pitää kantatessakin aika hyvin kun se ei jaksa nousta sen kulman päälle. Ite ajan renkaat lähes kankaille asti (1 milliin ).
Ajotuntuma vähän muuttuu mutta nopeuksia ei paljoa tarvitse laskea, ainakaan kuivalla.
Saattaa tosin olla että painavamman pyörän alla paineita pienentämällä renkaasta tulee liian vetelä.