TUAREG RALLY

[CapoSakke]

Etsitään kuljettajia, mukaan mahtuu 5 – 15 kpl
TUAREG Rally projekti etenee:



Tarjolla olisi viikon mittainen ja 2500km pituinen aavikkoajelu pienimuotoisen kilpailun varjolla Tunisian Saharassa.
Ajomaastoja löytyy laidasta laitaan kivikoista pehmeisiin dyyneihin.
Projektia ollaan toteuttamassa seuraavalla konseptilla.
Toteutus:
- Omalla pyörällä
- Pyörät yhteiskuljetuksena Suomesta <> Suomeen
- Kuljettajat lentävät Suomi – Tunisia – Suomi
- Suomalaisella tiimillä
- Suomalaisella huoltoryhmällä
- Kustannukset: 5 kuskia > n. 4 400:-€ / kuljettaja, 15 kuskia > n. 2 600:-€ sisältäen: Osallisumismaksun + siihen sisältyvät palvelut, kuljetukset FIN-TUN-FIN, huollon... siis melkein kaiken.
- Lento Hki-Tunis-Hki n. 600:-€

Projekti toteutetaan, mikäli mukaan löytyy 5 kuljettajaa.

Lisää Dusty Wobbls

[Kumipuhki]

Täähän vaikuttaa mielenkiintoiselta. Mitäs vaatimuksia pyörän/kuskin suhteen on?

[CapoSakke]

Ei paljon mitään

Pyöränä menee normi enska, jolla tankilisella pääsee > 160km.
Kuskin pitää olla yli 18v. varustettuna voimassa olevalla pasilla ja ajokortilla ajoneuvolle jota ajaa.

Lisää tietoa on Dusty Wobbls sivuilla ja kääntyy pikku hiljaa myös Savoksi....



Treenit menossa

[Yamato]

Ei paljon mitään

Ehkä jotain pientä kuitenkin?
Tämä olisi varmaan lysti reissu jos osaisi ajaa ja kunto riittäisi ja ja ja...
Taitaa olla 2-sylinterisille möhköille aika rankka reissu. Tämän vuoden kisassa vissiin kaikki maaliin tulleet on päässeet kahden parhaan joukkoon? Aikaakaan ei ole mennyt kuin tuplasti muihin verrattuna

[CapoSakke]

Ei paljon mitään

Ehkä jotain pientä kuitenkin?
Tämä olisi varmaan lysti reissu jos osaisi ajaa ja kunto riittäisi ja ja ja...
Taitaa olla 2-sylinterisille möhköille aika rankka reissu. Tämän vuoden kisassa vissiin kaikki maaliin tulleet on päässeet kahden parhaan joukkoon? Aikaakaan ei ole mennyt kuin tuplasti muihin verrattuna

Sullahan on jo mitallin kiilto silmissä
Itse ajatelin että jos maaliin asti pääsee eka vuonna, niin se on jo suuri voitto.

[jonkko]

Ei onnistu vielä ens vuonna mulle,syitä niin monta riviä etten jaksa kirjoittaa.
Mutt ehkä parin kolmen vuoden päästä tilanne näyttää paljonkin valoisammalt?
Punakilpi vissin rittänee kunhan on vakutuksis jos oikein muistan?

[CapoSakke]

Punakilpiki käy hyvin.
Kunhan mopolle on;

1. Rekisteriasiakirjat
2. Green Card
3. Kolmannen osapuolen vahingot kattava liikennevakuutus


Dakar 1983 Privat class winner

[vanhakääpä]

Saako suomalaisella punakilvellä ajaa ulkomailla??

[CapoSakke]

Saako suomalaisella punakilvellä ajaa ulkomailla??

Hyvä kysymys joka on selvitettävä
Jos pyörälle saa rekisteriotteen ja liikennevakuutuksen pitäisi olla mahdollista.

TUAREG RALLY 2013

[vanhakääpä]

Eikös noissa punakilpisissä ole pieni ero; onko kilpailu- tai liikennekäyttöön.
Kilpailukäyttöön tarkoitettu tarvitsee tullitodistuksen ja määrätyn kattoliiton alaiseen kilpailuun osallistumisen.
Näiden kanssa haetaan kilpailupäiväksi kilpi.
Ellei ole säännökset muuttuneet.?
Silloinhan ei ole rekisteriotetta, vaan nuo dokumentit.
Vakuutuksen saa runkonumeroa vastaan.

[jussa79]

Eikös noissa punakilpisissä ole pieni ero; onko kilpailu- tai liikennekäyttöön.
Kilpailukäyttöön tarkoitettu tarvitsee tullitodistuksen ja määrätyn kattoliiton alaiseen kilpailuun osallistumisen.
Näiden kanssa haetaan kilpailupäiväksi kilpi.
Ellei ole säännökset muuttuneet.?
Silloinhan ei ole rekisteriotetta, vaan nuo dokumentit.
Vakuutuksen saa runkonumeroa vastaan.

Onkos tuollaista punakilpeä käytössäkään missään muualla kuin Suomessa?
Eikö tuo punakilpi ole vain sitä varten, että kilpakäyttöön ei tarvitse maksaa laitteista autoveroa?
En asiasta tiedä sen enempää, mutta eikös muualla Euroopassa saa tyyppihyväksytyn pyörän rekisteröityä tieliikenteeseenkin käytännössä samalla vaivalla kuin täällä hommaisi nuo punakilvet??

Joka tapauksessa tuo Tuareg olisi kyllä kokeilemisen arvoinen juttu, mutta 2013 tulee minulle liian nopeasti.
Vuonna 2014 yritän olla mukana jos sinne silloinKIN on Suomesta porukka lähdössä ja mönkkärillä saa osallistua.

Kun tuo KTM Adventure Rallykin oli niin uskomattoman hieno tapahtuma, niin kuinkakohan mahtavaa olisikaan kun pääsisi oikein dyyneille vetämään Dakarin hengessä!
Toivottavasti saatte porukan kasaan!

[jonkko]

Ruotsis ainakin on E-reggad,eli enduro rekisterissä ja on vissin suht sama asia kun Suomen punakilpi?

[CapoSakke]

Enpä ole kerennyt asiaa Suomen osalta selvittää.
Jossakin maissa esim UK on ns. Maastoajoneuvo rekisteröinti, joka ei vaadi kaikkia tieliikennevarusteita, mutta oikeuttaa ajamaan yleisillä teillä.
Missään muussa EU maassahan ei ole samanlaista ajoneuvoveroa ja vakuutus kartalia, kuin Suomessa.
Muuta ostaa pyörän ulkomailta, ja rekisteröi sen sinne. Ajelle rallit pois ja tuo käytettynä Suomeen.

[jussa79]

Ruotsis ainakin on E-reggad,eli enduro rekisterissä ja on vissin suht sama asia kun Suomen punakilpi?

Jep, tämä onkin muuten totta.
Eli taisin olla taas pihalla kuin tamppoonin naru...

Käsittääkseni Ruotsissa saa kuitenkin tyyppihyväksytyt laitteet rekisteröityä tielle ilman suuria kuluja?
Olisiko noi E-reggad vehkeet sitten noita mitkä ei ole,tyyppihyväksyttyjä?

[jonkko]

Ruotsis ainakin on E-reggad,eli enduro rekisterissä ja on vissin suht sama asia kun Suomen punakilpi?

Jep, tämä onkin muuten totta.
Eli taisin olla taas pihalla kuin tamppoonin naru...

Käsittääkseni Ruotsissa saa kuitenkin tyyppihyväksytyt laitteet rekisteröityä tielle ilman suuria kuluja?
Olisiko noi E-reggad vehkeet sitten noita mitkä ei ole,tyyppihyväksyttyjä?

Ei välttämättä kun niit saa katukäyttöönkin,ainakin osan niistä.
Voin kysellä Ruotsist miten se siinä menee.