Mitä Karoon jälkeen alle...

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

Ankku
Viestit: 12
Liittynyt: To Syys 09, 2010 12:47 pm
Pyörä: Husqvarna TE 610
Paikkakunta: Savonlinna

Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja Ankku »

Hussen TE 610 alla on nyt metzeler karoo renkaat. Varsinkin takarenkaaseen haluaisin vähän karkeampaa nappulaa ja lisää pitoa. Pääosa ajosta metsäpolkuja ja pieniä hiekkateitä. Jonkin verran myös asfalttiajoa, eli renkaiden tulisi toimia myös asfaltilla kohtuullisesti.

Mitä suosittelisitte?
an13
Viestit: 1112
Liittynyt: Pe Maalis 04, 2005 1:17 pm
Pyörä: 690

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja an13 »

Mitas ketjua selaamaan http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... ?f=7&t=696

Sieltä bongailla kokemukset C02 takarenkaasta ja C21 eturenkaasta. Noilla pääsee pahaankin paikkaan, joskus jopa pois. 19mm korkea nappula takana uutena on aika asiallinen.

Sitten tilata ne Valmerilta http://www.valmer.fi/?id=92&keel=fi
nps
Viestit: 26
Liittynyt: Ke Elo 15, 2012 12:06 am
Pyörä: 701 Enduro -23

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja nps »

Sama pohdinta päällä, pyörää myöten. Oma ajo painottuisi enemmän sorateille ja jonkun verran pienenpiä polkuja ja mönkkäriuria olisi suunnitelmissa. Siirtymiä joutuu toki myös ajamaan. Olin jo tilaamassa Michelin T63:t kun AC10 tuli mieleen. Kumpaa rengasta raati suosittelee? Samalla on tarkoitus vaihtaa alkuperäiset sisurit. Onko Misukan UHD turhan järeä tuohon käyttöön?
Avatar
petev
Viestit: 772
Liittynyt: To Loka 07, 2004 4:50 pm
Pyörä: F850GS

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja petev »

En kyllä tuota C02:sta suosittele, jos asfaltillakin tulee ajoa jonkun verran, maastossa on kova sana. Hyvänä kompromissirenkaana menee Sava Rockrider takana ja Unicross edessä.
nps
Viestit: 26
Liittynyt: Ke Elo 15, 2012 12:06 am
Pyörä: 701 Enduro -23

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja nps »

Noiden kahden Misukan mallin välillä nyt ensisijaisesti arvon. Unicross voisi tulla kyseeseen, mutta se ei taida olla katulaillinen.
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

nps kirjoitti: Unicross voisi tulla kyseeseen, mutta se ei taida olla katulaillinen.
Löytyy siitä ainakin DOT-merkintä.

Eiköhän UHD:t oon nappuloitten kaa oikein hyvät.
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Avatar
Kampi
Viestit: 1402
Liittynyt: Su Kesä 14, 2009 10:52 am
Pyörä: R1200GSA
Paikkakunta: Valkeala

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja Kampi »

Kenda Trakmaster? Julma kuvio ja tyly pito. Toimii assullakin ne pakolliset siirtymät. Omassa tonnikeijussa saattavat olla lyhytikäiset mutta jos ajattelisi vaikka niin että ensin mielihyvä ja vasta sitten taloudellisuus.
treriksrøysare
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja THA »

Multa saisit halvalla Unicrossin jos se alkaa kuumottaa...
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
nps
Viestit: 26
Liittynyt: Ke Elo 15, 2012 12:06 am
Pyörä: 701 Enduro -23

Re: Mitä Karoon jälkeen alle...

Viesti Kirjoittaja nps »

THA kirjoitti:Multa saisit halvalla Unicrossin jos se alkaa kuumottaa...
Sopiva hinta on yksi syy miksi noita Misukoita olen katsellut. Mut jos oikein kovan tarjouksen teet, niin saatan ottaa sen riskin että hovihankkija ajattaa mut syvälle suohon.
Vastaa Viestiin