AFRICA TWIN

[psi]

Eilen vaihdoin öljyt ja samalla tyhjensin huohotusputken. Ulos tuli arvion mukaan koko putkillinen vettä. Ihan kirkasta, keltaista ja haisee vain etäisesti tekniselle. Viime öljynvaihdossa en välttämättä tyhjentänyt. Kylmiä aamukäynnistyksiä on varmasti ollut, mutta sen jälkeen puolisentoista tuntia ajoa ~5krpm.

Lienee kuitenkin ihan normaalia?

[Lakupilotti]

Eilen vaihdoin öljyt ja samalla tyhjensin huohotusputken. Ulos tuli arvion mukaan koko putkillinen vettä. Ihan kirkasta, keltaista ja haisee vain etäisesti tekniselle. Viime öljynvaihdossa en välttämättä tyhjentänyt. Kylmiä aamukäynnistyksiä on varmasti ollut, mutta sen jälkeen puolisentoista tuntia ajoa ~5krpm.

Lienee kuitenkin ihan normaalia?

Normaalia on, varsinkin sateessa ajon jälkeen.

[Lakupilotti]

Jonkin teorian mukaan tarvikerattaat ovat liian kovia. Itse melkein uskon tähän.

Oliskohan kuitenkin toisin päin, eli akseli liian pehmyt...

En usko, että tarvikerattaiden materiaali on tässä oleellista. Olen käyttänyt ainoastan JT-rattaita eikä ole akselissa kulumaa. Kuten mainitsin, niin rasvan puute asennuksessa ja siitä seuraava ruostuminen voisi olla yksi selitys.

[vihtis83]

Kyllähän sieltä letkusta aina pari tippaa lirahtaa Joskus enempi joskus vähempi ja sellaista oudon näköistähän se on. Mullakin on vetarissa pieni klappi mutta pitää koittaa ettei se kasvaisi. Jotenkin kun saisi rattaan lukittua niin ettei pääsisi elämään siinä akselilla tai sitten vaan rasvaa väliin.

[Viuh]

Voihan se olla rasvan puutekkin mikä spoorit syö. Itsellä ei ainakaan toistaiseksi ole alkanut kulumaan orkkisrattaalla ja _paksulla_ grafiittitökötillä. Jossakin oli. xrv.orgisa juttua väljän asennuksen kasaamisesta tiukalla laakerilukitteella.

Samoinhan käy mm K100 bemujen kardaaneissa. Tunne siitä kun veto häviää kesken kiihdytyksen on varsin mukava

[vihtis83]

Voihan se olla rasvan puutekkin mikä spoorit syö. Itsellä ei ainakaan toistaiseksi ole alkanut kulumaan orkkisrattaalla ja _paksulla_ grafiittitökötillä. Jossakin oli. xrv.orgisa juttua väljän asennuksen kasaamisesta tiukalla laakerilukitteella.

Samoinhan käy mm K100 bemujen kardaaneissa. Tunne siitä kun veto häviää kesken kiihdytyksen on varsin mukava

Mä kokeilin tuota laakerilukitetta mutta se kului sieltä välistä pois heti

[Phav]

Tulipas ostettua scottoileri, kun kaveri luopu siitä sopuhintaan. Lieneekö mitään merkitystä sillä kummasta kurkusta ottaa oilerille alipaineen?

[Torsti]

Tulipas ostettua scottoileri, kun kaveri luopu siitä sopuhintaan. Lieneekö mitään merkitystä sillä kummasta kurkusta ottaa oilerille alipaineen?

Ei.

[kalevpoi]

Minkälainen mahtaa olla afrikkalaisen vääntömomenttikäyrä,3k:ssa ei vielä väännä kovin hyvin mutta 4:jässä kyllä,miten se mahtaa noussa,mulla on takana
44 piikkinen ratas mikä on mielestäni hyvä matka-ajoon,80 km/h 3300 r/min ja 100 km/h 4200 r/min,eli kiinnostaa kierroksilla 3500-3700 vääntömomentti.
nopeudesta 90 km/h ylööspäin voi hyvin ajaa vitosella.

[vihtis83]

Käyrästä en osaa sanoa mutta Kurawikin mukaan huippuvääntö olisi 61 nm 6000r/min. Alle kolmen tonnin ei ainakaan paljon tee mieli ajaa kun alkaa rytkytellä mutta siinä 3500-4500 välissä on ihan sopivat jengat ajella.

[an13]

Pelialueen saa laajennettua alle 3k:n tekemällä perus ilmanputsarin avarrus, äänenvaimentimen vaihto, suuttimet isommaksi, neulan nosto virin. Rupeaa vetämään jo vähän yli 2k:sta rykimättä.

[Phav]

Mulla lähtee vetämään siitä 2500rpm, kun eilen sitä testailin. Mut eihän se hyvää tee koneelle, tuolta matalilta/matalilla ajelu.

[keskiyön löylyt]

Onkos kukaan koskaan punninnut tuollaisen 750 afrikkalaisen konetta että mitä painaa? Joku kummallinen mielenhäiriö jyskyttänyt jo jonkun aikaa ohimossa että pitäis hommata at projektipyöräksi jos siitä leipois jonkunnäköisen menopelin kortteliralliin ja sorateille. Vähä vain mietityttää että mitenkähän paljo tuosta sais tiputettua painoa kun riisuis kaiken ylimääräisen pois, oliskohan 150 kg miten utopistista toiveajattelua

[Phav]

Eipä tule muuta mieleen josta merkittävästi voisi keventää, kuin tankki ja alkuperäinen pakoputki. Muut osathan on muovia, joten sieltä ei isoja säästöjä tule.

[keskiyön löylyt]

Kun tarkoitin että riisuisin KAIKEN pois niin meinasin että alkuperäistä jäis jäljelle vain kone, swingi ja päärunko siihen sitten ympärille kasaisi jotain ajamisen kannalta välttämättömiä osia keveämpinä versioina, elikkä jotaki todella alkuperäisestä poikkeavaa tulisi. Moni on varmaan nähnyt netissä kuvia kun joku espanjooli on värkänny at:sta supermoton, ja jotakin sensuuntaista olisi suunnitteilla itelläkin