AFRICA TWIN

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
lusmu
Viestit: 94
Liittynyt: Ke Joulu 26, 2007 12:34 pm
Pyörä: ktm 625 sxc
Paikkakunta: lohja

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja lusmu »

mikäs tossa mun AT:ssa on kun painaa startti nappia niin "rele" akun vieressä naksahtaa eikä muuta tapahdu. jos pitää nappia pohjassa rele napsuu kiiihtyvällä tahdilla
ei ole väliä mihin menee kunhan tietää mistä tulee
Avatar
nieppi
Viestit: 484
Liittynyt: Ke Loka 29, 2008 4:04 pm
Pyörä: ic ja beemer
Paikkakunta: Kirkkonummi
Viesti:

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja nieppi »

lusmu kirjoitti:mikäs tossa mun AT:ssa on kun painaa startti nappia niin "rele" akun vieressä naksahtaa eikä muuta tapahdu. jos pitää nappia pohjassa rele napsuu kiiihtyvällä tahdilla
Akku tyhjä.
Avatar
lusmu
Viestit: 94
Liittynyt: Ke Joulu 26, 2007 12:34 pm
Pyörä: ktm 625 sxc
Paikkakunta: lohja

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja lusmu »

nieppi kirjoitti:
lusmu kirjoitti:mikäs tossa mun AT:ssa on kun painaa startti nappia niin "rele" akun vieressä naksahtaa eikä muuta tapahdu. jos pitää nappia pohjassa rele napsuu kiiihtyvällä tahdilla
Akku tyhjä.
itekki ensin epäilin akkua joten kokeilin auton akulla mutta sama homma. täytyy ku kotiin pääsee ni aukaista se punanen liitin oisko siellä hapettumaa.
ei ole väliä mihin menee kunhan tietää mistä tulee
Avatar
psi
Viestit: 730
Liittynyt: Ti Touko 19, 2009 8:21 pm
Pyörä: Africa Twin RD07
Paikkakunta: Kauttua

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja psi »

AT rallista takaisin ajellessa hajosi (sanon nyt pyörää vielä irroittamatta) nopeusvaijerin pyörittäjä. Päällisin puolin syylliseksi sanoisin että asensin sen rengasjumppaa tehdessä väärin, eli kaapelin kulma jäi liian jyrkäksi (siellä oikeassa tolpassa on pyörittäjän kotelon "lukitseva" tappi, johon sen tulee nojata alhaalta, eikä ylhäältä niinkuin tyhmäilin). Noin tuhat kilsaa kesti ja sitten (itseasiassa assulla kun tapahtui 6km Virrat:n nesteen jälkeen) todennäköisesti muovipyörylä ei enää jaksanut vääntää.
Русский военный корабль, иди на хуй
Peltsi
Viestit: 2802
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Mulla on muuten ylimääränen se peltinen levy mikä sielä pyörittäjäsä on. Käyttökuntonen. Jos joku tarvii.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Phav
Viestit: 580
Liittynyt: Su Touko 30, 2010 6:21 pm
Pyörä: R1200GS -09
Paikkakunta: Joensuu,Hammaslahti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Phav »

Tänään pitänee ruveta kaasarijumppaan, kulutus pyörii yli 8l. nätissä ajossa. isommat suuttimet tuskin vaikuttaa noin paljon kulutukseen. Tokihan ne voisi vaihtaa pienemmiksi kesällä, nyt molemmissa 126 suuttimet, alun perin 118 ja 122. kokeilis vaikka 122 ja 124 suuttimilla.
Kaasun kun löysää ja ajelee hiljakseen, haiskahtaa melkoisesti bensa. Mistään ei kuitenkaan vuotoja löydy? Oiskos kellään vinkkejä mitä alkaa etsimään?
Loud pipes save lives
-Pasi-
kari.k
Viestit: 1068
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 7:31 pm
Pyörä: honda at, honda ta, jawa353.
Paikkakunta: aura

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja kari.k »

Phav kirjoitti:Tänään pitänee ruveta kaasarijumppaan, kulutus pyörii yli 8l. nätissä ajossa. isommat suuttimet tuskin vaikuttaa noin paljon kulutukseen. Tokihan ne voisi vaihtaa pienemmiksi kesällä, nyt molemmissa 126 suuttimet, alun perin 118 ja 122. kokeilis vaikka 122 ja 124 suuttimilla.
Kaasun kun löysää ja ajelee hiljakseen, haiskahtaa melkoisesti bensa. Mistään ei kuitenkaan vuotoja löydy? Oiskos kellään vinkkejä mitä alkaa etsimään?
olethan tarkistanut ryyppy vaijerien hyvän liikkuvuuden ?
Avatar
Phav
Viestit: 580
Liittynyt: Su Touko 30, 2010 6:21 pm
Pyörä: R1200GS -09
Paikkakunta: Joensuu,Hammaslahti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Phav »

kyllä ne tuntus liikkuvan, pikkasen oli hapettumaa vaijerin juuressa.
Loud pipes save lives
-Pasi-
Peltsi
Viestit: 2802
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Onko sielä kaikkia muutakin viritystä vai miksi sulla on niin suuret suuttimet paikallaan? On kyllä tyhmää että Dynojetin boksisakin tulee noin suuret suuttimet. Onko sulla Dynojetin neulat sielä? Nehän on jostain tinasta tehty ja kuluu mielettömän nopeasti. Neula/suutin putket kulunu kovasti? Seosruuvin asento?

Harmittaa ihtiä näin perästä käsin että ei tullu koskaan käytettyä Twiniä oikeasti säädettävänä vaikka kaiken maaliman virityksiä siihen yrittiki tehä. Sillähän se ois loppunu arvuuttelut.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Phav
Viestit: 580
Liittynyt: Su Touko 30, 2010 6:21 pm
Pyörä: R1200GS -09
Paikkakunta: Joensuu,Hammaslahti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Phav »

Hengitystä parannettu molemmista päistä ja dynojet on paikoillaan. Mut jetin asennuksen jälkeen ei kulutus ollu noin kovaa, nyt sillä ajeltu vajaat parikymppiä.
Loud pipes save lives
-Pasi-
Avatar
Phav
Viestit: 580
Liittynyt: Su Touko 30, 2010 6:21 pm
Pyörä: R1200GS -09
Paikkakunta: Joensuu,Hammaslahti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Phav »

Purettu kaasarit, putsattu ja kasattu, mitään ihmeellistä ei löytynny, muuta kuin toinen kumikurkku on voinnu fuskata, oli pikkasen epämääräisen näköinen. Samoilla suuttimilla kasaan.
Loud pipes save lives
-Pasi-
Syke
Viestit: 1565
Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
Paikkakunta: Iitti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Syke »

http://www.nettimoto.com/honda/xrv/1333366
Siitä kaunotar koko perheelle.
Hetken jo harkitsin jos hävittäisin auton pois, niin tollahan meijän 3hengen perhe reissaisi
komeasti.
Braa-aab!
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Jonkin verran tihkuttaa nyt kone öljyä ja näyttäisi että tulisi tuosta liitinkohdasta jossa öljy menee öljynsuodattimeen ja kiertää takaisin eli veikkaisinpa noita kohdan 23 o-renkaita/tiivisteitä kun oli nuo putket talvella irti kun kone oli irti ja eipä tullut niitä tietysti vaihdettua.

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... ml#results

Kuvan mukaan ne olisi O-rengas O-ring 9.8x2.4. Onkohan kumia vai jotain metallia? Ajattelin jos löytyisi ihan jostain paikallisesta tiivisteliikeestä kun menee paikallisesta, valtuutetusta hondaliikeestä kuitenkin tilaustavaraksi vaikkakin juhannuksen jälkeiseen aikaan noiden vaihto menee kuitenkin.
vihtis83
Viestit: 882
Liittynyt: Su Huhti 25, 2010 9:38 pm
Pyörä: Polkupyörä
Paikkakunta: Lahti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja vihtis83 »

Villi arvaus että ihan kumia olisivat :P
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Avatar
Jussi_S
Viestit: 776
Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Jussi_S »

SamiV kirjoitti:Kuvan mukaan ne olisi O-rengas O-ring 9.8x2.4. Onkohan kumia vai jotain metallia?
Ihan ovat kumirenkulat. Itelläkin oli koneita auki talven aikana ja mietin myös tuota vaihtoa tuolle koneelle jonka kasasin, mutta vaihtamatta jäi.
AT -95
Vastaa Viestiin