Jarruletkujen vaihtoväli

[Kaitsu]

Kuinkas usein jarruletkut kannattais vaihtaa? Olisko 17 vuotta sopiva vaihtoväli?

[Harri Hemmilä]

Jos en väärin muista niin Dakarissa tais olla 5 vuotta.

[Jari S]

Enpä ole moottoripyörään koskaan vaihtanut jarruletkuja ja autoonkin olen vaihtanut vain läpi tihkuvat tai halkeilleet.
En kyllä keksi miksi vaihtaisi letkut ellei niissä ole halkeamia tai nestettä tihku läpi?

[meura]

Itse kun olin töissä maanpuolustus laitoksen varikolla, niin yamahan xt350 etu kumiletkut vaihettiin kolmen vuoden välein.

Kyllä noitten ajamisilla alkoi etujarru letkut pehmeämään.

Kokeiltiin vaihtoehtoista, mutta palattiin alkuperäisiin, valmistajan tarjoamiin letkuihin.

[THA]

Heh, mun kaatuilutahdilla kun ei ikinä mikään letku pääse edes siihen 3v. ikään... .... mut väsyyhän noi aineetkin, kaippa se hyvä olis joku max. 5v. pitää pitkäjoustosissa ja joku muoviluoti max. 10v....

[RTJ]

Terve

Töiden puolesta kumiletkujen max ikä on kaksi vuotta.
Eli siis hydrauliikan.


Riku

[svheebo]

Suzukeissa oli ilmoitettu vaihtoväli 4 vuotta. Alkuperäiset kumiletkut alkavat ajan myötä pullistelemaan,kannattanee vaihtaa samointein teräspunosletkut niin tulee vaihtotarve enää lähinnä mahdollisten kaatumis yms.vaurioiden takia. Hinnoissa ei juuri eroa ole.

[TunturiTT]

Jos en ihan väärin muista, niin suurimman osan japanilaisten (katu?)pyörien manuaaleissa lukee, että letkut tulisi vaihtaa kymmenen vuoden välein. Taitaa aika harva vaihtaa.

[Harri Hemmilä]

Jos en väärin muista niin Dakarissa tais olla 5 vuotta.

Nuohan ovat suosituksia, Dakarissa kesti takajarruletku 9 vuotta ennen ku rupes vuotamaan...
Jos letku pitää vaihtaa niin kannattaa laittaa samantien teräspounosletku, ei oo kuitenkaan kovin kallis. Dakariin tais olla reilu 50€.

[Jarno]

Ei löytynyt manuaalista vaihtoväliä teräspunosletkuille...

[sjuggen]

Töiden puolesta kumiletkujen max ikä on kaksi vuotta.
Eli siis hydrauliikan.

Ah, heti tuli mieleen ihana muistikuva, kun ryömin nuorena poikana vesisateessa jonkun ikivanhan kuormurin alla vaihtamassa hajonnutta hydrauliletkua. Auto seisoi keskellä ratikkakiskoja, tukijalat maassa, n. 4 tuntia, kun hain uuden letkun ja vaihdoin sen paikoilleen. Onneksi juuri siitä kohdalta ei kulkenut vaunuja. Aika hyvin tuollainen perus sadeasu suojasi auton pohjasta tippuvalta ja kadulla lainehtivalta öljyltä.

[Kaitsu]

Taitaa olla siis viisasta vaihtaa, jos ei muuten niin vaikka aikansa kuluksi. Varsinkin takajarru on ollut viime aikoina jotenki kuminen. Ei ole ilmaa, jarruttaa hyvin ja aina samalla tavalla mutta tuntuma on mun mielestä huonompi kuin aikaisemmin. Tietty palat ja levytkin on finaalissa, pitää kattella niitäkin.