Pleksiasiaa...

[iikhern]

Kyllä mulla nyt järki loppuu. Transalpissa oon kokeillut kaikki mahdolliset pleksit, kaikilla kypärä tärisee ihan tajuttomasti. Nyt kesäaikaan ajelen ilman mitään pleksiä. Niin, ja neljällä kypärällä testattu. Noh, nyt kävin isäukon Varaderolla ajamassa, jossa on MRA:n Variotouring paikoillaan. Isällä ja velipojalla kuulosti olevan hyvä kyyti. Ite panin saman avopotan päähän, niin 50:stä alkaen kauhia pään tärinä... Jatkais vaan syksystä mukavasti ajokautta, jos tähän sais jonkin ratkaisun. Ehdotuksia otetaan vastaan mieluusti ! p.s. siis Alpin vakiopleksi toiseksi paras, ilman mitään paras ...

[Hillis]

Testailin alpissa erillaisia pleksejä. Yksiosaisia pleksejä en saanut toimimaan. Paras tulos tuli liittämällä vakiopleksiin n. 15 cm pitkä kaareva lisäpleksi siten että pleksit ovat reunoilta yhdessä, mutta keskellä on 3-4cm rako. Raosta pääsee korvausilmaa ylemmän pleksin alle, joka tasaa paine-eroa pleksin ylä ja alapintojen välillä ja poistaa näin turbulenssin. Tämmöisellä pleksillä kaula on suojassa tuulelta ja ilmavirta osuu kypärään, mutta häiritsevää meteliä ei ole.

[antti-a]

Tää on vaikee juttu. Mulla sama ongelma gessun kanssa (edellisen pyörän eli KLE kanssa oli sama juttu).
Paras tähän mennessä on mra:n kaksiosainen pleksi, oliko se nyt vario nimeltään tms.
Mutta ei sekään oikein ole mieleinen, matka-ajossa täristää kypärää.

En ole keksinyt parannusta tuohon. Ilman pleksiä ei tärise mutta tulee kylmä(ei helteellä tietenkään).
Harmittaa kun tuo vie ilon pidemmiltä matkoilta. Eri kypäriä en ole juurikaan kokeillut, kaksi mulla on mutta ei ole siitä asia muuttunut.
Pitäisi rakentaa tuulitunneli, niin saisi kokeiltua helpommin eri juttuja.

[HOTRA6V62]

TA KUSKILLE.Ehkä paras ratkaisu mahdollisimman matala pleksi joka päästää ilmavirran vapaasti kypärälle,tulpat korviin niin kyllä kelpaa ajella.Itsellä Scubert kypärä ja homma pelittää hyvin.Kaiken kokeillutMyös MRA touring pleksin,on myytävänä.

[iikhern]

Kiitoksia kovasti infosta / mielipiteistä ! Kyllä se tosiaan mullakin menee niin, että korkeintaan vakiopleksi. Sellainen ihan matalakin, isäukon tekemä, tosin toimi, mutta eipä se sitten syksymmällä enempää suojaa. Että ei muuta ku villapaitaa päälle... Mutta ilmoitelkaa ihmeessä, jos joku jotain mullistavaa hokasee asian tiimoilta.

[MotoMasa]

Ostaessa mopossani oli Givin pleksi, mikä suojasi bodia hyvin mutta paukutus kypärään oli sitä luokkaa ettei sitä kestänyt. Kokeilin nostaa pleksiä pystympään (oikean puolimmainen kuva) ja lisäämällä siihen lirpaketta. Suojaus parani ja paukutus vähän väheni muttei merkittävästi. Uutta pleksiä odotellessa kokeilin vielä leikkaamalla pleksiä lampun päältä lyhemmäksi (ei ole kuvaa), että se päästäisi ilmaa läpi pyörteilyn vähentämiseksi ja sen tuntui auttavan eniten. Kokeilu jäi kuitenkin lyhyeksi Ermaxin (vasen kuva) saapuessa. Ermax on kapeampi kuin Givi eikä suojaa yhtä hyvin, mutta toisaalta se ei myöskään paukuta kypärää samaan malliin. Ermaxin sovitus lampun ympärillä päästää ilmaa pleksin taakse, mikä vähentää turbulenssia. Melua tulee kenties enemmän kuin Givi kokeiluissa, mutta paukutus puuttuu ja toistaiseksi tuo jäänyt paikoilleen. Ostin lasiliikkeestä pleksiä ja tarkoituksena oli jatkaa kokeiluja, mutta ilmeisesti nykyinen toimii suht hyvin koska projekti on siirtynyt.

Turhan hätäseen säntäilin ostamaan uutta pleksiä, kun kuvittelin siitä onnen löytyvän, mutta ilmeisesti tämä on haastava osa-alue kaikille osapuolille - pyörien valmistajille, tarvikepleksien valmistajille ja etenkin meille maksumiehille ja -naisille. Yhtä, kaikille sopivaa ratkaisua ei liene olemassa. Jos massi antaa myöten, niin täytyy vaan kokeilla monia malleja tai sitten vääntää itse omat kokeilut. Tarkoitus olisi vielä kokeilla vääntää sellainen vähän korkeampi malli ja porailla siihen isoja reikiä ilman läpi päästämiseksi.

[THA]

Mä lueskelin täältä foorumilta jotain pleksi-juttuja aikasemmin ja kun Domista oli kaupat tehty, eikä sen pleksiviritelmän kanssa pystyny persettä nostaan 15cm niin kokeilin siihen pleksin kiinnitysruuvien alle ihan vaan bensaletkun pätkiä lk. 15mm. Niillä siis pleksinkuvatus tuli sen n. 15mm irti/eteenpäin orkkis valomaskista. Kun oli tarkotus enskamaskiin laittaa joku lisäviritys pikakiinnityksellä. Mä pystyin ajaan seistenkin vielä 90km/h (100 mittarissa) ja kääntään pään taakse, ei riepottanu kypärään. No jäi tekemättä Domiin, mutta seuraavaan projektiin tulossa. Tohon kuvan maskiviritykseen samaan vois varmaan koittaa?

[Juhana]

no joo,mulla on aika heikko niska,ja kädet,yö siirtymillä kun piti välillä +140 vauhtia vähän pitempään alko niska väsyä,ja kädet,kun piti tuulta vataan roikkua.eka tuli touring plexi,mutta siinä oli toi pyörteily,sitten laitoin rallye maskin,missä pleksin paikka on 5cm ylempänä ja edempänä,ja melkein pystysuorassa.nyt saa ajaa 120 ja pisarat eivät liiku visiirillä ,on kuin konttorissa istuis,voi ajaa yhdellä kädellä lujempaakin,kun ei tuuli riepota.ja plexi kerää hyttyset lujaa ajettaessa,visiiri pysyy puhtaana,eikä tule öisin kylmä.lyhyt plexi saa kerätä pölyä hyllyssä,mukavuus ennenkaikkea

[MotoMasa]

... Tohon kuvan maskiviritykseen samaan vois varmaan koittaa?

Olis kannattanut koittaa THAtar, mutta kuten vihjasin niin turhan hätäseen ostin kalliilla rahalla uuden maskin - kun en ollut perehtynyt asioista tietävien juttuihin tarpeeksi. Tossa uudessa on tosiaan sitä ilmarakoa ihan vakiona ja se todella tuntuu toimivan.