Yamaha xtz-750 vikoo...!

[hevijari]

Morjens,

Superi alkoi kiukutteleen, heittää vasemman pytyn hetken ajon päästä pois käynnistä.
Mutta kuinka ollakkaan kun kone kylmenee ja jälleen starttaan niin homma pelaa jälleen 300 metriä
ja eiku vasen pytty pois kehistä. Tulppa aivan musta....saako liikaa vaiko onko puola rikki vaiko mikä ?!
Mistä lähtis asiaa tutkiin..?!

hevijari
keep on rockin..!

[Rässi66]

Toinen puola taintuu lämmöstä?

[Tuffe]

tuluviskohan toinen kaasari?
jos se kohon neula vuotaa, niin käyessä ( ku hana saa imua ja on sen myötä auki ) saa liikaa soppaa. tsast ö toooooooht.

En nimittäin oo kuullu että puolat porsis.

[jiknnn]

tulpanhattu ?

[Juhana]

tulppa tai tulpanhattu nyt ensin syyniin,vaihtaa vaikka tulpanjohdot ristiin,ja katsoo siirtyykö vika,tuossahan on muistaakseni yksi kaksiläh
töinen hukkakipinä puola,joka antaa kumpaankin pyttyyn kipinän samalla hetkellä;tod.näk. kuolee kumpikinpuoli,jos puolavika.liian iso kärkiväli tehnyt mulla tuota,sekä kovalla sateella vuoti kipinäätulpanhatun ja johdon välistä,jolloin kävi yhdellä.pistin tipan silicoonia saumaan ja sähköteippiä kierros päälle,jolloin ei mene vesi väliin,auttoi.

[hevijari]

Morjens,

Kokeilin noita tulpanjohtoja ristiin....käy huonosti vasemmalla pytyllä ja ku heittää imun päälle niin
ihan kun sais liikaa soppaa...kipuna tulee molemmille puolille hyvin....oisko sitten soppaa liiaksi tai liian vähän.
Mites noita lähtis säätelemään vaiko kaasarit pöydälle ja putsaileen...vaiko...
kiitokset vinkeistä....

keep on rockin,
hevijari

[Juhana]

oisko sitten suutin tukossa,tai kalvo revennyt tms,tankki ja putsari pois,kone käymään ja kurkkaa kaasareihin lentääkö soppa,ja nouseeko luistit.tietty voi ekaks tarkistaa,ettei toinen puoli oo ihan kuiva...jos ei tulppa märkä ole,lienee sopan puutetta...

[Tikkaoja]

Mulla aikanaan aina toinen tulppa nokeentui ennen toista. Neulaputkien vaihdolla korjaantui mun kohdalla tuo ongelma. Muistaakseni ei sen jälkeen tarvinnut tulppia putsailla. Toki säätelin kaasareita muutenkin. Liian rikas seos tuota aiheuttaa. Yhtenä syynä rikkaaseen seokseen on nuo kuluneet neulaputket, jotka on STn ominaisuus.

Miksihän muissa vastaavan asennon kaasareissa (neulat vaakasuorassa, esim nykyinen LC8) ei esiinny samaa kulumista. Materiaali?

-petteri

[heisku]

Ja jos neulaputkia tarvitset niin mulla on pari ylimääräistä.piti silloin vaihtaa omaan tenereen mut se kerkes olemaan mulla niin vähän aikaa
että neulaputket jäi vaihtamatta.
Olisi muuten vielä saksankielinen huolto-opas jos tarvetta.

[Juhana]

kyllä neulaputket toki voi olla kuluneita,mutta ei se nyt tukehdu siihen bensaan niin että sammuu kyllä se uittaa yli tms jos määrään tukehtuu tai välittömästi nokee tulpan,mutta kyllä pitäis lykätä komeesti mustaa putkestakin,mulla uitti kerran vanhan koneen aikana,mutta kaasupohjassa pystyin ajamaan vielä,sauhutti oikein kunnolla tuolloin...

[hevijari]

Morjens,

Nyt sitten on kaasarit pöydällä ja puhistelin ne....p..kele toinen kaasarin kumi oli sittenkin revenny.
Mistäköhän päin maailmaa ois kustannus tehokkainta hankkia noi kumit...varmaankin molemmat ois
varalta tilata.
Kiitokset jelpeistä...katotaan kun kumit saahan ...mitä tenere sanoo...?!
Korjaus opas ois avuksi...englannin murretta vois paremmin ymmärtää..!
Niin ne neulaputket ja neulat on ihka uudet....vaihdettiin parituhatta kilometriä sitten...pro factoryt!

http://www.myspace.com/MarkHarmanHotRhythmBoys
keep on rockin,
hevijari

[heisku]

Siinä on vähän tekstiä ja paljon kuvia.

[saku]

Pätkiikö muisti vai muistanko oikein, että kalvoja olisi liimattu onnistuneesti kasaan

[Jutale]

Heiskulle laitoin YV:tä!!

Mullon tuota toisen pytyn käyntiongelmaa ollu pari kertaa mut se on ollu sillon kun sen käynnistää. Tulppien vaihdolla on parantunu. Mitenkähän usein tuohon pitäis tulpat vaihtaa,kai sen tuolta manuskasta näkis kun jaksais penkoa...

[hevijari]

Moikka xtz-fanit,
Mullaki on ollu tota toisen pytyn käyntiin lähtö ongelmaa, noi kaasarit on aika ronkeleita vissiin tuon säädön suhteen.
Ihan startti vaiheessa on vähin rytkytelly mutta nopeesti on molemmat tulilla...noi tulpat on vissiin semmonen
juttu että sehän riippuu vähin ajo tavasta ja kilometreistä....oon vaihtanu tulpat 3000-5000km välein..
Tähän asti soranorsu on pelannu moitteetomasti mutta nyt toi kaasarinkalvo juttu tuli esiin...onhan se tietysti jos
ikää alkaa olla 22 vuotta....niin alkaahan noi kumi osatkin hapristua.
Nyt sitten odotellaan postista uusia kalvoja yms...kuluvaa osaa..saadaan norsu liikenteeseen.

keep on rockin,
hevijari