V-Strom ei (aina) reagoi starttinappiin??

[teppogarde]

Tällainen kiusa tosiaan on vaivannut oikeastaan jo koko viime kesän. Syksymmällä alkoi kutakuinkin joka startilla mennä ensimmäinen painallus "hutiksi", toisinaan sai painella pari-kolmekin kertaa lisää ennen kuin startti pyörähti. Akku on reilun vuoden vanha ja sitten kun "nappi toimii" niin lähtee erittäinkin hyvin kone käymään. Akkukaapeleiden liittimissä ei näy yhtään hapettumia, enkä niitä ole rassannutkaan.

Pystyn kyllä näinkin elämään, mutta nolompi juttu jos joku kerta sitä "viimeistä starttia", jolla kone käynnistyy, ei tulekkaan ja ollaan jossain niin syvällä korvessa että CD-soitinkin pätkii...Kuka osaisi kertoa, onko joku varkaudenestohärpäke tms. tulossa tiensä päähän vai onko kyseessä vain ominaisuus...

[Jakke N]

Mulla alkoi DR:ssä kiukuttelemaan kytkinkahvan yhteydessä oleva mikrokytkin, joka tunnistaa kytkimen pohjaanpainamisen. Poistin koko systeemin, eikä ole kertaakaan kiukutellut starttinappula tuon jälkeen.

DR:ssä toimenpide on ainakin erittäin yksinkertainen. Johdot vain yhteen (toisessa uros- ja toisessa naarasliitin).

[teppogarde]

Oliko "oireet" samanlaiset? Joskus starttaa heti ja joskus saa nappia painella useamman kerran... Korjaus on ainakin helppo. Toinen anuksesta oleva "turvakytkentä" onkin sitten tuo sivutuen kytkin. Pakko vetää mopo aina keskituelle jos käyttelee yksinään lämpimäksi.

[Jakke N]

Oli joo. Poistettuani nuo katkaisimet (kytkin, sivujalka) ei ole ollut starttailuongelmia. DR:ssä tuo sivujalan kytkinhän ei toimi ennen kuin on vaihde päällä (taitaa yleisesti olla muissakin sama juttu).

[teppogarde]

Stromin "turvavarustelu" menee niin, että kytkin pohjassa voi sivujalka olla alhaalla sekä myös vaihde päällä mutta heti kun alat nostaa kytkintä kone sammuu. Joskus kylmemmillä keleillä olisi mukava jättää mopo hetkeksi lämpiämään omineen, nyt onnistuu vaan keskituelle punnertamalla...

[Happi]

Stromin "turvavarustelu" menee niin, että kytkin pohjassa voi sivujalka olla alhaalla sekä myös vaihde päällä mutta heti kun alat nostaa kytkintä kone sammuu. Joskus kylmemmillä keleillä olisi mukava jättää mopo hetkeksi lämpiämään omineen, nyt onnistuu vaan keskituelle punnertamalla...

Eikö se vapaalla (N) voi olla käynnissä sivujalka alhaalla? Ei ole mulle moista mopoa tullut vastaan, missä kyseinen ei onnistus, kun " turvakytkimet" on kunnossa.

Happi

[cahtty]

Ainakin tuossa omassani (-05) sai kyllä vapaalla olla käynnissä sivujalka alhaalla. Vastaavia "tyhjiä starttauksia" en kyllä muista yhtään. Vaikuttaisi tosiaan joltain anturi(/mikrokytkin) tyyppiseltä pieneltä, mutta ehkä vaikeasti paikallistettavalta. Pikkustromihan starttaa perin hanakasti myös juoksustartilla vaikka akku olisi sipannut, mutta siitä ei ole juuri iloa jos joku pirun anturi kiukuttelee eikä anna lupaa kipinää poltella.

-cahtty-

[teppogarde]

Eikö se vapaalla (N) voi olla käynnissä sivujalka alhaalla? Ei ole mulle moista mopoa tullut vastaan, missä kyseinen ei onnistus, kun " turvakytkimet" on kunnossa.
Happi

Nope. Piti oikeen käydä tallissa koittamassa... Tiedä sitten, onko Belgiassa eri määräykset mutta sivujalka alhaalla ei käy. Ei muuten edes startti pyöri. Sama tilanne on tossa mun "kakkosmopossa" Monkeyssä; jalka alhaalla ei startti inahdakaan. (Ei tosin näillä pakkasilla inahda jalka ylhäälläkään... Onneksi on kickstartti!)

Mutta kiitokset näistä oivallisista vinkeistä. Testaan kytkimen turvakytkimen ohituksen ja jos vielä sen jälkeen startit keljuilee niin palailen tähän säikeeseen.

[viljami]

Jos itse johdot/liittimet ja kytkimet (käynnistys-/pysäytyspainike, sivujalka, kytkin), niin oletko tarkistanut starttimoottorin releen? Tonnisessa taitaa olla kytkentäkaaviota pikaseen vilkaisten sivujalankin kytkimen toimintaan liittyen vielä oma rele.

[JiiKooVee]

Eikö se vapaalla (N) voi olla käynnissä sivujalka alhaalla? Ei ole mulle moista mopoa tullut vastaan, missä kyseinen ei onnistus, kun " turvakytkimet" on kunnossa.
Happi

Nope. Piti oikeen käydä tallissa koittamassa... Tiedä sitten, onko Belgiassa eri määräykset mutta sivujalka alhaalla ei käy. Ei muuten edes startti pyöri. Sama tilanne on tossa mun "kakkosmopossa" Monkeyssä; jalka alhaalla ei startti inahdakaan. (Ei tosin näillä pakkasilla inahda jalka ylhäälläkään... Onneksi on kickstartti!)

Mutta kiitokset näistä oivallisista vinkeistä. Testaan kytkimen turvakytkimen ohituksen ja jos vielä sen jälkeen startit keljuilee niin palailen tähän säikeeseen.

Tere!

Saitko ongelman selvitettyä?

Mun DR650SE on Belgiasta tuotu ja se ainakin käynnistyy sivujalka alhaalla. Moottori sammuu vasta kun vaihteen kytkee päälle jalan ollessa ala-asennossa. Nyt sen kytkin on vielä ohitettuna, kun etsin kesällä pätkimisen syytä. Ihan hyvä se olisi olla toiminnassa. Kerran olen meinaan ihmetellyt kun ei motti pysynyt käynnissä kun yritin siirtää sitä ajamalla pihassa. No, myöhemmin tajusin, että sehän toimi niin kuin pitikin. En muistanut nostaa sivujalkaa ylös. Onneksi en kerennyt alkaa purkamaan pyörää

Edit: Kytkimen turvakytkimen toiminnasta en ole varma. Se on varmaan ohitettu, kun ei ole väliä pitääkö kahvan pohjassa vai ei. Täytyypä tutkia keväämmällä, miten asian laita on. Sitten kun on toinenkin käsi mukana menossa taas...

[andrei]

moro.mulla wingissä joskus starttiongelmia ja siihen auttoi wd 40 starttinapille.ei se vika aina kauheen suuri tarvi olla

[teppogarde]

Doddii, löytyihän se syyllinen (toivottavasti?? ) kun oikeen otti asiaksi; startin releen toinen sulake irtosi suunnilleen puhaltamalla, mihin lie hukannut liittimensä. Tätä diagnoosia varten tulikin purettua puoli mopoa ja hankittua uusi akku yms. Eipä tuo hukkaan mennyt, samalla kun tankki on irti saa helpolla tulpat ja ilmanputsarin vaihdettua, jotka olisi jo joka tapauksessa pitänyt hoitaa. Niin. Ja se akkukin oli kömö, joka kenno puoliksi kuivilla. (oli muuten "huoltovapaa")

(edit.) Tyhmä, tyhmä!! Siinä mitään ihmeellistä ole, että "toinen" sulake on löysällä, kait se varasulake ny saakin olla vähän kevyemmin kiinni... Enkä muuten ole enää ollenkaan varma oliko se vika sittenkään tuossa releessä. Toisaalta startti pyörittää kyllä täysillä "ruuvimeisselikytkennällä" joten ainakin se on kunnossa. Pitää vissiin aluksi koittaa jotenkin mitata tuo rele.

[teppogarde]

Ei ollut vikaa startin releessä. Kiskoin sitten suunnilleen kaikki johtoliittimet sekä sulakkeet irti, suihkaus CRC:tä väliin, takaisin kiinni ja ihme tapahtui... Nyt lähtee Stromi pörisemään (melkein) joka kerta kun strattinappulaa peukalolla tökkää, mutta ärsyttämään jäi, että vika ei aivan kokonaan korjaantunut, nyt ehkä yksi tai kaksi starttia kymmenestä jää vaille välitöntä vastausta. Melko työläs homma jos muutaman viikon välein pitää purkaa tankki pois että pääsee liittimiä nitkuttamaan... Vielä kun ei ole juurikaan havaintoa mikä nimenomainen liitos tai sulake virrankulkua pätki.

[psi]

voihan se olla ihan piuhakin joka vetelee viimeisiään, jäänyt jonnekin väliin ja tärinä sitten nitkuttanut melkein poikki. Sen tunnistanee joko kohonneesta vastusarvosta tai sitten siitä että kun mittaa vastusta ja heiluttelee niin vastus pomppaa. Näpertelyä :/ ..

[SP41B]

Joskus oli katuKawassa samaa vikaa ja syynä oli loppuunkuluneet startin hiilet. Epäilin itsekin ensin akut sun muut kun apuvirralla jaksoi aina pyörittää. Ilmeisesti lisääntynyt virta jotenkin vaan auttoi kuluneita hiiliä pelaamaaan paremmin.