miten transalp huoltoasentoon eli ylös

[eepi]

ja alkoi tossa TA:n perä hiukan nuljumaan, syy: takanakki tyhjä. Outoa hommassa oli se, että bout 200km:n lenkin päätteeksi, 100m ennen kotipihaa, eikä siis mahdollisimman kaukana kotipilttuusta, kuten nää kai normaalisti sattuu.

Ongelma sangen yksinkertainen eli keskiseisontatuki uupuu, miten saan tunkattua pyörän huoltomoodiin? Taitaa noi Bilteman/Motonetin jne "polkaistavat" pukit olla hiukan heppoisia transalpille ja jos ne kestää, niin viimeistään oma massa loppuu... Jotkut niitä on vahvistellu migillä ja joku kai lisännyt pullotunkinkin, mut ei olis aikaa ryhtyä siihen. Ja sitten ne on liian korkeita kanssa. Tai jos olis sopiva putkenpätkä, niin sen sain sen keskiseisontatuen kiinnitysreikien läpi, tunkilla ylös ja putken alle pukit. No se putki vaan puuttuu. Tai korvaa putken rungon alle tulevalla pattingilla ja tunkkaa pikkuhiljaa pukkien päälle. Mielikuva huojuvasta moposta, loppunäytös kyljellään massa.

Homma tietysti ratkaistavissa, kun vaan ryhtyy puuhaan ja etenee tilanteen mukaan, mutta ajattelin kysyä, josko jollain olis joku yksinkertainen kuningasidea, jota en ole tullu ajatelleeksi. Työryhmänä minä ja vaimoke, eli kahteen tyttöön tota ei nosteta, joten sitä ei tarvitse ehdottaa:)

[Africa-Juho]

Ei ehkä uskoisi, mutta oli tukeva.

[Tase]

Autopukit on tuossa hommassa hyvät, minullakin ne olivat aikoinaan DR-Suzukin kanssa käytössä. Pyörän sai kallistamalla pukkien päälle joten naruvirityksiä en tarvinnut.

[eepi]

heh, unohtu mainita, että ex-huoltajien luona onnistui vaijeritaljan käyttö ja viritys oli kutakuinkin valokuvassa esitetyn näköinen. Nyt ikävä kyllä ei ole katossa kiinnityspisteitä käytössä.

[kari.k]

onko sulla a..on renkaita ylimääräisiä vapaana.esim talvirenkaat?

kaksi päälekkäin ja vaikka sivujalalla mopo sen verran ylös että saa renkaat alle

[Jari S]

Sivutuen alle esim. kakkosnelonen ja kallistaen pyörää sivujalkaa vasten niin että takanen nousee maasta. Sitten toiselle puolelle jalkatapin juuren alle pukki, renkaita, lautoja tms. Ei ehkä tukevin, mutta onnistuu yleensä tallista löytyvin varustein.

[Jukka Haapamäki]

Varsin pätevä kampe tallilla sellainen pyörin varustettu MP nostin. Saatavana, kuinka ollakaan, mm. Biltemasta tuotenro. 82414.

[Pallokala]

Varsin pätevä kampe tallilla sellainen pyörin varustettu MP nostin. Saatavana, kuinka ollakaan, mm. Biltemasta tuotenro. 82414.

Pisteet tälle! Näitä myydään halpahalleissa ympäri maan eikä hintakaan ole mahoton. Jos oikein nuukaksi heittäytyy, pitäisi mopo kiinnittää vielä liinoilla nostimeen ja varmistaa että nuo kuvassakin näkyvät mekaaniset stopparit on käytössä. Ettei vaan käy niin kuin "kaverille", joka aamulla tuli asentamaan eturengasta paikoilleen ja mopedi pötkötti kyljellään romukasan päällä kun nostin oli valunut yöllä ala-asentoon...

[mkn]

Samanlainen itellä. Ostin puuilosta kun tuo on ollut piilteeman sinisenä rankasti ylihinnoiteltu.

[eepi]

biltsikan mp-nostin haettu. Moisen hankintaa suunnitellu jo piiitkään (nyt kun vihdoin omistaa autotallin, ni se on rempan takia absoluuttisen täynnä tavaraa) ja nyt sitten -kiitos avusta- tuli pätevä syy suorittaa investointi. Noista hinnoista puheenollen, männä kesänä Salon honkkarissa kattelin vastaavaa vehjettä ja ainakin siellä hinta oli muistaakseni B-kauppaa kovempi ja olisko paketin kyljessä ollu kaiken lisäksi hiukan pienempi nostokyky?