Transalppi talvikuntoon

[Jani M]

Onko vilkut vähän otollisessa paikassa? Olisko parempi vaikka maskin ja käsisuojien välissä? Siinä ne tuntuu säilyvän ehjänä metsämopottimissakin.

[Tuuba]

Joo, itteasias ne on aiva väliaikaases kohtees tuos. Mopo ku on koko virittämisen ajan ollu ajossa. Siihen niitä maskin kylkeen kaavailenki, kunhan saan pidikkeet tehtyä

[Tuuba]

No joo.....

Otsikkona oli, jotta talvikuntoon, mutta nyt alkaa näyttää siltä, että taitaa olla alkukesänki pärrä tuos mallis, jotenki tuntuu paljo kivemmalta käteen! Sillistelin vielä vähäsen noita kiinnityksiä keulassa ja maalailin valojen kehyksiä. Nyt alkaa olla pikkuhiljaa valmista!

Vilkutki marjailee vieläkin samassa paikassa, jos ne vielä muistais/jaksais väännellä muuanne

18032009171.jpg

(704.03 KiB) Tiedosto ladattu 261 kertaa

18032009169.jpg

(651.6 KiB) Tiedosto ladattu 226 kertaa

18032009168.jpg

(816.69 KiB) Tiedosto ladattu 223 kertaa

18032009166.jpg

(939.51 KiB) Tiedosto ladattu 252 kertaa

[RistoH]

Hienosti jalostettu alppi! Vaikka "MadMax" meininkiä hieman onkin.

[Tuuba]

Juu, katsos, alasti on kivaa! Pitäs löytää jostain toinen tankki, jonka sais sheivata edestä tasaseksi, niin olis parempi. Oon koittanu kuusailla kaikenmoisia sivukateaihioita, mutta täytyy odotella kesää, että voi pihalla leikkiä hartsin kans. Käryt ku leviää tallista koko tupaan

[ville.k]

juu hyvältä näyttää, itellä samantyylinen rojekti kanssa päällänsä. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/down ... hp?id=7455

[Tuuba]

Stormilla varmaan ihmetellään, että mitähän helevettiä raavaat miehet tilailee jatkuvasti mopon etulippaa!

Se on kyllä hyvä aihio ja vähä halpee, ku Buellin, noin kolmisensataa euroa, nääs.

Aloin tekemään sivukatteelle muottia, valoin kipsistä vanhan päälle ja sitä nyt sitten tuossa typistelen ja paklailen.

Ajattelin typistellä katteen syylärin ilmanohjaimen mukaiseksi ja niistää alapäästä semmoset 10cm pois. Saas nähä, tuleeko koskaa valmista....

Niin ja nyt on vilkutki oikias paikassansa!
[img]19032009175.jpg[/img]
[img19032009174.jpg[/img]
[img]19032009173.jpg[/img]

[Sakkeus]

Näitä Stormin maskilippojahan rupee oleen jo jokatoisessa pyörässä, omassanikin. Mut mikäpä siinä, varsinki tuplavalojen päällä hyvän näkönen. Mutta mun silmään särähtelee nuo norsunkorvat, kahvasuojat jotka sojottaa alakulosesti alaviistoon. Nuo vaihtamalla/poistamalla sais ilmeen paraneen kummasti.
Onko tuolla pellin lärpyttimellä joku tehtävänsä tuossa eturenkaan päällä vai odottaako se vaan sopivaa risua että voisi lukita eturenkaan ja kaataa pahaa aavistamattoman mopoilijan? Mut sopivan rouheaa jälkeä tulee, passaa näihin kuramopoihin, JATKAKAA!

[Tuuba]

Joo, se on karsimarauta, joka oksii renkaaseen tarttuvista puista oksat

Se vaan jotenki jäi siihen. Juu ja nuo norsunkorvat lähtee kunhan saan valakooset/mustat acerbiksen kaffasuojat tilalle.

[ville.k]

Laitappa vähän kuvia siitä uudesta takaiskarista.. pitäis itellekki löytää joku vastaava ku on toi orginaali alkanu tuntuu vähän lötköltä.. eikä se haittais vaikka sais perää vähän nostettuakki..

[Tuuba]

Heh, pitäs vissiin muuttaa otsikoksi Transalppi talvikuntoon ja takaisin

Joo, tässä kuvaa iskariotista. Pumppu tosiaan on peräisin KTM 640 Supermotosta, vuotta en tiiä... Lisäsäiliö perkules mahtu juuri ja juuri tonne väliin, pääsylinteriä piti siirtää runkoputken ulkopuolelle ja tehdä polkimen päähän pieni välilatta. Akkukaapelit ja huohotinputki siirtyi sivummas puristusvaimennuksen säätönupin tieltä.

Yläpusla on 6mm kapeampi, kuin orkkis, samoin alahaarukka on 2.5mm leveämpi, kuin orkkis. Sinne pienet simmiprikat väliin, nin hyvä tuli! Yläpään kiinnitysmutterille piti tehdä pieni rälläkkäkäsittely, ei sen kummempaa.

Joustovara tuos iskaris on hieman pidempi, kuin orkkiksessa, säädöt aivan mahtavat! Kaikkea kanootista kivirekeen, kuinka ikänä haluaa. Vakiomittaisena penkin korkeus kuskin kohdasta nousi 5cm, iskari itsessään on n. 30mm pidempi. Harkinnassa onkin, puranko iskarin ja laitanko männän päälle 1,5cm holkin, aika näyttää.

Iskaria ei saanu pohjaamaan 200kg kuormallakaan maantietöyssyissä, notta toimii
Ohessa muutama kuva

[Tuuba]

No niin!

Nyt on leivottu tankin eteen polyeteenistä, eli rekan lokasuojasta katteenpalat ja laitoinpa tarrojen muodossa hieman Suikkiakin tähän soppaan

Tuo tankissa oleva orkkis "liekkikuva" hieman pikottaisi poistaa, mutta piruvie uudet semmoset kustantaa 40 euroa kappale! Jos nimittäin myynnin hetki koittaa, yörän saa yhdessä illassa takasin kuosiin!

Mittaristo on vaihtunut Asuran pikkudigiin, Alkuperäiset mehukattipöntöt sarvista Polisportteihin ja Sunsboyn lisätyövalot, jotka toimii joko itsenäisesti, tai "lisäpitkinä"

Pikku sillistelyt jatkukoot!

[tikari]

Nam nam... Määki haluun tommosen : DDD mites ajettavuus tykkäs tosta ku perä nousi?

[Tuuba]

Ei se juurikaan noussu lopuksi, iskarin sisälle kun laitettiin 15mm holkki, nousu jäi alkuperäiseen verrattuna lestasta mitattuna noin puoleen senttiin ja lähinnä parempiryhtisyyden vuoksi käsiteltävyys parani. On muten tommoses SM:n takaiskaris jo vakionakin 15mm nylonholkki, en sitte tiä, onko ollu persjalkanen kuski kottaraisella =) Noh, nyt on jokatapaukses 30mm täysmittaa lyhyempi!

Suurempi vaikutus oli välitysten muuttamisella:

Ketjut 525--->520 120 lenkkiä riittää juuri ja huomattavasti edullisemmat, kuin orkkikset
Eturatas 15--->14 (dominatorin)
takaratas 47---->50 (KTM EXC esim. - sama pulttijako, mutta keskireikää sorvilla 5mm isommaksi)

Keulii ykkösellä ihan käskemällä ja kakkosellakin osaava sai nätisti näin piikeilläkin lampun taivaallepäin

Sen verta ahnaaksi tulin, että 52 piikkistä olis kiva takaselle tarjota näin talveksi, mutta kyllä tuoki jo!

[tikari]

Nonii kuulostaa hyvältä.. :D Varmaa ihan mukavat tollaset lyhkäsemmät välitykset ainakin näin talvella... mut mitäs meinaat, että alkaako jo noilla välityksillä liikaa kiertämään normimatka-ajossa? Ja jos ehdit niin olis kyllä mukava nähdä vähän ajovideoo