KTM 690 Enduro (/R)

[Naapetti]

Kuinka hiljainen Wingsin slipari on silent kitillä?

Ei valitettavasti mitään käsitystä, iskarit irti pyörästä ja tankki tyhjänä, eli en
voi käynnistää. Wingsin mukaan pitäis olla himpan verran enemmän ääntä kun
orkkis änkkärillä. Asteikkohan on logaritminen, eli hieman hämäävä.

Luin niin paljon juttua orkkis änkkärin lämpötilasta että sen poistin heti.

- 101,5 dB A ilman inserttejä
- 95,2 dB A isommalla insertillä
- 93,1 dB A pienemmällä insertillä
- 90,1 dB A silent kitillä
- 89,9 dB A orkkis

Kaikki 4000rpm.

Kiitos, ihan pätevältähän toi vaikuttaa. Pitänee vielä vertailla tuon Arrown melutasoa muihin pyöriin, ehkä se onkin numeroiden valossa hiljaisempi kuin mökä antaa olettaa.

Wings on hiljainen silent kitillä. Aavistuksen vakio vaimenninta äänekkäämpi, muttei häiritsevästi.

[Justeeri]

Pyörä on 701, mutta sen topikki on niin kuollut, että kokeillaan täällä.

Mikäs ois hyvä/paras piikkirengas eteen tähän kikottimeen sekalaiseen ajeluun. Välillä käydä jäällä rälläämässä ja välillä jäätyneitä kelkanuria ja tietenkin teillä ajelut.

Mulla on 690 tämä
https://www.satapiikki.fi/epages/satapi ... 1TR300VK/E"

Ei paras missään mutta sopii sekalaiseen ajoon hyvin.
Jos kunnolla pitoa haluaa niin sitten enskapiikki mutta se ei taas ole kiva ajaa asfaltilla jos joutuu siirtymiä ajeleen paljon.
Nämä on niitä kompromisseja mille ominaisuudelle antaa eniten arvoa.

Tilluuseen män, kiitän.

Ajattelin taakse laittaa tuon tuliterän c0-2, jossa 340 enskapiikkiä. jäi kisaenskasta yli tuo niin sama ajaa tuo pois. Ajattelin taakse laittaa tuon vannelukon niin mitkähän paineet tuohon kandee pistää? Entäpä eteen, jossa ajattelin antaa ilman vannelukkoa olla.

Mulla on takana juuri tuo mitas c-02 340
Mulla oli viime reissulla 1,5 paineet.
Oli ehkä vähän liikaa ainakin etusessa. Täytyy kokeilla ens kerralla pienempiä.

[vejura]

Mulla 701 Enskassa toista talvea alla Kisarenkaan tekemä setti.
Rallinastat
120/90-18 Mitas CO2/340/R
90/90-21 DeliMaxiGrip 280/R

Rengaslukot edessä ja takana.
Tänä talvena olen pudottanut paineet 1,0 bar edessä ja takana. En osaa moittia. Viime talvena ajoin vähän kovemmilla paineilla. Tekijä suositteli alle barin paineita.

Kaikki nastat ja nappulat edelleen paikoillaan, kilsoja nyt noilla kait vielä alle 3tkm takana.

Talviajokokemusta juurikin tuon verran. Olen ollut täysin tyytyväinen , sulalla asvaltilla ajoa hyvin vähän ja toki elää alla. Lumisilla teillä, väliin auratuilla, välillä vähemmän auratuilla, muutaman kerran järvenjäällä.Ei spooria eikä oikeaa Enduroa.

[B12]

Minulla Michelin AC10 enskapiikeillä ja rengaslukot kummassakin rillassa. Paineita olen pitänyt 0.8-0.9 bar.

Asfalttia vältän kuin ruttoa ja ajelen kyläteillä ja jääteillä. En piiskaa mahottomasti ja renkaat hyvässä kunnossa. Tulivat pyörän mukana kun ostin 2018.

[Rymyäjä]

No tulipa hyvää infoa mitä settia äijät käyttäneet, arvostan!

Taidan itekkin laittaa vannelukot eteen ja taakse sekä pudottaa paineet sinne barin tietämille sitten. Prkl tuntuu, ettei tässä malta oottaa, kun pääsee vääntäät piikkirenkaat alle.

[Jani M]

690:stä ja 701:stä näyttää olevan tulossa myös Gas Gas versio:

https://www.rideapart.com/news/569789/g ... 00-models/

[skuikka]

Tuo on minun silmään tosi kivan näkönen peli. Nyt vielä se ES900 niin vaihdan tuoreempaan.

[Jani M]

Tuo linkin kuvan pelihän oli 690 SMC photoshopattuna punavalkoiseksi ja syylärin ilmanohjaimia oli vähän muuteltu. Pyöristä ei tiedetä vielä kuin mallinimet, eli ulkonäkö jää tässä vaiheessa vielä arvailujen varaan. 690:n ja 701:n peruspyörä, eli runko, kone ja jousitus on tällä hetkellä (alk. 2020) yhtenevää, joten arvattavasti Gas Gassiinkaan ei tule eroa sinne puolelle. 690:n ja 701:n erot on tankissa, satulassa ja muoveissa, eli kaikki mikä määrittää ulkonäön ja Gas Gassin nuo komponentit tulevat varmasti ottamaan vaikutteita EC enduromalleista.

ES900:sta saadaan varmasti odottaa vielä useamman vuoden, kun Norden 901 esiteltiin vasta.

[T Koponen]

Tilasin nyt sitten kuitenkin sen raden tankin, toivottavasti ei tule kauaa. Minkälaisia bensan suodattimia porukka on käyttänyt 690:ssä niin tankin sisällä kuin ulkopuolella? Kannattaako/onko tarvetta laittaa polttoaine hana tuon raden tankin ja alkuperäisen tankin välille?

Lähetetty minun M2103K19G laitteesta Tapatalkilla

[Ariel]

Laitoin ihan snadin letku filtterin omaan Rade tankki systeemiin.
Asennuksen jälkeen luin et jotkut on koplannut sen lisätankin lähdön orkkistankin ilmaletkuun jolloin
se imee suoraan Rade tankista orkkis tankkiin etkä tartte sitä palikkaa sinne pumpuun. Orkkis korkin
pitää tässä varmaan olla tiivis ja Rade tankissa se ilmaventtiili.
Oisin varmaan tehnyt näin, mutta kun luin vasta asennuksen jälkeen ja nythän tiedän paljonko
bensaa on kun valo syttyy. Hana tulee tankki kitissä mukana.

Täältä ostin 790 suodattimet. https://www.guglatech.com/en/

Rade ohjeissa kerrotaan et jätä pois ne mustat satulan keski tuet, mutta kun niit vähän kaventaa, ne voi
asentaa, ei jää semmosta rakoa satulan ja pyörän väliin. Jos kummastuttaa voin laittaa tänne kuvan.
Tämä siis 2021 mallissa.

[Kaaleppi1]

690/701 olisi näillä näkymin hankinnassa.

Koko ketjua en jaksanut selata läpi . Mitä uudistuksia / muutoksia 690 ja tai 701 on tullut vuosien varrella?
Moottoriin ym?
Onko jonkin ikäinen mitä kannattaa karttaa, ja mitkä kilsat jossa oletettavaa jokin isompi remontti?

[Jani M]

Jos nyt ulkoa muistelen, niin 690:ssä 2012 moottori kasvoi 690 kuutoiseksi (aiemmin oli 654), 2014 tuli ABS ja moottorinohjaus vaihtui, sekä joustomatka lyheni 250 mm:iin (aiemmin oli 275 mm). 2019 pyörä uudistui merkittävämmin. Mm. uusi kone ja runko uudistui; penkki, tankki ja kaikki muovit meni uusiksi sekä tuli lisää elektroniikkaa (luistonesto).

701:een uusi kone tuli 2017 ja 690:n vuotta 2019 vastaavat tekniikka muutokset tuli 2020.

Esim täältä voi katsella vuosimallien eroja:

https://www.motorcyclespecs.co.za/

2014 mallilla ajoin 44 tkm ja 2019 mallilla on nyt 30 tkm. En hätkähtäisi kilometrejä käytetyssä. Vanhalla koneella olevaan kannattaa vaihtaa keinuvivut jossakin 20-30 tkm välillä.

[Koheltaja]

2012-2013 R malissa oli jo 250mm jousitus, sama kun aiemmissa E (?) malleissa. 2008-2011 R mallissa oli 275mm joustot.

[vejura]

Vanhalla koneella olevaan kannattaa vaihtaa keinuvivut jossakin 20-30 tkm välillä.

Onkohan jotain tietoa montako prosenttia noista keinunrullista noilla kilometreillä oikeasti on loppu vai ihan vaan varulta vaihdellaan kun osa on hajonnut?

Itellä 701 vm 2016 ja rullat ok 10 tkm 20tkm ja 30tkm tarkistuksissa. Liekö sitten hajoaa ennen 40tkm venttilivälysten tarkistusta...kait joku on ajanut 100tkm ilman rullien vaihtoa?

[T Koponen]

Moro

Vielä kysymys tuohon Sas:in tulppaamiseen, rupesin asiaa netin syövereistä ihmettelemään ja siihen saa ihan tehtyjä metallilappuja mitkä kiinnitetään suoraan kiinni venttiilikopan kanteen. Mutta ne letkut yksi niistä letkuistahan menee kytkinkoppaan, sen varmaan voi tulpata vai? Ja nyt puhutaan niistä letkuista mitkä on siellä runkoputkien sisäpuolella oikealla. Tein ihan omin pikku kätösin semmoisen metallilapun siihen päälle..

Lähetetty minun M2103K19G laitteesta Tapatalkilla