AFRICA TWIN
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: AFRICA TWIN
Terve, oisko kellään myydä hondaan halvalla etupäähän jarrupääsylinteriä? Hommasin korjaussarjanki omaani, mutta ei auttanu mitään. Ilmeisesti itse sylinteri kulunut harvaksi.. ei jarruneste lähde pumppaamalla säiliöstä, vaikka olis letkut irti kokonaan sylinterin päästä. Pumpatessa pikkusen vain tiputtaa nestettä välillä.
Uudet osat meni senverran vaivattomasti sisälle sylinteriin, että harvaksi se lienee kulahtanut..
Uudet osat meni senverran vaivattomasti sisälle sylinteriin, että harvaksi se lienee kulahtanut..
Ex-pyöriä: Honda XRV rd04 1991 , Honda XRV 750 rd07 1994, HD Softail FLST 1994, Yamaha Rd 125 1976, Honda CB 125 1977? + monta crossipyörää ja mopoa.
- kimmokekki
- Viestit: 1435
- Liittynyt: Pe Huhti 13, 2012 7:30 pm
- Pyörä: KTM 530 exc-R
- Paikkakunta: tervakoski
Re: AFRICA TWIN
Sieltä sun pääsylinteristä on ilmausreikä tukossa !
Säiliön kansi ja kumi pois ja siellä pohjalla on jonkinmoinen suoja jonka läpi neste virtaa .. Ota se poies ja sieltä tulee 2 reikää näkyviin ! Toinen on noin 1mm halkaisijaltaan ja toinen 3-4mm halkaisijaltaan ... Ainakin pienempi on tukossa ja voip olla se isompikin .. Rassaa ne puhtaaksi ja kasaa sylinteri uudestaan niin ruvennee toimimaan

Säiliön kansi ja kumi pois ja siellä pohjalla on jonkinmoinen suoja jonka läpi neste virtaa .. Ota se poies ja sieltä tulee 2 reikää näkyviin ! Toinen on noin 1mm halkaisijaltaan ja toinen 3-4mm halkaisijaltaan ... Ainakin pienempi on tukossa ja voip olla se isompikin .. Rassaa ne puhtaaksi ja kasaa sylinteri uudestaan niin ruvennee toimimaan

Re: AFRICA TWIN
Kiitoksia neuvosta, pitääpä kokeilla 
Ex-pyöriä: Honda XRV rd04 1991 , Honda XRV 750 rd07 1994, HD Softail FLST 1994, Yamaha Rd 125 1976, Honda CB 125 1977? + monta crossipyörää ja mopoa.
Re: AFRICA TWIN
Hmm, eipä toimi edelleenkään
. Nyt on molemmat reijät satavarmasti auki, mutta ei.
Ex-pyöriä: Honda XRV rd04 1991 , Honda XRV 750 rd07 1994, HD Softail FLST 1994, Yamaha Rd 125 1976, Honda CB 125 1977? + monta crossipyörää ja mopoa.
- Lakupilotti
- Viestit: 1558
- Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
- Pyörä: Laku
- Paikkakunta: Päntäne
Re: AFRICA TWIN
Voi se toki olla rikkikin mutta ainakin, jos sylinteri on ollut kuivana, ei se taho lähtiä pumppaamaan ilman noitumista. Tarkoitukseen tehdyllä laitteella jarrusatulan alapäästä imemällä sain homman pelittämään järjestelmän oltua tyhjänä.
Viimeksi muokannut Lakupilotti, To Loka 02, 2014 1:32 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Make & Laku
Where ever you go, there you are !
Where ever you go, there you are !
- Jussi_S
- Viestit: 773
- Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
- Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
- Paikkakunta: Lappeenranta
Re: AFRICA TWIN
Yksi konsti on jättää yöksi kahva nipparilla tms. puristukselle. Se auttoi ainakin mulla.
Systeemi oli tyhjä kun aikoinaan vaihdoin letkut. Uusiin letkuihin tuli lenkki ylöspäin säiliöstä lähtiessä, niin koko jarrukahva-säiliöhässäkkä piti köyttää harjanvarteen jotta sai letkun suoraksi ja säiliön ylimmäiseksi
Systeemi oli tyhjä kun aikoinaan vaihdoin letkut. Uusiin letkuihin tuli lenkki ylöspäin säiliöstä lähtiessä, niin koko jarrukahva-säiliöhässäkkä piti köyttää harjanvarteen jotta sai letkun suoraksi ja säiliön ylimmäiseksi
AT -95
Re: AFRICA TWIN
Jos lötyy ruisku niin täytä alhaalta ylöspäin, helpottaa jos on ylimääräinen ilmausruuvi, poralla reikä läpi ja letku kiinni, ei kun täyttämään.
BMW R 1200 GS-14, BMW R 1200 GS-04, KTM 640 SM-04, Africa Twin-00, 250KX-90, Kawasaki Gpz 1100-84, Honda 350CB-72, Jawa 250-68
-
sim
- Viestit: 277
- Liittynyt: Su Heinä 01, 2012 8:22 pm
- Pyörä: Tenere 709WR/XRV750
- Paikkakunta: Helsinki/Kainuu
Re: AFRICA TWIN
Itte mokasin tuon jarru nesteiden vaihon ja päästin järjestelmän tyhjäksi. korjasin sillä että laitoin putkiin niin paljon nestettä kun sain , paisuntasäilön täyteen ja sitten painelin kahvaa kolmattakymmentä minuuttia.
- Lakupilotti
- Viestit: 1558
- Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
- Pyörä: Laku
- Paikkakunta: Päntäne
Re: AFRICA TWIN
Oleellista tuossa on se, että kuivana pääsylinteri ei pumppaa ja tavalla taikka toisella sen läpi pitää saada menemään nestettä ensin. Erilaisia tapoja on yllä kuvattuna.
Make & Laku
Where ever you go, there you are !
Where ever you go, there you are !
Re: AFRICA TWIN
Ok, pitääpä testailla kunhan pääsee taas pyörän luo joku ilta 
Ex-pyöriä: Honda XRV rd04 1991 , Honda XRV 750 rd07 1994, HD Softail FLST 1994, Yamaha Rd 125 1976, Honda CB 125 1977? + monta crossipyörää ja mopoa.
- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: AFRICA TWIN
Meni joskus totaalisesti hermo
noihin jarrujen ilmaushommiin ja teinkin investoinnin ja hankin Biltsusta tämän: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/M ... te-191531/ epäilin aluksi toimivuutta mutta on sillä tullut jo useamman mopon ja auton jarrut ilmattua..
Jos ei kompuraa ole niin tämä värkki voisi toimia mopojen jarrujen kanssa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/765151/K ... laitesarja Varastosaldo vaan näyttää melko kehnolta
Jos ei kompuraa ole niin tämä värkki voisi toimia mopojen jarrujen kanssa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/765151/K ... laitesarja Varastosaldo vaan näyttää melko kehnolta
-
Tase
- Viestit: 2629
- Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
- Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
- Paikkakunta: Oulu
Re: AFRICA TWIN
Tämä kuuluisi varmaan tuonne tyhmien kysymysten puolelle mutta miten tuota käytetään?Dominator kirjoitti:Meni joskus totaalisesti hermonoihin jarrujen ilmaushommiin ja teinkin investoinnin ja hankin Biltsusta tämän: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/M ... te-191531/ epäilin aluksi toimivuutta mutta on sillä tullut jo useamman mopon ja auton jarrut ilmattua..
- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: AFRICA TWIN
Tarkoitit varmaan tuota Biltsun ilmaushärveliä, se toimii jotakuinkin näin..
1. kompura esiin ja sen letku tuohon vehkeeseen kiinni
2. jarrunestesäiliön kansi auki ja jarrunestettä täyteen
3. jarrusatulan ilmausnippa auki ja ilmausvehkeestä lähtevän letkun pää tuupataan ilmausnippaan
4. painetaan ilmausvärkin kahvaa ja katsellaan
kuinka se imee kompuran aikaansaamalla alipaineella ilmat pois järjestelmästä (lisätään jarrunestettä tarvittaessa)
5. kun jarruletkusta/putkesta ei enää tule ilmakuplia niin lopetetaan ilmaaminen, homma valmis
1. kompura esiin ja sen letku tuohon vehkeeseen kiinni
2. jarrunestesäiliön kansi auki ja jarrunestettä täyteen
3. jarrusatulan ilmausnippa auki ja ilmausvehkeestä lähtevän letkun pää tuupataan ilmausnippaan
4. painetaan ilmausvärkin kahvaa ja katsellaan
5. kun jarruletkusta/putkesta ei enää tule ilmakuplia niin lopetetaan ilmaaminen, homma valmis
- Lakupilotti
- Viestit: 1558
- Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
- Pyörä: Laku
- Paikkakunta: Päntäne
Re: AFRICA TWIN
Mulla on öljynvaihtoimuri, johon on myös liitäntäletku jarrunesteen imemistä varten.
Make & Laku
Where ever you go, there you are !
Where ever you go, there you are !
Re: AFRICA TWIN
AT juttuja selaillessa löyty vastaava epätasaisella röpöttävä onkelma täältäT Koponen kirjoitti:No nyt se taas toimii ehkä,![]()
![]()
purin ja puhdistin kaasarit neulaventtiilit on semmoisen rungon sisällä se irti siellä on suodatin siellä oli ainakin likaa.. en kyllä ole varma vaikuttaako tuo mihinkään. Edelleen tuli bensaa kohokammioiden pohjassa olevista letkuista, tosin erittäin vähän. Nyt uusi takarengas paikalleen ja kokeilemaan uudestaan
![]()