Niin mutta autohommista kuitenkin.. No ei vaan, kyllä niittenkin kanssa on ihan mukava puuhastella.
Onko muutokset "plug and play"-malliin vai teettääkö enemmän töitä? Tarviitko apua/työkaluja??
Mietiskelen vielä, että otanko takapenkin selkänojan irti ja vetelen pop-niiteillä kiinnikkeiden reiät umpeen vai jätänkö selkänojan ja lukitsen sen ala-asentoonsa. Ei tuo pikku projekti aiheuta kovin kauheasti töitä, kunhan päätän mitä teen.
Ei tule huoltoautoa. Kyseessä on Opel Omega dieseli farkku. 2200kg:n kokonaispaino tekee pahaa käyttövoimaverolle...
JariKoo kirjoitti:Siinä on ollut konttuuri kohtaisia eroja että kelpaako jos selkänoja paikallaan ei koskaan yhdet säännöt pelaa.
Kävin kysymässä asiaa molemmilta konttoreilta ja vastaus oli että selkänojaa saa käyttää tasaamaan tavaratilan pohjaa, mutta sen on oltava lukittu ala-asentoon - konsti vapaa, kunhan sitä ei saa ylös ilman väkivaltaa tai kiinnitysmateriaalin työstöä.
Talvivaaran kaivosalueen ihmettely kiinnostaisi. Reissun pituus olisi 3-4h, alle 200 km. Näprään reitin ja laitan sen näkösälle perjantai-iltaan mennessä. Kiinnostaako Losonvaaran ylittäminen? Ei pahaa rypemistä (Yhdellä polulla saattaa olla lälliä... )
Tällä ja noilla renkailla pääsee
Mitenkä olisi lähtö lauantaina vaikkapa klo 12:00 Purolan K-Extran pihalta. TB:lle en haluaisi tuon Lukoil-kytkennän takia.
No ei vaan, kyllä niittenkin kanssa on ihan mukava puuhastella. 
ei koskaan yhdet säännöt pelaa.
(Yhdellä polulla saattaa olla lälliä... ) 
