Viime vuoden hittituote oli luotiliivi. Sellaisen hankin kun näin TomiKoo:lla sen ja tuosta eteenpäin olen sitä uskollisesti käyttänyt.
KKKK:ssa nähtiin mitä rintapanssari voi saada aikaan kun sopivasti sattuu. Sellaiset kahdeksan tikkiä.
Mietin millä rintapanssarin nousemisen saa estettyä ja johtopäätös on selkeästi suojakauluri. Muitakin syitä kaulurin käyttöön löytyy. Esimerkkinä Pasin crossikypärän sisään tunkenut oksa joka nihraisi aika ilkeästi kasvoihin kyntövaon. Sellaisen sattuessa kaulaan saattaa metsätiellä tulla vampyyripalvelua ikävä. Puhumattakaan niistä muutamasta niskanikamasta.
Niinpä nimeänkin tämän KKKK jälkeisen viikon kauppojen orpojen kaulurien viikoksi. Pelastakaa kaulurit kettutytöiltä, kortteliohjuksilta ja kypärättä ajavilta mönkkärikuskeilta. Itselleni kävin tänään omani hankkimassa ja määräsin sen pidettäväksi päällä koko ajan ja ikuisesti. Myös Nesteelle kahville mennessä vaikka kuinka hävettäisi. Pidän sitä koko ajan.
Nooh.... Tai ainakin kun ajan moottoripyörällä.
"Anna kaulurille koti" viikko
Valvoja: Moderaattorit
"Anna kaulurille koti" viikko
Kaizu BMW F650GS -06
Vaativa kurankäsittely
Vaativa kurankäsittely
-
jonkko
- Viestit: 3551
- Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
- Pyörä: KTM 640 Adventure
- Paikkakunta: Pargas
En mä ymmärrä miten se voi noin nousta joss on kunnolla kiinni se panssari?
Oma ei nouse millään joss on kunnolla kiinni,syy kans EHKÄ pikkasen se korsetti mitä EI nouse mun OLEMATTOMAN vatsan yli ja silleen estää muukin panssaripaita nousemasta
Oma ei nouse millään joss on kunnolla kiinni,syy kans EHKÄ pikkasen se korsetti mitä EI nouse mun OLEMATTOMAN vatsan yli ja silleen estää muukin panssaripaita nousemasta
Team kahajo
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Mä ihmettelin tuota kanssa. Vieläpä JOS panssarin päällä pitää jonkinlaista takkia niin luulisi ettei se panssari pääsisi mitenkään nousemaan (tomilla taisi olla vain krossipaita?).jonkko kirjoitti:En mä ymmärrä miten se voi noin nousta joss on kunnolla kiinni se panssari?
Oma ei nouse millään joss on kunnolla kiinni,syy kans EHKÄ pikkasen se korsetti mitä EI nouse mun OLEMATTOMAN vatsan yli ja silleen estää muukin panssaripaita nousemasta
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Juu meidän oma onnettomuustutkintalautakunta päätyi siihen, ettei sitä vahinkoa se panssari aiheuttanut. Tätä päätelmää tukee seuraavat seikat:
- Testasimme suojapanssaria ja panssarin nostaminen leukaan asti ei onnistunut mikäli panssari oli oikein kiinnitetty. Mitä enemmän panssarin päällä oli vaatetta niin sitä huonommin se nousi.
- Mikäli panssarin remmit ovat auki panssaria joutuu nostamaan reilusti ja sopivassa kulmassa jotta panssarin reuna osuisi leukaan.
- Panssareiden yläreunat ovat jonkin verran kaarevia siten, että leuankohdalta panssari on matalimmillaan. Eli panssaria nostettaessa panssarin reunat osuvat yleensä kypärään eikä leukaan. Tosin jos kypärän remmit on sopivan löysällä ja kuskin pää on sopivan muotoinen niin leukaosuma on täysin mahdollinen.
- Tekemiemme mallinnuksien mukaan mopon stongan yli lennettäessä mikään voima ei ole sen suuntainen, että se nostaisi panssaria ylöspäin. Stongaan ja muihin sarvissa oleviin hilavitkuttimiin törmätessä panssari ennemminkin pyrkii nousemaan niskasta kuin rinnuksista ylös.
Lopuksi päädyimme tekemään varovaisia arvioita mihin se leuka sitten osui ja epäilemme sitä dakar henkistä lisävarustetornia. (joku lautakuntamme jäsen epäili jo telineen rakennusvaiheessa, että onkohan se turvallinen) Mitään varmaa ei tietenkään voi sanoa ja kaikki on vain spekulointia. Tulevaisuuden varalta ei siltikään ole välttämättä huono ajatus jos siihen torniin rakentaa jonkinlaisen saranan ja laittaa sokan joka murtuu pois jos sitä päin törmää.
Lautakuntamme jäi myös miettimään omia pleksiviritelmiään ja sitä kuinka nekin saattaa viiltää leuan auki. Niiden kiinnitykset olisi saatava sellaisiksi, että ne kestää hyvin edestä tulevat iskut mutta hajoavat takaa ja ylhäältä tuleviin iskuihin.
Onneksi jälleen kerran kuitenkin selvittiin lähes 'säikähdyksellä' jos ajattelee sitä pahinta mahdollista. Kaizun mainitseman kaulurin hommaaminen ei välttämättä ole ollenkaan huono ajatus. Jos sitä ei jokaiselle snäkärireissulle viitsi pukea niin jo huokean hintansakin takia se on varmaan ihan kelpo varuste vakavampihenkisille sorareissuille. Jos ei leukaosumien niin ainakin niskojen takia.
- Testasimme suojapanssaria ja panssarin nostaminen leukaan asti ei onnistunut mikäli panssari oli oikein kiinnitetty. Mitä enemmän panssarin päällä oli vaatetta niin sitä huonommin se nousi.
- Mikäli panssarin remmit ovat auki panssaria joutuu nostamaan reilusti ja sopivassa kulmassa jotta panssarin reuna osuisi leukaan.
- Panssareiden yläreunat ovat jonkin verran kaarevia siten, että leuankohdalta panssari on matalimmillaan. Eli panssaria nostettaessa panssarin reunat osuvat yleensä kypärään eikä leukaan. Tosin jos kypärän remmit on sopivan löysällä ja kuskin pää on sopivan muotoinen niin leukaosuma on täysin mahdollinen.
- Tekemiemme mallinnuksien mukaan mopon stongan yli lennettäessä mikään voima ei ole sen suuntainen, että se nostaisi panssaria ylöspäin. Stongaan ja muihin sarvissa oleviin hilavitkuttimiin törmätessä panssari ennemminkin pyrkii nousemaan niskasta kuin rinnuksista ylös.
Lopuksi päädyimme tekemään varovaisia arvioita mihin se leuka sitten osui ja epäilemme sitä dakar henkistä lisävarustetornia. (joku lautakuntamme jäsen epäili jo telineen rakennusvaiheessa, että onkohan se turvallinen) Mitään varmaa ei tietenkään voi sanoa ja kaikki on vain spekulointia. Tulevaisuuden varalta ei siltikään ole välttämättä huono ajatus jos siihen torniin rakentaa jonkinlaisen saranan ja laittaa sokan joka murtuu pois jos sitä päin törmää.
Lautakuntamme jäi myös miettimään omia pleksiviritelmiään ja sitä kuinka nekin saattaa viiltää leuan auki. Niiden kiinnitykset olisi saatava sellaisiksi, että ne kestää hyvin edestä tulevat iskut mutta hajoavat takaa ja ylhäältä tuleviin iskuihin.
Onneksi jälleen kerran kuitenkin selvittiin lähes 'säikähdyksellä' jos ajattelee sitä pahinta mahdollista. Kaizun mainitseman kaulurin hommaaminen ei välttämättä ole ollenkaan huono ajatus. Jos sitä ei jokaiselle snäkärireissulle viitsi pukea niin jo huokean hintansakin takia se on varmaan ihan kelpo varuste vakavampihenkisille sorareissuille. Jos ei leukaosumien niin ainakin niskojen takia.
-
jonkko
- Viestit: 3551
- Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
- Pyörä: KTM 640 Adventure
- Paikkakunta: Pargas
No onhan niit moottoripyöräreplikoita tehty aikaisemminkin,esim.eddi lawson sun muut,tomikoo nytt vaan kekkas tekee freddi crueger(äijä elm streetist) replicanTomiKoo kirjoitti:Nyt päästiin nurkan takana hykertelemään ja toteamaan, että "mitäs minä sanoin"...vkoivu kirjoitti:Juu meidän oma onnettomuustutkintalautakunta päätyi siihen, ettei sitä vahinkoa se panssari aiheuttanut.
Lopuksi päädyimme tekemään varovaisia arvioita mihin se leuka sitten osui ja epäilemme sitä dakar henkistä lisävarustetornia. (joku lautakuntamme jäsen epäili jo telineen rakennusvaiheessa, että onkohan se turvallinen)
Heh,ei kai,en mä usko et se "suolistaja" niiiin varallinen ole niin kauan ku katteet pysyy paikoilla
Team kahajo
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
Kyll se siitä menee
http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn
http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/
http://picasaweb.google.fi/lekasora/
-
vkoivu
- Viestit: 1784
- Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
- Pyörä: pyörät myyty
- Paikkakunta: Kouvola / Espoo
Totuuden nimissä voin sanoa, ettei tällä kertaa noin tehty.TomiKoo kirjoitti:Ai jai, nyt päästiin nurkan takana hykertelemään ja toteamaan, että "mitäs minä sanoin"...vkoivu kirjoitti:Juu meidän oma onnettomuustutkintalautakunta päätyi siihen, ettei sitä vahinkoa se panssari aiheuttanut.
Lopuksi päädyimme tekemään varovaisia arvioita mihin se leuka sitten osui ja epäilemme sitä dakar henkistä lisävarustetornia. (joku lautakuntamme jäsen epäili jo telineen rakennusvaiheessa, että onkohan se turvallinen)
Tietty sillee syntyisi jonkinlainen panssaria nostava voima jos kuski melkein lentäisi sarvien yli eli perse nousisi penkin ja melkein sarvienkin päälle ja sitten rojahtaisia alas niin, että se panssarin alareuna osuisi niihini mittarihässäköihin.
Omakohtaisesta kokemuksesta voin kertoa, että vaatetuksen ehjänä pysyminen ei korreloi vammojen kanssa. Teiniaikoina (siis silloin kun varusteisiin todella panostettiin) kippasin DT:llä. Päällä olin tuulta pitävänä kerroksena isältä lainattu Rukan kevyt sadeasun takki (paksuus 0,2 mm), ja lämpökerroksena takki ja paita. Keikauksen jälkeen sadetakissa pari naarmua ja takissa ja paidassa ei kirpun vikaa. Kuitenkin kyynärpäästä puuttui peukalon pään kokoinen klöntti lihaa. Eli onnettomuudessa jyllää kummat fysiikan lait...TomiKoo kirjoitti:[
Minun panssarispekulointi oli sellaista hakuammuntaa, en oikein muutakaan tekemistä keksinyt sairaalan pedillä maatessa...Nyt taas kun illalla asiaa pohdiskelin (kuten huomaa, tapahtuma herätti ajatuksia!) en ole enää niin varma. Nimittäin onhan tuossa meikäläisen Dainese-panssarin yläosassa kohta, jolla voisi ihoa viiltää. Ja etuosa pääsee nousemaan aika vapaasti jonkin matkaa, koska siellä ei ole mitään alaspäin vetävää remmiä tms. Mutta toisaalta, kun panssarin ja leuan välissä oli mainittu krossipaita sekä paksuhko huppu ja molemmat ovat about ehjät, niin en tiedä...