Tervehdys! Pohjoisen reissu lähestyy ja ajattelin avata niksinurkan jos
vaikka joku muukin keksii reissua helpottavia asioita.
1. Rengasraudat ( 3 kpl ) meni kivuttomasti satulan (TA) alle, eivätkä kolise kun laitoin eristekumista pehmikkeet.
2. Lisälöpöä aion kuljettaa muutamassa litran ölppipullossa ja tankata ne
pois heti kun tankkiin sopii. Tyhjät voi poltella kynsitulilla.
3. Ajosukiksi valitsen vanhat palvelijat, joilla pyyhkäisen ketjut ja takavanteen puhtaaksi. Ja lopuksi nuotioon.
Alusvaatteisiin ja ainakaan kalsareihin en tätä kuitenkaan sovella...
Uraalla eräs kokenut Oulunseudun pitkäaikainen motoristi neuvoi laittamaan kolmet kalsarit päällekkäin. Ei vie laukuista tilaa, niiden järjestystä voi vaihdella likaisuuden mukaan eikä tule kylmä.
No ei ehkä mene ihan Niksipirkka-luokkaan,mutta noi Louisin matkasäkit on mainioita. Ja hinnat ovat edullisia. http://lyhytlinkki.net/?85zmmvqw
Joskus näkee uskomattomia virityksiä vaikka millä remmeillä ja tavaraverkoilla pyörien perässä. On muovipussia ja makuupussia roikkumassa vaikka missä.
Laittakaa tavarat ( teltat, makuupussit, kengät yms. ) matkasäkkiin. Se on helppo vetää kahdella remmillä kiinni ja pysyy matkassa. Sopiva koko mukaan aina reissun mukaan.
Mulla on noi kaikki, 75, 50 ja 30 litraa. Kaikki täysin vedenpitäviä ja muutenkin kestäviä.
Myin takalaukunkin pois, koska matkasäkit on paljon kätevämpiä ja tilavampiakin, jos tilaa tarvitaan.
Otsikko on muotoiltu siten, että sen alle voisi keräillä kaikkia muitakin motoristin elämää helpottavia oivalluksia? Muutenkin kuin pidempää reissuun liittyen.
Itselläni ei valitettavasti ole maata mullistavia älynväläyksiä jakaa, johtuen siitä, että omaan todella harvan älynvälähdys tiheyden Mutta haluan kannustaa muita jakamaan omaa nerouttaan ja perimätietona kulkeneita käytännön niksejä.
Tonppa kirjoitti:Kun laittaa kypärän päälle sukkahousut, niin hyönteiset ei ajaessa tartu visiiriin. Päivän päätteeksi vain ottaa sukkahousut kypärän päältä pois.
Tarvii vaan olla tarpeeksi ison mamman byysat että mahtuu arai sisälle lahkeeseen.
Ajattelin juuri kysyä että eikö se haarakiila häiritse näköä?
Tonppa kirjoitti:Kun laittaa kypärän päälle sukkahousut, niin hyönteiset ei ajaessa tartu visiiriin. Päivän päätteeksi vain ottaa sukkahousut kypärän päältä pois.
Tarvii vaan olla tarpeeksi ison mamman byysat että mahtuu arai sisälle lahkeeseen.
Ajattelin juuri kysyä että eikö se haarakiila häiritse näköä?
Tonppa kirjoitti:Kun laittaa kypärän päälle sukkahousut, niin hyönteiset ei ajaessa tartu visiiriin. Päivän päätteeksi vain ottaa sukkahousut kypärän päältä pois.
Tarvii vaan olla tarpeeksi ison mamman byysat että mahtuu arai sisälle lahkeeseen.
Ajattelin juuri kysyä että eikö se haarakiila häiritse näköä?
Ja kotoisa tuoksu on koko ajan matkassa...
eikä tule mammaa ikävä....
..ja korvissa soi koko ajan Juicen "eksä pese sitä koskaan"..
Laitetaan ny tähän pari muilta ihmisiltä häpeämättömästi varastettua ideaa:
Rengaraudat voi kiinnittää tukevasti pyörän runkoon/kaatumarautoihin/laukkutelineeseen tukevasti 2-3:lla sopivan mittaisella letkukiristimellä. Edellisestä pyörästä löytyi hyvä paikka, jossa raudat olivat jatkuvasti kiinni, ei niitä tarvinnut irroittaa esim. työmatkajoja varten.
Vaatteet (sukat, alushousut, T-paidat, ...) ym. pikkusälä kannattaa laittaa suuriin minigrip-pusseihin kun ne pakkaa laukkuihin tai tarvikesäkkeihin. Minigrip-pussit ovat tavallisia muovipusseja paljon kätevämpiä, koska pussin läpi näkee välittömästi sen sisällön. Lisäksi minigrip-pussista saa ilman tehokkaasti pois ja ehjä sellainen pysyy todella ohuena kun pussin suljin on kiinni.
Lisäksi vielä yksi niksi, jonka kätevyttä jokainen saa itse arvioida:
Puhtaita ja likaisia vaatteita (esim. alushousut tai sukat) varten EI kannata varataa erillisiä pusseja, vaan kaikki kannattaa pitää samassa pussissa. Olipa matka kuinka pitä tahansa, niin ko. pussista löytyy aina yksi puhdas (puhtain?) vaatekappale.
Pitemmälläkin reissulla jolla ajetaan aamusta iltaa mukavuudenhaluisimmat kaipaavat puhtaita vaatteita. Riittävää vaatearsenaalia kun ei voi mukana kuljettaa niin nyrkkipyykillehän sitä joutuu, jolloin ongelmaksi voi tulla vaatteiden kuivattaminen.
Edellisenä iltana pestyt vaatteet ovat usein aamulla vielä kosteat eikä kosteua vähene jos ne päiväksi pakkaa vesitiiviiseen säkkiin. Pienempi pyykki kannattaakin sitoa pyörään kiinne. Urheilusukan kun vetää tiukkaan umpisolmuun peilin varren ympärille niin ajoviiman ansiosta se kuivuu parissa tunnissa jos ei sada. Lyhkäsiä kalsareita suuremmat vaatteet kannattanee ripustella jonnekin mopon takaosaan turvallisuussyitä ja samalla varoa ettei ne mene pinnojen/ketjujen väliin.
Ja nämä itsestäänselvyydet kannattaa muistaa. Joka reissulla löytyny käyttöä:
Jo edellämainitut nipusiteet
Viimeksi eilen huomasin kun takalampun pultit oli luostolle ajettaessa tärisseet irti ja lamppu oli johon varassa. --> kaks nipparia pulttien tilalle ja matka jatku. Löytyy myös oransseja, ja ihan kotarin omia.
Norjassa kaverilla roikku takki pakaria vasten ja vetoketju suli muodottomaksi. Hakaneuloilla enste kiinni, ja lopuksi jesaria päälle. Jesarin on kuultu myös korjaavan/tukkivan pakoputken alkupään isohko reikä! Se kestää kun tarpeeksi laittaa.
Jekkulanka
Elikkä n. 0,5mm paksuudeltaan olevaa rautalankaa rullassa. Tällä kasaa leirin ja tekee vaikka mitä temppuja. Se toimii hyvin myös ansalankana putkimiinan kanssa jos vastasissiosasto on päässy jäljille.
Tavaraverkko
Vaikka kamat ois jo liinoilla kiinni, niin varmistus vielä ja tavaraverkko päälle Toistuvasti joku liina on löystyny ja kamat on sitte miten sattuu. Lisäksi loistava huoltsikoilla: laittaa sinne alle lasit ja kypärän ja hanskat kun työntelee fillaria, ei tarvi käsipuolessa niitä kuskata. Ja mahtuu sinne alle siksari bisseä ja pari pitsaaki, ku on siirtymässä kaupasta kohti majotusta. Toimii myös vaatteiden kuivatuksessa ajaessa.
Perämoottorin bensasäiliön letku, jossa on käsipumppu
Sillä on helppo siirrellä menovettä tankista toiseen. Jos tankin saa ruuvattua irti, niin kaasarin ylivuotoletkuillakin siirtyy nopeasti, kuhan saa vaan toisen pään bensahanaan kiinni. (lapolla ei kannata ees yrittää...)
vkoivu kirjoitti:Pitemmälläkin reissulla jolla ajetaan aamusta iltaa mukavuudenhaluisimmat kaipaavat puhtaita vaatteita. Riittävää vaatearsenaalia kun ei voi mukana kuljettaa niin nyrkkipyykillehän sitä joutuu, jolloin ongelmaksi voi tulla vaatteiden kuivattaminen.
Edellisenä iltana pestyt vaatteet ovat usein aamulla vielä kosteat eikä kosteua vähene jos ne päiväksi pakkaa vesitiiviiseen säkkiin. Pienempi pyykki kannattaakin sitoa pyörään kiinne. Urheilusukan kun vetää tiukkaan umpisolmuun peilin varren ympärille niin ajoviiman ansiosta se kuivuu parissa tunnissa jos ei sada. Lyhkäsiä kalsareita suuremmat vaatteet kannattanee ripustella jonnekin mopon takaosaan turvallisuussyitä ja samalla varoa ettei ne mene pinnojen/ketjujen väliin.
Ajoviima kuivattaa kyllä varmasti illalla pestyt ja aamulla vielä hieman kosteat vaatteet todella tehokkaasti. Sullo ne sukkahousuihin ja vedä pikku liinalla kiinni kaatumarautaan tjms. Pitäisi pysyä paketissa hyvin ja ilma kulkee varmasti läpi, joten ummehtunutta hajuakaan ei pitäis muodostua. Sullominen vähentää lepattavia osia, jos vaan leikkailet sukkahousuja hieman:D .
Seuraavalla pitemmällä reissulla kokeilen jos joudun pyykkäilemään, en tosin sukkahousuilla vaan reitetyllä kangaspussukalla.
Juu ja lasten talkki, jota voi käyttää vaikka renkaan paikkauksen yhteydessä tai sitten ihan siihen oikeaan tarkoitukseen. Pitkillä matkoilla hyvä olla varalta tuohon oikeaan tarkoitukseen.
Jos ja kun pakkaa tavaroita perä- ja sivulaukkuihin niin ERÄPUSSIt on huomattavasti parempia kuin normaalit jätesäkit.
Ovat läpinäkyviä ja lujempaa materiaalia. Eräpussit siis.
Let us be a part of the cure, never part of the plague.
We'll only be remembered for what we create. (Mille Petrozza)
