Dominaattorin kaasarimodaus

[mikako]

Moro !
Tiedätkö sen pienemmän suuttimen kokoa?

[MT]

Pienempi suutin on se mikä ostaessa näissä TM-40 on??? Kai joku osais muistaa sen koon, mulla se kyllä on keskusmuistista kadonnu.
Kaasarihan on alunperin hommattu DR:ään.
Ostettu http://www.hessler-motorsport.de/shop/

[Purtsi]

Pienempi suutin on se mikä ostaessa näissä TM-40 on??? Kai joku osais muistaa sen koon, mulla se kyllä on keskusmuistista kadonnu.
Kaasarihan on alunperin hommattu DR:ään.
Ostettu http://www.hessler-motorsport.de/shop/

Itse ostin käytettynä domiin käypäsen TM-40:n ja pääsuuttimena on ilmeisesti vakiona ollu 135 ja tk suuttimena 32,5. Pääsuutin on jälkeenpäin porattu kokoon 150.

[MT]

Kun savolainen puhuu, niin vastuu siirtyy kuulijalle!

Jep,

[Pajatso]

moro,

Kyllähän, MT, tuo sun pyörä kaipais vielä sitä 11:1 mäntää...

[TeroK]

-Säädön jälkeen huiput näyttää koneentehon 48,7hp, väännöt 56,98N*M

Mun domi kävi samassa paikassa ennenkö hain sen ja vakiokaasarilla dynolappu näyttää 48,1hp ja 58,05Nm Myyjä puhui että on isommat suuttimet vaihdettu ja näytti kyllä laskuaki, mutta en tietenkään muista lukiko siinä dynojet vai mitä suuttimista

Edit: ja -94 malli kyseessä jos se nyt jotain vaikuttaa asiaan Enhän mä näistä mitään tiedä

[t24]

Eikös se n.48 hp ole ihan kohtalaisesti. Onko joku penkittänyt ns. vakio Dominaattoria, arvot? Vai löytyisiköhän jostain semmonen käppyrä?

[MT]

Mun domi kävi samassa paikassa ennenkö hain sen ja vakiokaasarilla dynolappu näyttää 48,1hp ja 58,05Nm Myyjä puhui että on isommat suuttimet vaihdettu ja näytti kyllä laskuaki, mutta en tietenkään muista lukiko siinä dynojet vai mitä suuttimista

Elikkä tosi on ettei TM40 tuo tehoa sen enempi ku vakikaasari, mutta äkäsemmäks hepon sillä saa.

Ois mielenkiintosta verrata vakion ja TM40 käppypyröitten eroja, millä kierroksilla mitäkin tapahtuu. Käppyrä.... kuvio....

[TeroK]

Tälläänen käppyrä

[TeroK]

MT:n domin käppyrä näyttää tältä. Nyt viisaat vertailemaan ja kertomaan mitä näkyy

[MT]

Juu, mulla tuo pyörä vm.-91, ja Terolla vm.-94. Tällä välin kai jotain päivityksiäkin Dominaattorissa tapahtunut.

[TeroK]

Mun silmään nuo näyttää hyvinkin identtisiltä. Eipä sillä kaasarin vaihdolla näytä suurta vaikutusta olevan ainakaan tehoon.

[Pallokala]

Luultavasti sekä alkuperäisestä vakuumihässäkästä että suoravedosta on täysikaasuseos helpoin saada kohdalleen. Ja jos ilmansaannissa ei ole eroa, niin mistäpä sitä tehoeroa syntyisikään? Kyllä ne suoravedon ansiot on varmaan jossain muualla?

[MT]

Koodi: Valitse kaikki

Moro !
Tiedätkö sen pienemmän suuttimen kokoa?

Sain selville tyhjäkäyntisuuttimen koon tuosta mun kaasarista, on kuulemma 25. Kaasarin alkuperäinen omistaja tiesi kertoa.

[t24]

Kyllähän sitä voisi kokeilla vaikka mitä, vaan osien saanti ei tunnu kovin yksinkertaiselta.
Löydetyt osat: Pipercross-suodatin, pääsuuttimet 155, 160, pilotjet 52.
55 pilotjet vielä haussa, luvattu on. Aikani kaasutinta irrotellessa ja asennellessa tuli mieleen kysyä kuinka muut dominaattorien kanssa painivat, ovat suuttimet vaihtaneet?
Ainakin oma kokemus näyttäisi siltä, että imukurkun irrotus helpottaisi jonkun verran. Kumisen liitäntäosan (kaasutin/ilmanputsari) asentaminen kaasuttimen ollessa paikallaan on aika hankala (menihän se sinne).