Oletko saanut säädöt kohdalleen?
Ollaan tässä lähiaikoina asentamassa kaverille kans tuota stage 2 (K&N + orgis putki), porasitko ne reijät luistimeen sillä poranterällä joka tuli mukana?
-ta-
Yamaha XTZ 750
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Mitenkäs mahtaako vaikuttaa mitenkään neulojen laskeminen kulutukseen kun taitanee olla neulaputket mullakin jokseenki kuluneet kun kulutus tuommosta 8,5l/100km muuten pelaa kyllä hienosti mutta tuo kulutus kyllä tuntuu hiukka suurelta ?
Toki neulaputket on hommattavien listalla mutta en vaa oo saanu aikaseks soittaa ja tilata !
toinen asia joka askarruttaa saapiko nuita neulan asentoja muutettua irrottamatta kaasareita eli kans auki paikallaan tyyliin onnistuuko tuommonen Tankin toki varmaan joutuu irrottaan ja hiukan muutakin roipetta ?
ja kolmantena pitääkö kaasareiden suynkkaus tehda kun vaihtaa neulaputket ja mistäköhän kautta neulaputket saa irti samasta päästä kun neulankin saa pihalle kenties ?
Hiukka amatööri kysymyksiä mutta jostaihan se tähänki harrastukseen on lähettävä ja korjaamolle en sitkeydelläkään vie jos ite vaan onnistuu tehdä
Toki neulaputket on hommattavien listalla mutta en vaa oo saanu aikaseks soittaa ja tilata !
toinen asia joka askarruttaa saapiko nuita neulan asentoja muutettua irrottamatta kaasareita eli kans auki paikallaan tyyliin onnistuuko tuommonen Tankin toki varmaan joutuu irrottaan ja hiukan muutakin roipetta ?
ja kolmantena pitääkö kaasareiden suynkkaus tehda kun vaihtaa neulaputket ja mistäköhän kautta neulaputket saa irti samasta päästä kun neulankin saa pihalle kenties ?
Hiukka amatööri kysymyksiä mutta jostaihan se tähänki harrastukseen on lähettävä ja korjaamolle en sitkeydelläkään vie jos ite vaan onnistuu tehdä
Tuo kulutus riippu vähän kaasun asennostaRulez kirjoitti:Mitenkäs mahtaako vaikuttaa mitenkään neulojen laskeminen kulutukseen kun taitanee olla neulaputket mullakin jokseenki kuluneet kun kulutus tuommosta 8,5l/100km muuten pelaa kyllä hienosti mutta tuo kulutus kyllä tuntuu hiukka suurelta ?
8-10 on meikälläkin kulutus, kun ajelen sorapätkiä, ja kierrokset laulaa 4-8000, mutta tommosessa epänormaalissa matka-ajossa voi jopa päästä 7 litraan. Suosittelen putkien vaihtoa, jos matka-ajossa vie 8.5
Onnistuu, katteet ja tankki pois, sitten semmonen lyhytvarsinen tähtipää mensseli tai räikkällä, joka mahtuu väliin ja saa myös painettua ja väännetyä hyvin, voi olla ruuvit tiukas.Rulez kirjoitti: toinen asia joka askarruttaa saapiko nuita neulan asentoja muutettua irrottamatta kaasareita eli kans auki paikallaan tyyliin onnistuuko tuommonen Tankin toki varmaan joutuu irrottaan ja hiukan muutakin roipetta ?
Ite en ole synkannut, varmaan vois olla joskus hyvä tehdä.Rulez kirjoitti: ja kolmantena pitääkö kaasareiden suynkkaus tehda kun vaihtaa neulaputket ja mistäköhän kautta neulaputket saa irti samasta päästä kun neulankin saa pihalle kenties ?
Mutta neulaputket saa pois kun avaa kaasarin pohjan ja sieltä sitten ruuvi auki joka sitä pitelee ja työntää sisään, luistimen puolelta pois. Takasi päinvastoin
Pystyy tekeen kaasarit paikoillaan.-ta-
Kyllähän toi 8,5l/100km on paljon. Itsellä vei jotakuinkin saman verran kunnes vaihdoin neulaputket ja kulutus putosi matka ajossa 6l ja jopa ali per 100km. Kyllähän sen saa vielläkin viemään roimasti kun vaan antaa kaasua. Uudet neulaputket maksaa kyllä itsensä aika äkkiä takaisin. Vaihdoin kyseiset putket viime kesänä ja jo nyt oli nähtävissä kulumista(saattaa johtua vanhoista neuloista?). Täytynee uusia taas neulaputket samalla kun hankin dynojet stage2 sarjan.
Jep, laitettu on.MArko kirjoitti:Laita infoa kun suutinsarja asennettu...Ollaan tässä lähiaikoina asentamassa kaverille kans tuota stage 2 (K&N + orgis putki)
Eli suuttimeksi piemmät (155), reijät luistimis isommaksi, neula ohjeen mukaan, oliko se ny toiseksi alimpaan ja K&N + alkup. kannet + alkup. putki. -> 5-6000 kieppeillä nopeasti kiihdyttäen tuli semmosta röpellysä ja nykimistä, 6000 ylöspäin veti hyvin.
Sitten laskettiin neulaa pari pykälää alaspäin, siinä vähän kaventu tuo "röpellys" alue ja sitten laitettiin ilmanputsarin alaruuvien kannen väliin mutterit, että josko enempi ilma auttais ja kyllä se siihen auttoi, ainakin pienellä testauksella huomas eron. Nyt en ole jutskannu kaverin miltä se tuntuu nyt, kun on vähän ajellut enempi pyörällä.
-ta-
Joo hienostihan tuo neulaputkien vaihto onnistu kaasarit paikallaanki vanhoissa oli jonkunmoista kulumista soikeaks nähtävissä tiiä sitte minkämoinen kuluminen rupeaa jo näkymään pensankulutuksessa selvinnee varmaan seuraavien tankkausten yhteydessä !
Neula vissiin kuuluu olla 3 lovessa yläältäpäin(ei kärestä) vakio sääjöillä ?
Neula vissiin kuuluu olla 3 lovessa yläältäpäin(ei kärestä) vakio sääjöillä ?
Kävimmä tuossa emännän kera kakspäällä parisataa kilsaa vetäsemässä hiekkateitä ja mutkasta pikipätkää ajo oli rauhallista 70-110km/h kulutus oli puonnu tuolta 8,5 litrasta 6,2l/100 eli kyllä nuo suutinputket oli vaihdon tarpeessa !
varmaan pääsöö viitee ja puolee litraa yksin ajellessa suoria pikiteitä mutta kukas piru semmosta viihtii
varmaan pääsöö viitee ja puolee litraa yksin ajellessa suoria pikiteitä mutta kukas piru semmosta viihtii