Matkailua euroopassa

[Ylimatti]

Jos jaksatte niin ajakaa siitä satakunta kilsaa länsilounaaseen Luxemburgiin Saksan rajan viereen Viandeniin. Vanha kunnostettu linna korkean mäen päällä ei varmaan enää hetkauta konkaria mutta pieni kylä on kaunis, majoitusta ja ruokaa löytyy yllin kyllin. Sitä paitsi alueen tiet ovat suosittuja mopoiluteitä. Siitä alaspäin kotimatkalle Echternachin kautta Wasserbilligin rajatankkauspaikalle, jossa tankki täyteen Euroopan halvinta bensaa ennen kuin koukkaa Saksan vanhimman kaupungin Trierin kautta eteenpäin.

No, nää nyt ei oo kyllä Ringillä päinkään... Jos väliosuudelle sattuu Karlsruhe-Kaiserslautern-Saarbrucken -alue, niin tuolla kolmiolla on mukavia pienempiä teitä. Landau-Pirmasens väliä on ajettu monesti. Ja onhan tuolla seudulla itse Frankensteinkin, josko se kuuluisa olisi sieltä kotoisin?

[Marko Hemmilä]

No niin, taas viikonloppu lähestyy ja reissukuume kasvaa
Tällä kertaa olisi suunnitelmissa ajella Italiaan viikonlopun viettoon Garda järven länsipuolen pienelle järvelle Lago Di Idrolle.

Tällä hetkellä reittisuunnitelma menossa ja olen koittanut löytää hyviä saitteja joista saisi tietoa passien tilanteesta...

Muutama niitä löytyikin mm:
http://www.swisstxt.ch/SF1/494-01.html
http://www.bormioonline.com/en/bormio/mountainpasses/
http://www.alpineroads.com/passstatus.php

Jos on hyviä sivuja mistä noita voi tarkastaa niin kiitollisena otetaan vastaan

Tällä hetkellä reittisuunnitelmassa ajaa huomenna työpäivän jälkeen lähelle Söldeniä Rita hotelliin ensimmäiseksi yöksi.
Lauantai aamuna startata sieltä ja ajaa oheista reittiä Idrolle.

Sunnuntaina pitää varmaan sitten aivot pakata karttalaukkuun ja huristella enemmän moottoriteitä pitkin takaisin kotiin...

Majoituksia ei luonnollisestikkaan varata etukäteen, koska silloin voi tarvittaessa ajaa pitemmälle / lyhemmälle kuin suunniteltu...

[AndersReisen]

Ensi viikonloppuna siis tarkoitus ajella tuonne Colmarin suuntaan ja seuraavaksi viikonlopuksi olisi suunnitteilla mennä joko Nürburgringille tai A1-ringille kokeilemaan mutkan ajamista.

Ainaskin Jan Leek:n kirjoitusten mukaan Nürburgringin ympäristössä on paljon hyviä reittejä ja nähtävyyksiä. Löytyykö palstan lukijoilta vinkkejä reiteille ja nähtävyyksille tuolla Nürburgringin alueella ?

Aika lähellä Nürburgringiä (Daunista kivenheitto lounaaseen) on paikka nimeltä Wallenborn, jossa on erikoinen, noin puolen tunnin välein kylmää rikinkatkuista vettä ruiskuttava "geysir" Wallender Born.

Myös ko. Eifelin vulkaaniselle alueelle tyypilliset kraaterijärvet (esim. Pulvermaar, Meerfelder Maar, Gemündener Maar) voi laskea "pakollisiin" nähtävyyksiin

[AndersReisen]

Matkaenduroinnista Euroopassa puheen ollen kävin vaimon kanssa hiihtolomalla Barcelonassa pääsiäisenalusviikolla. Hiihtokelejä ei Pohjois-Espanjan Katalonian pääkaupungissa sentään ollut eikä hellettäkään, mutta lähes kaikki muut säätyypit ennätimme kokea: vesisadetta, ukkoskuuroja, pilvipoutaa, auringonpaistetta. Lämpötilat olivat n. +10...+20 C.

Keväät eivät ole veljeksiä Epsanjassakaan. Paikallisilta kuulimme, että moisia sateita ei ihan joka vuosi siellä koeta. Rankkojen sateitten aiheuttamat tulvat veivät mukanaan ymmärtääkseni jossain Pyreneillä jonkin 2000 vuotta paikallaan jököttäneen roomalaisten rakentaman sillan! Barcelonassa ei sentään tulvinut, mutta sade kyllä vesitti muutamana päivänä tutustumista tuohon miljoonataajamaan ja etenkin innolla odottamaani mopoilua.

Parina päivänä ajelimme Barcelonan lähiseutujen mutkateitä vuokraamallamme BMW F650GS:llä. Kaksi kolmasosaa ajasta taivas mätti vettä, mikä nyt ei välttämättä lisännyt ajonautintoa. Eikä ainakaan helpottanut mojovien vuoristomaisemien tarkkailua ja kuvaamista. Noh, säälle nyt ei mitään voi, mutta harmittihan se hieman, kun aika tyyris vuokramopoilu (110 € / päivä) typistyi suunnitellusta jonniin verran.

Hienoja vuorten rinteillä luikertelevia teitä Barcelonan lähistöllä on vaikka kuinka, mutta tällä kertaa emme ennättäneet koluta niistä kuin murto-osan. Tutuiksi tulivat heti Barcelonan luoteispuolella sijaitsevat vuoristoalueet mm. Sierra de Montserrat, Parc Natural de Sant Llorenc del Munt i de la Serra d'Obac sekä Barcelonaa ympäröivien Tibidabon ja Vallvidreran mäkiseuduille mainiosti sommitellut kurvitiepitoiset tervapolut.

Prätkän vuokraaminen Barcelonan kaltaisesta suurkaupungista on kyllä hieman kyseenalainen homma, koska ajaminen ulos kaupungista vie joka kerta jommo tovin eli pääseminen pelipaikoille on aina työn takana ja vie aikaa varsinaiselta kurvailulta.

Ajaminen Barcelonassa ei nyt ollut sen kummempaa kuin suurkaupungeissa muutenkaan. Kaupungin kadut ovat erinomaisen ahtaita ja sokkeloisia. Autoja, skoottereita ja ihmisiä on mahottomasti joka paikassa. Liikenne on kiihkeätä ja ruuhkaista, mutta kun sen rytmissä pysyy, ei se ole heinäntekoa kummempaa.

Mukanamme oli oma Magellan-gps, joka kulki mukana karttalaukussa tankin päällä. Gps:n olisi voinut vuokratakin, mutta en jaksanut opetella oudon vehkeen käyttöä. Navigaattori oli kyllä kullanarvoinen vehje, yksisuuntaisia katuja on Kalatalonian helmessä hirveästi, joten kartalta etukäteen katsellulta reitiltä poikkeaminen olisi hetkessä eksyttänyt totaalisesti ja gps:n hetkellisen arpomisen johdosta niin tapahtuikin. Lopulta karvalakki-Magellanin avulla sijainti selvisi ja homma ei mennyt ihan tikanheitoksi. Espanjalainen tienviitoitus ei aina pohjoismaalaiselle auennut eli liikenneympyröissä pyöriminen tuli tutuksi.

Vuokrapyörämme oli oikein näppärä ja ketterä sekä ällistyttävän vähäruokainen peli, mutta kahdelle aikuiselle hieman pieni tiloiltaan ja Triumph Tigeriin tottuneelle tehoton vuoristoteillä. Toisaalta oli ihan hyvä, ettei talven jälkeen ollut alla mikään tykki, vaan ajamiseen sai totutella leppoisasti putputtelemalla.

Omat ajokamppeet raahasimme mukanamme Suomesta, mikä oli - sanoisinko - aika lämmintä hommaa. Toisaalta en kyllä Barcelonan liikenteeseen kovin mieluusti lähtisi farkuissa ja pikkukengissä. Ja nyt oli vielä tuo sadekelikin, jolloin omat kunnon vermeet olivat oikein paikallaan.

Pyörän vuokranneen BMW Moto Rentalin kanssa homma pelasi hyvin ja yhteyshenkilöitten Scottin ja Juan Pablon kanssa kommunikointi sujui heleposti englanniksi. Vuokrahinnat ovat toki korkeat, mutta muuten yhden kerran kokemuksella voin suositella ko. puulaakia.

[Kunkku]

Siitä alaspäin kotimatkalle Echternachin kautta Wasserbilligin rajatankkauspaikalle, jossa tankki täyteen Euroopan halvinta bensaa ennen kuin koukkaa Saksan vanhimman kaupungin Trierin kautta eteenpäin.

Häh? Miten halpaa se pentsiini siellä oikein on, jos on Euroopan halvinta? Kreikassa oli minusta myös aika halpaa, n. 1€/l. Tai no, halpaa ja halpaa, vieläkö muistatte sen ajan, kun bensa maksoi täällä Suomessa reilusti alle markan litra?

[Ylimatti]

Euroopan halvinta saa kun lainaa naapurin tankista tms. jossa ei valuuttaa tarvita. Noissa Kreikan hinnoissa se suunnilleen on. Nyrkkisääntönä ainakin ennen ollut että 95 on noin likimain Suomen dieselin hintaista. Nykyisin en niin tarkkaan tiedä tilannetta.

[Marko Hemmilä]

Siitä alaspäin kotimatkalle Echternachin kautta Wasserbilligin rajatankkauspaikalle, jossa tankki täyteen Euroopan halvinta bensaa ennen kuin koukkaa Saksan vanhimman kaupungin Trierin kautta eteenpäin.

Häh? Miten halpaa se pentsiini siellä oikein on, jos on Euroopan halvinta? Kreikassa oli minusta myös aika halpaa, n. 1€/l. Tai no, halpaa ja halpaa, vieläkö muistatte sen ajan, kun bensa maksoi täällä Suomessa reilusti alle markan litra?

Samnaunissa (Sveitsissä) ja Livignossa (Italiassa) saa 95:sta alle eurolla litran. Nuo on kylläkin jotain erikoisvero alueita joista esim hyvän kellon saa kohtuuhinnalla.

[Marko Hemmilä]

Reissu tuli heitettyä. Kelit vaan meinaa olla vähän liian lämpimiä täällä. Lämpöä on ollut päivisin noin 25 astetta (nurmikkokin alkaa olla takapihalla jo ruskeaksi paahtunutta... ).

Rita hotelli tuolla Längenfeldissä tarjosi jälleen hyvän huoneen, hyvät löylyt saunassa ja loistavan illallisen.

Lauantai aamusella lähdettiin vaimon kanssa ajelemaan Idroa kohti. Nappasin ajovaatteisin varmuuden vuoksi vuoret paikalleen kun tuumailin että reitti saattaisi mennä vähän korkeammalle ja koska yölläkin oli ollut pakkasta.

Maisemat olivat ihan nättejä, puut ja rinteet vihersivät ja ihmiset kulkivat joka paikassa T-paidoissa ja shortseissa...
Mulla puski hikikarpaloa otsalle koska olin ne vuoret vaatteisiin laittanut päälle... Vaimo jätti vuoret vaatteistaan pois kun ajatteli että auringon noustua tarkenisi hyvinkin...(niimpä)
En kehdannut vaimolle sanoa mitään tuosta jumalattoman tukalasta olosta, ennenkuin Italian puolelle päästyämme oli pakko pysähtyä ensimmäiselle levikkeelle ja alkaa riisuutua autojen huristellessa ohi Vaimoa tuo tuntui kovasti naurattavan.

On tää vaan ihme kevät kun ei alpeillakaan oo kylmä tähän aikaan vuodesta

Noh joka tapauksessa, tiet olivat aikalailla normaalia mutkapätkää ja Italian puolella pieniä kyliä toistensa perään. Teiden kunto muuttui taas kuin veitsellä leikaten sen jälkeen kun Itävallasta Italian puolle päästiin.

Pari kilometriä Madonna Di Campigliosta etelään on todella hienot vuorimaisemat ja tietkin ovat tuolla alueella varsin mukavia, eikä turisteja ole tähän aikaan vuodesta paljoakaan liikenteessä.

Päästyämme tuonne Lago Di Idrolle alkoikin hotellin metsästys. Vaimo alkoi olla jo vähän nälissään ja väsynyt joten hotelli piti yritää löytää nopeasti
Pari hotellia käytiin kurkkaamassa, mutta ei oikeen tuntunut sopivan vaimon silmään... nooh, vähän nuhjuisen oloisia, mutta kyllä niissä huone ja sänky olisi ollut...
Heitin siinä sitten vaimolle ehdotuksen että jos ajettais tuonne Gardalle kun se on enemmän turistipaikka ja varmaan hotellitkin olisi vähän parempia.

Gardalle oli tuolta lyhyehkö matka ja ensimmäinen kaupunki jonne saavuttiin oli Salo

Hotelli löytyi helposti, ruoka ja viini oli hyvää ja järvi kaunis.

Aamusella värkkäilin pikareitin kotiin jossa pari helmeä osui matkan varrelle. Toinen oli Garda järven länsirannan ajaminen päästä päähän ja toinen aina yhtä varma Passo Giovon ylitys.

Reissu oli mukava ja näillä lämpötiloilla varmaan muutkin passit aukeavat kohta !

Vappu suunnitelmissa olisikin sitten ehkä mahdollisesti Pisan kaltevan tornin valokuvaaminen. Jos löytyy vihjeitä näkemisen arvoisista paikoista Pisassa tai Pisasta pohjoiseen niin vihjeitä tulemaan

[Jakke N]

Makeita maisemia. Tuli oikeen haikea olo kun kattelin noita Gardan kuvia. Kierrettiin vaimon kanssa Garda järvi 1,5 kertaa vuonna 2002 kun palailin Kosovosta.
Tultiin Kreikasta lautalla Venetsiaan ja ajettiin ensin Gardan itäranta pohjoiseen ja yövyttiin järven pohjoispäässä Lago Di Gardan kaupungissa. Sitten ajeltiin länsirantaa eteläpäähän, jossa yövyttiin hotellissa, jolla oli joku suomalainen nimi, en muista vaan mikä. Sitten ajeltiin taas itärantaa ylös ja seuraavalle järvelle.
Taidettiin tulla samoja reittejä Sveitsiin.

Täytyis lähteä uudestaan joskus. Oltiin kanssa liikkeellä huhtikuussa ja kelit oli hienot.

Pahus nyt iski matkakuume

[Marko Hemmilä]

Makeita maisemia.

Täytyis lähteä uudestaan joskus. Oltiin kanssa liikkeellä huhtikuussa ja kelit oli hienot.

Joo, maisemat on aivan kuin postikortista.
Huhtikuu on hyvää aikaa matkailla tuolla kun ei ole vielä lomakuukausia, liikennettä ei ole hirmusti, mutta lämmintä kuitenkin riittää (ja niitä kuolemattomia Italialaisia wannabe Valentino Rosseja nahkapuvuissaan... )

[950Tomi]

Vappu suunnitelmissa olisikin sitten ehkä mahdollisesti Pisan kaltevan tornin valokuvaaminen. Jos löytyy vihjeitä näkemisen arvoisista paikoista Pisassa tai Pisasta pohjoiseen niin vihjeitä tulemaan

Pisan koillispuolella noin. 40 kilsan päässä on Luccan kaupunki, sen ja Maranellon välinen tie (n. 133km) on aivan mahtava! Ja Maranellossa tietty kannattaa käydä katsomassa Ferrareita.

-Tomi

[AndersReisen]

(...)Vappu suunnitelmissa olisikin sitten ehkä mahdollisesti Pisan kaltevan tornin valokuvaaminen. Jos löytyy vihjeitä näkemisen arvoisista paikoista Pisassa tai Pisasta pohjoiseen niin vihjeitä tulemaan. (...)

Matkan varrella olevat Genova ja Cinque Terre / La Spezia ovat olleet jo jonkin aikaa tulevaisuuden kohde -listallamme, mutta vielä ei ole siellä tullut vierailtua. Etenkin tuo UNESCOn maailmanperintölistattu Cinque Terren alue vaikuttaa pittoreskilta paikalta. Kenties kannattaa tsekata.

Ja mutkatietä piisaa Po-joen laakson ja Pisan välillä varmasti yhden reissun tarpeiksi.
Cinque Terre
Cinque Terre#2
La Spezia
EDIT: Kirjoitusvirhe

[HeikkiL]

Matkan varrella olevat Genova ja Cinque Terre / La Spezia ovat olleet jo jonkin aikaa tulevaisuuden kohde -listallamme, mutta vielä ei ole siellä tullut vierailtua. Etenkin tuo UNESCOn maailmanperintölistattu Cinque Terren alue vaikuttaa pittoreskilta paikalta. Kenties kannataa tsekata.

kiitokset täsmävinkistä! Kesällä käymme mennentullen Genovassa motoilla ja varmaan laivalla Afrikan mantereelta takaisintultua ja kotimatkan häämöttäessä tulee Cinque Terren kyliä käytyä ihmettelemässä.

[Marko Hemmilä]

[quote="950TomiPisan koillispuolella noin. 40 kilsan päässä on Luccan kaupunki, sen ja Maranellon välinen tie (n. 133km) on aivan mahtava! Ja Maranellossa tietty kannattaa käydä katsomassa Ferrareita.

-Tomi[/quote]

Nyt on hotelli varattu Pisasta, joten vappu tulee vietettyä tien päällä ja nähtävyyksiä katsellen
Reitti tuonne Pisaan on jo aikalailla suunniteltu. Menomatkalla otetaan tiukka etukone ja väännetään tuonne vauhdilla moottoriteitä pitkin. Maranellosta lähtään sitten ajamaan tuota Luccaa kohti. Mutkaa näyttää olevan melkoisen kivasti

Takaisin tulomatkaa ei ole vielä tullut suunniteltua sen tarkemmin, mutta ehkä ajellaan rannikkoa pitkin ylös.

[Marko Hemmilä]

Reissu tuli heitettyä. Matkaa tuli noin 1600-1700km.
Moottoritietä tuli nähtyä, mutta myös tosi mukavaa mutkapätkää.
Quest2 teki samaa temppua kuin aikaisemminkin ja nyt alkaa hiat palamaan tuon kaas
Rukan Armacor takki alkoi kastella ukkoskuurossa kyynärtaipeet, mahan ja munaskut Takilla ei oo ajettu kuin noin 50-60tkm... Mikä ois seuraava hyvä takki ?

Nyt vielä olut ja sitte nukkuun. Matkasta juttua ja kuvaa tiistaina.