KTM 990 adventure

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » Ma Tammi 01, 2007 8:43 pm

kalle12v kirjoitti: Ootteko muuten kuulleet (tämä kuuluu sarakkeeseen "Kylillä kuiskitaan")
että joku Austraalialainen firma olisi tuomassa markkinoille 44 litran
bensatankit 950-950 Adventureen?

Olihan tuosta tankista juttua Adventure Rider foorumilla. Sieltä bongasin myös tuon kaasukahva linkinkin. Valitettavasti käytännön kokemuksia tuosta kahvamodista ei vielä siellä ollut.

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » Ke Tammi 03, 2007 10:51 am

Kaasukahvamodista uutta juttua ADV Riderilla:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=193214

Idea näyttää olevan se, että alakierroksilla kaasukahvaan tulee enemmän liikerataa ja sen pitäisi vähentää kaasun herkkyyttä. Ts. pidempi liike samalle kaasunmäärälle kuin alkuperäisessä ratkaisussa. Periaatteessa tuo voisi toimiakin, mutta ei vieläkään kellään tunnu olevan oikein kunnon kokemuksia...

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Ke Tammi 03, 2007 5:41 pm

tertsu kirjoitti:Kaasukahvamodista uutta juttua ADV Riderilla:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=193214

Idea näyttää olevan se, että alakierroksilla kaasukahvaan tulee enemmän liikerataa ja sen pitäisi vähentää kaasun herkkyyttä. Ts. pidempi liike samalle kaasunmäärälle kuin alkuperäisessä ratkaisussa. Periaatteessa tuo voisi toimiakin, mutta ei vieläkään kellään tunnu olevan oikein kunnon kokemuksia...

Onko teillä alkuperäismappaus ruiskussa? Omasta mopedistani kaasun liiallinen kulmikkuus katosi uuden mapin myötä. Päivitys oli saatavilla muistaakseni jo keskikesän tienoilla. Toimii silkin pehmeästi.

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » Ke Tammi 03, 2007 6:32 pm

Jay kirjoitti:
tertsu kirjoitti:Kaasukahvamodista uutta juttua ADV Riderilla:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=193214

Idea näyttää olevan se, että alakierroksilla kaasukahvaan tulee enemmän liikerataa ja sen pitäisi vähentää kaasun herkkyyttä. Ts. pidempi liike samalle kaasunmäärälle kuin alkuperäisessä ratkaisussa. Periaatteessa tuo voisi toimiakin, mutta ei vieläkään kellään tunnu olevan oikein kunnon kokemuksia...
Onko teillä alkuperäismappaus ruiskussa? Omasta mopedistani kaasun liiallinen kulmikkuus katosi uuden mapin myötä. Päivitys oli saatavilla muistaakseni jo keskikesän tienoilla. Toimii silkin pehmeästi.

Alkuperäinen mappi on ja alkuperäiset putket. Olen ollut siinä uskossa, että saatavilla on tasan 2 vaihtoehtoa. Akran putkien kanssa käytettävä ja se alkuperäinen. Onko siis olemassa jo parannettu mappi orggis putkien kanssa ?

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Ke Tammi 03, 2007 6:54 pm

tertsu kirjoitti:
Jay kirjoitti:
tertsu kirjoitti:Kaasukahvamodista uutta juttua ADV Riderilla:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=193214

Idea näyttää olevan se, että alakierroksilla kaasukahvaan tulee enemmän liikerataa ja sen pitäisi vähentää kaasun herkkyyttä. Ts. pidempi liike samalle kaasunmäärälle kuin alkuperäisessä ratkaisussa. Periaatteessa tuo voisi toimiakin, mutta ei vieläkään kellään tunnu olevan oikein kunnon kokemuksia...
Onko teillä alkuperäismappaus ruiskussa? Omasta mopedistani kaasun liiallinen kulmikkuus katosi uuden mapin myötä. Päivitys oli saatavilla muistaakseni jo keskikesän tienoilla. Toimii silkin pehmeästi.
Alkuperäinen mappi on ja alkuperäiset putket. Olen ollut siinä uskossa, että saatavilla on tasan 2 vaihtoehtoa. Akran putkien kanssa käytettävä ja se alkuperäinen. Onko siis olemassa jo parannettu mappi orggis putkien kanssa ?

Itselläni ollut alusta saakka Acran torvet. En ole varma, että kelpaako sama mappi vakioputkien kanssa käytettäväksi. Jollakin tietoa tästä? Tai onko mahdollisesti tullut uutta mappia vakioputkille?

kalle12v · Ke Tammi 03, 2007 11:59 pm

[quote="

Onko teillä alkuperäismappaus ruiskussa? Omasta mopedistani kaasun liiallinen kulmikkuus katosi uuden mapin myötä. Päivitys oli saatavilla muistaakseni jo keskikesän tienoilla. Toimii silkin pehmeästi.[/quote]

Käsittääkseni vain nämä kaksi vaihtoehtoa (vakio- / Akra-map) ovatten tällä hetkellä saaden???

Kokemukset Akra/re-map operaatiosta samat kuin edellä, elokuussa 1000km kohdalla vaihdettiin Akran putket ja samalla tehtiin re-mappaus.
Tosin samalla vaihdettiin piikkiä pienempi eturatas ja nyt 8000 km mittarissa eikä paremmasta väliä

Tuohon kaasuvempeleeseen sen verran että ihan mielenkiintoinen idea.
Hintakaan ei ole aivan pöyristyttävä kokeiltavaksi jos esim vakio putkilla/-mapilla meno tuntuu liian on-off tyyppiseltä eikä halua pauhuputkia asentaa.

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » To Tammi 04, 2007 9:58 am

Kaasun kulmikkuus häiritsee ainoastaan ryömintävauhdilla pahoissa paikoissa ajettaessa. Ainoa tapa selvityä noista "ryöminnöistä" on reilu kytkimen käyttö, kun kaasukäden pienikin tärähdys meinaa heittää miehen selälleen

Auttaako siis Akrat & Akra Map juuri tuohon hitaasti ajoon ?

kalle12v · To Tammi 04, 2007 1:22 pm

[quote]Auttaako siis Akrat & Akra Map juuri tuohon hitaasti ajoon ?[/quote

En ehtinyt sen ensi tonnin aikana vakio putkilla/mapilla pahemmin kantoja kiertämään.
Lisäksi omaan peliini vaihdettiin samalla tiuhemmat välitykset, joten valitettavasti en voi vastata kysymykseesi koska ei ole riittävää vertailupohjaa.

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » To Tammi 04, 2007 2:20 pm

tertsu kirjoitti:Kaasun kulmikkuus häiritsee ainoastaan ryömintävauhdilla pahoissa paikoissa ajettaessa. Ainoa tapa selvityä noista "ryöminnöistä" on reilu kytkimen käyttö, kun kaasukäden pienikin tärähdys meinaa heittää miehen selälleen
Auttaako siis Akrat & Akra Map juuri tuohon hitaasti ajoon ?

En muista itsekään enää, että laitettiinko acra-mappi ennen vai jälkeen pienemmän eturattaan vaihtoa. Muistaakseni meni niinpäin että ensin laitettiin pienempi eturatas, joka itsessään paransi käytöstä merkittävästi.

Acra-mapppi puolestaan antoi muistikuvieni mukaan hieman lisää voiman tunnetta, mutta lisäsi merkittäväsi myös polttoaineen kulutusta (muistaakseni 1-2L / 100km lisäys kulutukseen). Noista kulutuslukemista olen raportoinut tällä foorumilla viime kesänä ja silloin kyselin muiden kokemuksia acra-mapin vaikutuksista, kun kulutuksen nousu omassa mopossa tuntui todella merkittävältä tuon acra-mapin myötä. Jos muistan oikein, niin ruiskun kalibrointi (antamalla moottorin käydä riittävän kauan tyhjkäynnillä) puolestaan pudotti hieman kulutusta.

Millaisia kulutuslukemia on teillä, joilla on acra-mappi (ja pienempi eturatas mahdollisesti). Itselläni suht nopeatempoisessa ja dynaamisessa soratieajossa palaa yli 8.5-9L, jos oikein muistan. Se tuntuu aika paljolta verrattuna siihen millaisia lukemia näissä foorumeissa on yleensä dokumentoitu.

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » Su Tammi 07, 2007 11:26 am

AdvRider:llä Eteläafrikan mies kehuu, että 07 mallin 990:ssä olis tuo kaasun yliherkkyysprobleema hoidettu kuntoon uudella softalla

Mahtaakohan 06/07 malleissa olla muuta eroa ?

"Hi Guy's I am new on this forum.I am a member of the Wilddog tours,the South African Adventure site.I recently trade my '06 990 in for the '07 model.They installed the new '07 softwear on the bike.It look's like that jerky problem is been solved with the new softwear.The bike is much more smooth than the previous one.I 'am still running the bike in,but it is defenitly a diffrent bike.So go talk to your dealer,and update the new softwear."

Esu · Viesti Kirjoittaja **Esu** » To Helmi 01, 2007 3:30 am

Esu kirjoitti: -Lupasivat toimittaa postissa, kunhan suomennos on valmis, odotellaan...

No, nyt sitte olen odotellut tarpeeksi ja laitoin mailia liikkeeseen edelleen puuttuvasta ohjekirjasta. Lupasivat laittaa HETI postiin. Siitä on nyt viikko ja mopon ostosta 9kk. En muuten jupisis moisesta, mutta ketuttaa, että asiakas ja lupaukset unohtuu kun rahat on saatu kassaan. Pikkujuttu, mutta voi vaikuttaa asiakkaaseen seuraavaa mopokauppaa suunnitellessaan.

Esu · Viesti Kirjoittaja **Esu** » Ke Helmi 07, 2007 1:16 am

No tulihan se sieltä. Mokoma hätähousu, kun ei malttanut odottaa tarpeeksi.

Ihan asiallinen läpyskä.

kalle12v · Ke Helmi 14, 2007 10:24 am

tertsu kirjoitti:Oliskohan tuommoisesta kaasukahvasta oikeasti jotain apua ?
http://www.ktmspares.co.uk/product_deta ... BA3512EA8B}

Onko täällä havumetsien maassa kukaan tilannut/asentanut tuollaista?

tertsu · Viesti Kirjoittaja **tertsu** » Ke Helmi 14, 2007 10:46 am

Do diin nyt on uusi kaasukahvasydeemi paikallaan, asennus about 15 min. Pikkaisen piti käyttää väkivaltaa, että sai lämpökahvakumin istumaan uuteen kahvaan. Pikaisen kokeilun (pihassa) jälkeen ei siitä ainakaan haittaa ole. Katellaan sitten kunnon testiajon jälkeen, onko hyötyä vai ei. Setissä tuli mukana 100, 200 ja 400 camit ja paikalla nyt 400.

Edit: No editoin sitten oman vastaukseni päälle

Tilaisin sydeemin siis täältä http://www.tntoffroad.de/

kalle12v · Ke Helmi 21, 2007 8:06 pm

[quote="tertsu"] Katellaan sitten kunnon testiajon jälkeen, onko hyötyä vai ei. Setissä tuli mukana 100, 200 ja 400 camit ja paikalla nyt 400.

/quote]

Jos 15 minuutissa asentaa niin eihän tuo sitten ollu kasonen operaatio.
-Joko on eka testi-tonni mittarissa?