Brembon O7HO36SP on nuo jarrupalat mulla, huollosta semmoiset hyllystä löytyi. Kitinänestopalat otin pois kun eivät noiden palojen kanssa mahtuneet olemaan, vinkuu noikin ehkä hieman.JuhaL kirjoitti:Lainaillaan hieman syksyisiä:
Otitko mitkä palat? Huollon laittamat Ferodot hieman vingahtaa juuri ennen pysähtymistä. Varapaloiksi ens kesälle vois kokeilla vaikka TRW-Lucaseja. Molempia löytyy nykyisin Motonetistä.
Nastarenkaita alle vaihtaessani huomasin parkkijarrun sisempien palojen kuluneen hieman enemmän renkaan puolelta. Periaatteessa nuohan ei pitäisi kulua juuri lainkaan, liekö mekanismi hieman jumissa ja jää hieman kantamaan toispuoleisesti. Tämä selittäisi Norjan reissulla suht nopeasti hävinneen parkkijarrupidon. Pitänee vaihtaa palat päittäin, kun nuo näyttää olevan symmetriset. Ja tietysti putsata ja voidella liukutapit.
G-moodia ei ole tullut käytettyä kuin muutaman kerran. Keulimiset jätän suosiolla muille..!
Tulikos millaiset nastarenkaat alle?
Noiden Karoo3:sten kanssa tullut ajettua loppusyksystä luistoneston ykkösasennolla, jos hieman rengasta säästäisi ja rauhoitaisi ajotapaa.
Hyvä, olikos jotain suoraa linkkiä tyytyväisiin kokemuksiin isommasta ohjaimesta? Ei ole nyt niin aktiivisesti ehtinyt seurailemaan asiaa.Jyrays kirjoitti:OEM kahva lamppareiden ongelma pitais olla ratkaistu. Honda teki isomman ohjaimen eli enemman virtaa kahvoille.
Minulla on ollut GPS-telineviritys mittariston päällä Touratechin sovitin/korokepalalla ja lukittavalla Zumo-telineellä. Tärisee hieman ja on vielä toistaiseksi kiinnikkeet kestäneet.mek kirjoitti:Minäkin ensin suunnittelin, että laitan Zumon siihen mittariston yläpuolelle. Mulla on Zumolle Touratechin lukittava teline, jossa on kiinnikkeet 12 millin putkeen. Se mittariston yläpuolella oleva putki on 13 mm, olisi ehkä mennyt siihen, mutta ei oikein mahdu MRA Vario -pleksin ja mittariston väliin. Rugged Roadsilla ja Touratechillä on kummallakin kiinnike, jolla navin saa vähän ylemmäksi ja kauemmaksi pleksistä. Noiden kummankin telineen tanko on 12 millinen.
Koska maailmaa kiertävältä Threesome with twins-porukalta murtui tuo pleksin kiinnike, ja heillä oli juuri nuo ym. Touratechin kiinnikkeet käytössä, ja koska ex-gessussakin gepsi tärisi huomattavasti tuossa mittariston päällä, päätin, huonommasta näkyvyydestä huolimatta, kiinnittää gepsin ohjaustankoon. Kun ääniopastus välittyy kypärään, ei gepsiä tarvitsekaan nähdä koko ajan.
