Gloid kirjoitti:Olisiko jollain antaa vinkkiä hyvin tähän pyörään sopivista nastarenkaista, minkä kokoiset? Ajelut olisi talvella metsäautoteitä ja pienempiä hiekkateitä. Varmaan rallinasta olisi riittävä tälläiselle ei kisakuskille?
Jos et asfaltilla joudu talvella paljoa ajelemaan niin ainakin eturenkaan hankkisin täysmittaisella enskanastalla. Rallinasta on siitä ikävä (eturenkaassa), että kun kovan pohjan päällä on lunta sopivasti, ei nasta purekaan enää ja eturenkaan pito katoaa.
Takarengas saakin vähän luistaa ja mikäli ehdottomasti rallinastoja haluat, niin sellainen kombinaatio, jossa on rallinastaa keskellä niin paljon kuin nappuloihin mahtuu ja enskanastat reunoilla on ehkä järkevin. Näin kantatessa ei pito häviä äkkinäisesti, jos sattuu sitä lunta jäämään siihen renkaan ja kovan pinnan väliin.
Jos ajot ovat pelkästään hiekkateitä ja metsäautoteitä, niin enskanastat ovat kyllä ehdottomasti oikea vaihtoehto.
Tuo "rallinastaa keskellä niin paljon kun nappuloihin järkevästi mahtuu" on melko kestävä kombinaatio, mutta luulenpa, että 701:ssä on niin paljon potkua, että saattaa melko liukas olla tuollainen vaihtoehto
Omat kokemukset rallinastoihin perustuvat juurikin tuollaiseen yllämainittuun takarenkaaseen ja DR 650-pyörään. Sen tehoille tuo oli kyllä hyvä rengas ja on kestävä (pyörän uudelle omistajalle meni pyörän mukana). Eturenkaana ollut aina oikea enskapiikki, ajoa asfaltillakin tullut jonkun verran, mutta en kyllä siltikään siitä luopuisi.
Nämä ovat pitkälti mielipideasioita myös, mutta ajattelin kertoa oman mielipiteeni, kun ei kukaan mukaan tähän kysymykseen vastannut.
nyt uskaltaa tiputtaa painetta vähän enemmänkin. Tällä viikolla pitäis tuo etunen vaihtaa, ku alkaa olee parhaat päivänsä nähnyt. Enskakumi tulee, muten muista mikä mulla himassa odottelee. 
Paljaalla/suolatulla asfaltilla ei noiden kanssa kyllä ole mukava ajaa, mutta niillä "mukavilla ajoalusoilla" tuntuu toimivan oikein hyvin vaikka ei ole enää lumesta tietoakaan...