BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

PJH kirjoitti: Joo, se on vaan Pekka niin että on paljon harrastajia, jotka eivat osaa lontoonmurretta.
Eli ei ne ohjeet tavoita kaikkia jos ei niitä joku suomenna. Ei kiinaakaan osaa kaikki insinöörit :wink:
No ei tässä mitään hätää ole.
Google kääntäjä auttaa.
Tuolta löytyy Google kääntäjä
Sinne vaan kopioi tekstin Ctrl+C ja Ctrl+V näppäimillä.

Tämänkin Steptoen jutun se käänsi hienosti seuraavaan muotoon, jonka jokainen motoristi ymmärtää tietysti oitis:

"En ota mitään ilmoitusta kyseisen videon. Se koira illallinen epäammattimaista tapa poistaa servo.
Ei tarvitse leikata tahansa johdinsarjoja. Vain kumota pieni servo ecu lopussa servo / abs modulaattori (4 ruuvia) ja kytke se takaisin kangaspuiden Siten se voidaan palauttaa servo / abs milloin tahansa tulevaisuudessa. Plus olet jäänyt paljon siistimpi johdotuksen ilman mahdollisuutta mahdollisten tulevien surun pois sähköistys."

Alkuperäinen teksi oli siis tuo:

I wouldn't take any notice of that video. It's a dogs dinner unprofessional way to remove the servo.
There is no need to cut any of the wiring loom. Just undo the small servo ecu at the end of the servo/abs modulator (4 screws) and plug it back into the loom That way it can be returned to servo/abs at any time in the future. Plus you're left with a lot neater wiring without the chance of any future grief from the electrics."

Eikö ollutkin hieno Googlen konekäännös.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Viimeksi muokannut Pekkavee, Ke Maalis 30, 2016 9:23 pm. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
PJH
Viestit: 61
Liittynyt: Ma Tammi 02, 2012 5:42 pm
Pyörä: BMW R1200 GS

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja PJH »

Pekkavee kirjoitti:
PJH kirjoitti: Joo, se on vaan Pekka niin että on paljon harrastajia, jotka eivat osaa lontoonmurretta.
Eli ei ne ohjeet tavoita kaikkia jos ei niitä joku suomenna. Ei kiinaakaan osaa kaikki insinöörit :wink:
No ei tässä mitään hätää ole.
Google kääntäjä auttaa.
Tuolta löytyy Google kääntäjä

Tämänkin Steptoen jutun se käänsi hienosti seuraavaan muotoon, jonka jokainen motoristi ymmärtää tietysti oitis:

"En ota mitään ilmoitusta kyseisen videon. Se koira illallinen epäammattimaista tapa poistaa servo.
Ei tarvitse leikata tahansa johdinsarjoja. Vain kumota pieni servo ecu lopussa servo / abs modulaattori (4 ruuvia) ja kytke se takaisin kangaspuiden Siten se voidaan palauttaa servo / abs milloin tahansa tulevaisuudessa. Plus olet jäänyt paljon siistimpi johdotuksen ilman mahdollisuutta mahdollisten tulevien surun pois sähköistys."

Eikö ollutkin hieno Googlen konekäännös.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Näin juuri, mutta siinä sinun rompullasi ne on varmaan käännetty kunnolla.
R 1200 GS
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

PJH kirjoitti: Näin juuri, mutta siinä sinun rompullasi ne on varmaan käännetty kunnolla.
No ei ole rompulla kunnolla käännettynä.
Mutta soittaa voi aina.
Puh 050 5768 480
On line käännös onnistuu hyvin. Ja muitakin ohjeita ehkä löytyy puhelimitsi.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
PJH
Viestit: 61
Liittynyt: Ma Tammi 02, 2012 5:42 pm
Pyörä: BMW R1200 GS

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja PJH »

Pekkavee kirjoitti:
PJH kirjoitti: Näin juuri, mutta siinä sinun rompullasi ne on varmaan käännetty kunnolla.
No ei ole rompulla kunnolla käännettynä.
Mutta soittaa voi aina.
Puh 050 5768 480
On line käännös onnistuu hyvin. Ja muitakin ohjeita ehkä löytyy puhelimitsi.

Pekka
:shock: :shock: :shock:[/quote
No tuo tieto varmaan auttaa monia.Kiitos :)
R 1200 GS
Avatar
Jarski61
Viestit: 688
Liittynyt: Ti Kesä 20, 2006 8:44 pm
Pyörä: k

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Jarski61 »

Ja ABS ... No nyt sitten nakkasin nuo absit nurkkaan. Hommaan meni parituntia.Tuon tekee vaikka tienposkessa. Vanhat jarruputket hiukan uudelleen asennettuna. Sähköillehän ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin kutistesukalla isoliitin suojaan ja irtopiuhat tulpataan. Rojua jäi lattialle nelisen kiloa.
Eteen ajattelin tilata uudet teräspunos letkut .Saapi tuntuman paremmaksi.
T Jarski ja kippis:)..
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Jiitee myy Tori.fi sivuilla meidän pyöriin takapyörän asennukseen kohdistintappia.
Tuolla

Mainio vehje ja edullinen. 3.- euroa maksaa plus postikulut. Minulla on sellainen ja HMPK kerhollamme kanssa.
Helpottaa takarenkaan paikalleen laittoa todella.

Kuva

Jiiteen ilmoitusteksti tässä:

"BMW R 850, 1100, 1150 GS:n takarenkaan ohjaintappi. Gessun takarengas on hieman hankala vaihtaa renkaan painon, huonon asennon ja pyörivän perän takia. Tälläinen ohjaintappi pultin reiässä auttaa asiaa. Postimaksu (1,60-1,80 euroa) lisätään hintaan. Katso myös ilmoitukseni BMW:n takarenkaan keskitys/tasapainoitusholkki..."

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Viimeksi muokannut Pekkavee, To Huhti 21, 2016 10:07 pm. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Juhalta saa myös keskitysholkin ko. pyörän takapyörään, jolla takapyörän saa kiinni tasapainoituspukkiin pukin vakiokartioilla.
Tuolta

Kuva

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Viuh
Viestit: 1744
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Rakkaan bemarin vasen kahvanlämppäri kylmeni viime syksynä.

Jos sieltä on vastukset oikeasti rikki niin eikös tuo korjaannu vain laittamalla kahvan alle
tarvikelämppäri? Äkkiseltään luulisi.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Viuh kirjoitti:Rakkaan bemarin vasen kahvanlämppäri kylmeni viime syksynä.
Jos sieltä on vastukset oikeasti rikki niin eikös tuo korjaannu vain laittamalla kahvan alle
tarvikelämppäri? Äkkiseltään luulisi.
Voi sitä yrittää juottaakin kiinni. Viime viikonlopun huoltokurssillani yksi heppu sai kahvalämppärinsä kuntoon juottamalla vastuksen katkenneet päät yhteen. Uusi kahvakumi kyllä tarvittiin.
Minullakin on tarvikekahvalämppäri toisessa kahvassa. 10W on kyllä aika vähän, joka minulla on. Pitää kai vaihtaa tehokkaampaan joskus.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Viuh
Viestit: 1744
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Lankaan sai pienen hypyn tinata niin taas lähti lämpiimään.

Kuva
Viuh
Viestit: 1744
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Nyt kun kahvat lämpenee ja kaikkea niin Kreikasta lähti lastu merkinnällä "Stage 9" tilaukseen :roll:
Vanha on nelonen.
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & R1200RT
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Olisiko mahdollista sitten vähän kertoa kokemuksia noista John-GS:n lastuista?

UkGSerin ketjua kun kahlaa, niin on niitä mielipiteitä paljon, mutta silmiin ei ole tarttunut tällä foorumilla kokemuksia lastusta (lastuista..).

- Raimo
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Viuh
Viestit: 1744
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Ilman muuta. Edellinen setti on koostunut Stage 4 lastusta ja vaahtomuovisesta ilmanputsarista. En kyllä tiedä onko putsari sen paremmin virtaava kuin paperinen, lähinnä pölyisten olojen takia sitä käyttänyt.
Pyörä on toiminut mukavasti, ei nyi, ryi eikä harrasta surgingia. Alhaalta vetää mielestäni puhtaammin kuin alkuperäisellä lastulla.

Nyt tosiaan putoaa katti pois ja äänenvaimennin tulee vapaamaksi eli Laserin putki alkuperäisen tilalle. Ja tässä yhteydessä sitten lastun päivitys myös. Jos ei muuta niin ainakin painoa putoaa pois.

Isäukolla on R1200C joka on surgingioireissaan todella paha. Siinä olisi mielenkiintoista kokeilla kreikkalaista lastua.

Lastuversion päivityksestä ei täyttä hintaa tarvitse maksaa.
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & R1200RT
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Kiitos!

Mulla ei ole vielä tuon R1150-gessun kanssa paljoa kokemuksia, ja 13 astetta lämpimämmällä kelillä en ole edes ajanut sillä. Huomaahan sen, että n. 60km/h tasaisella vauhdilla pyrkii hiukan hakemaan kierroksia, ei kuitenkaan vielä haittaavassa määrin. Mutta katsotaanpa nouseeko surging haitalliselle tasolle lämpimämmällä kelillä.

Halusin nimenomaan abs II:lla varustetun gessun, ja ne on näitä yhdellä tulpalla varustettuja malleja, joten tiedossa oli, että nykii..enemmän tai vähemmän.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Avatar
viitsu
Viestit: 298
Liittynyt: Pe Joulu 10, 2010 10:59 am
Pyörä: R 1200GS Adv-14 XChallenge
Paikkakunta: Kanta-Häme

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja viitsu »

Mulla on -01 1150 GS ja vaihdoin viime keväänä lastun "Stage 5". Katti paikallaan ja normaali
ilmansuodatin. Tekee tuossa 50:n nopeudessa tasakaasulla pientä nypytystä. Ei vaikuttanut mulla vähentävästi siihen, mutta mielestäni kiihtyy rivakammin ja alavääntö parani.

Venttiilit säädetty, mutta nypyttelee...En tiedä sitten auttaisko katin poisto. Y-putki katin tilalle löytyy hyllystä.:roll:
Vastaa Viestiin