Kuulin tämmöisen huhun että can-am:in kaverit oisivat jo pitkään kehittäneet
ja testanneet myös kaksipyöräisiä... Mielenkiintoista, jos pitää paikkaansa.
Eikös CAN AM merkkisiä jotain customeita tai jotain vastaavaia ole jo markkinoilla? No, niin tai näin ainakin mönkkärimarkkinoilla ko. tuotemerkki on bombardierin "omistuksessa" ja jatkossa bomban mönkkärit tulevat olemaan Can-Am merkkisiä.
Sopiiko tuo samaan kuvioon kuin Polariksen ostama osuus KTMstä. jos yammulla ja pollellakin on kelkat, mönkkärit ja pyörät niin pitäähän linksilläkin olla...
Kyllä niitä Suomeen on tuotu 70 luvun loppupuolella.
Mulla on yksi, 250 enskamalli -77.
Raisiossa ja Kotkassa on puolikkaat ja Lahdessa oli ainakin 175.
Crossimalliakin on Suomessa ollut.
Moottori on Rotaxin tekemä.
Sitä oli loppuvaiheessa myös nelarina.
Muutamana vuonna engelsmannit rakentelivat niitä.
Militar- malliakin oli.
Starkki, joka viimeeksi sitä maahan toi, kävi kauppaa puolustusvoimien kanssa, mutta siellä ei ollut kauppamiestä.
Husse vei silloin potin.
Canamilla oli omat sivutkin, mutta ovat hävinneet.
canam
Eikö Can-Amia ollut myös 490-kuutioisena. Muistaisin sen olleen teknisesti erittäin kehuttu tulokas ja joku taisi sillä voittaa jääratalähtöjäkin 70-luvun lopussa, jos Ilkka Heinäaholta jäi epähuomiossa joku startti ottamatta...
Googlelta löytyy vaikka minkälaista tietoa; CanAm motorbike haulla.
125-500 löytyy 2 ja nelitahtisia.
Crossi, enduro, military ja katumalleja.
-74 125 tehnyt nopeusennätyksen suola aavikolla, ym.
canam
Enpäs pitäisi tuota mitenkään mahdottomana ajatuksena. Koneethan on käytännössä olemassa ja ilmeisen hyviä koneita ovatkin (V2 500,650 ja 800) eli miksei tuo voisi olla mahdollistakin. Vielä kun BRD konserniin kuuluu tuo Rotaxkin niin...
Kelkka&ATV-messuilla taisi olla juuri tuollainen 250cc canam enskamalli näytteillä CAN-AM osastolla. Bombardier luki moottorin kupeessa. Aika samanoloista tekniikkaa kuin edesmennyt KTM Pentonikin, eli hieno.
Juttu Can-Amistä herätti vanhoja muistoja.Olenko oikeassa siinä että väritys oli keltainen tankki ynnä musta/valkoinen/punainen raidoitus?Kaverilla oli KTM/ Penton jossa oli vihreä tankki.Muistaakseni myllynä oli kuusivaihteinen 125cc Sachs. Itse aloittelin -70 luvun alussa Jammun LT2:lla joita tuli maahan peräti 2kpl. Ei pidä sekoittaa vanhaan "postipyörään" eli maastopyörä 100cc prässätyllä peltirungolla.
Can-Aminin liittyen muistan hyvin myös Winhan? enduropyörän joka oli tarkoitettu lähinnä Lappiin. Kesällä kone pyörässä ja talvella kelkassa.Voimapakettina Kohler 440 ja variaattori.Olipahan aikoja!!!
Miekin muistelen että semmonen Winhan moottoripyörä oli olemassa. Voimakas muistikuva on myös variaattorista. Taivalkosken polliisilla Paavo Geellä oli sellainen, muistaako toiset taivalkoskiset tapausta?
Taivalkoskee en muista, mutta -88 oli Jääkäriprikaatissa tiedustelu joukkueella muutama vanha Winha variaattori vetonen mopo, kulki ku kuminauha, tosin ei aktiivikäytössä menivät poistoon.
PS. pikkasen veti pojilla naaman virneeseen, ku saivat uudet 250 jammut alle.
Vehoniemen(Kangasala) museossa on tuollainen variaattorilla varustettu Winha näytillä. Ihan sama moottori on Winha(suunnilleen sama kuin Lynx) merkkisessä moottorikelkassa
