Android GPS

[Jaakkovaakko]

Nyt pittää kehua itteesä: latasin tännään Oruxmapsin ja hylly.orgista maastokartat sampsungin xcover kakkoseen. Kartat osasin laittaa sd-kortille, pienen taistelun (vain muutama ruma sana pääsi..) jälkeen sain muutettua sen kartanhakupolun sellaseks että oruxmaps löysi kortille ladatun kartan. Kun rouva tuli töistä, niin tarjoonnuin vapaaehtosesti kävelylenkille mukaan, luuri kerto kotona kuljetun matkan pituuden, käytetyn ajan, piirsi punasen juovan kartalle mistä oli menty, keskinopeuden, seisotun ja kuljetun ajan ja kaikki... on se hieno! Se trialtreenien luonteen tuntien arveluttaa, jos luuri tietää jälestäpäin että kehuttu neljän tunnin treeni onkin ollut kolmen vartin treeni ja kolmen tunnin ja vartin tarinatuokio... Aika selkokielisiä ohjeita tuohon asennukseen löysin sellasella haulla kun nekki plus nakki on kokki; jonkun koiraharrastajan blogi, josta löytyi alan osaamista.

Xcover ykkönen kulki viime kesänä kawan ohjuutangossa sellasessa x-grip jutussa ilman mitään ylimäärästä suojaa, eikä ottanut sateistakaan nokkiinsa. Kovin paljon kalliimpaa luuria ei taitaisi raaskia tuohon laittaa, mutta uskon että kakkonen pärjää myös siinä. Latausjohtoa ei tosin ole ollut, akku on riittänyt lyhkäsiin reissuihin. Tuon latausjohdon kanssa voi kosteus löytää tiensä ei-toivottuihin-paikkoihin.

No nyt sitte pitäs alkaa opetella (oruxmapsin käytön opettelun lisäksi) kurapyöräreitin tekoa kotona. Mistäs se kannattas alottaa? BaseCamp vai joku muu isonäyttöselle kotikonneelle, mistä vois reitit sitte imuroida luuriin? Tuollainen opastava navi olisi kyllä tosi kova juttu, mutta jos selvä viiva on ja sijainti näkyy, ollaanko viivalla vai vieressä, sekin jo auttaisi, vai? Toinen asia (ruokahalu kasvaa syödessä) olisi sitten tuon luurin käyttö myös autossa (tai pyörässä myös tiereissuilla) navina. Melkein kymmenen vuotta vanhassa Panasonicissa alkaa kartat olla pahasti pois kohaltaan jossain, ja karttojen päivittäminen siihen taitaa maksaa enemmän kun uus autonavi. Puhelimen googlemapsilla kyllä voi navigoida, oikeastaan aika hyvinkin, mutta jos ulkomaille eksyy, ei oikein taida kannattaa pilvestä karttaa ladata koko aikaa, eli pitäisi olla kartat tuolla luurin sd-kortilla. Mitäs kokemuksia raadilla tästä on? Autonavit ei kyllä kalliita ole, mutta toisaalta tässä on sama juttu kun kameran kanssa; puhelin on yleensä aina matkassa, jos siinä olis samalla kamera ja navi (ja partakone ja tv-kaukosäädin ja silitysrauta ja..)

ihmetellee jaakkovaakko

[Pilssi]

Tyrellä jos tekee reitin (GPX) se piirtyy kyllä, mutta ongelmana (tai vähintään kosmeettinen haitta) on että tehty reitti näkyy ihan ok, mutta myös reittipisteiden väliin tulee viivat (suoraan pisteeltä pisteelle). Eli tavallaan tulee myös "linnuntietä" reitti. Saisikohan tuon nyt sitten joillakin suodatuksilla tai asetuksilla pois, vai pitääkö Tyressä lätkiä reittipisteitä niin tiuhaan ettei oikomista tapahdu? Kokeilin sitäkin että latasin Mapsilla tehdyn reitin Tyreen, teki tuhottomasti reittipisteitä jo vajaan sadan kilometrin reitille. Se kyllä näkyi Oruxissa mutta kartta "tukkeutui" noista reittipisteiden pallukoista.
Basecamp on koneella kanssa mutta sen kanssa en oikein ole sinuiksi päässyt, jotenkin kankea on koko ohjelma. Apuva!

Oletko keksinyt ongelmaan vastausta. Mielestäni jossain vaiheessa osasin hävittää linnuntieviivat, mutta eipä onnistu enää

Edit. HEUREKA!!!!! Tein Tyrellä reitin, lähetin reitin sähköpostilla (lisäominaisuudet/lähetä reitti sähköpostilla) ja valitsin google earth tiedosto. Näin jäi linnuntiet tulematta

Tommonen tuli joskus hokattua. Eli tyrellä tehdään reitti täällä.

[mico]

Sen saa myös suoraan tallennettua eri muodoissa, jos siis johonkin pilveen tallentaa, esim. Google Drive

[Sukke]

Tyrellä jos tekee reitin (GPX) se piirtyy kyllä, mutta ongelmana (tai vähintään kosmeettinen haitta) on että tehty reitti näkyy ihan ok, mutta myös reittipisteiden väliin tulee viivat (suoraan pisteeltä pisteelle). Eli tavallaan tulee myös "linnuntietä" reitti. Saisikohan tuon nyt sitten joillakin suodatuksilla tai asetuksilla pois, vai pitääkö Tyressä lätkiä reittipisteitä niin tiuhaan ettei oikomista tapahdu? Kokeilin sitäkin että latasin Mapsilla tehdyn reitin Tyreen, teki tuhottomasti reittipisteitä jo vajaan sadan kilometrin reitille. Se kyllä näkyi Oruxissa mutta kartta "tukkeutui" noista reittipisteiden pallukoista.
Basecamp on koneella kanssa mutta sen kanssa en oikein ole sinuiksi päässyt, jotenkin kankea on koko ohjelma. Apuva!

Oletko keksinyt ongelmaan vastausta. Mielestäni jossain vaiheessa osasin hävittää linnuntieviivat, mutta eipä onnistu enää

Edit. HEUREKA!!!!! Tein Tyrellä reitin, lähetin reitin sähköpostilla (lisäominaisuudet/lähetä reitti sähköpostilla) ja valitsin google earth tiedosto. Näin jäi linnuntiet tulematta

Tommonen tuli joskus hokattua. Eli tyrellä tehdään reitti täällä.

Mulla kanssa käytössä nykyään yhdistelmä Tyre - Oruxmaps, kun teen reitin etukäteen, enkä halua pyörässä olevan laitteen reitittävän. Tyrellä tehty GPX muotoinen reittitiedosto sisältää tehdyn "reitin" kahdessa eri muodossa, reittinä ja jälkenä. Reittiosuus sisältää vain Tyressä tehdyt omat reittipisteet, kun jälkiosuus sisältää koko "reitin" jonona reittipisteitä, jälkiosuudessa pisteitä on siis helposti tuhat kertaa enemmän. Kun en ole oikein tuossa Oruxmapsissa oppinut lataamaan reittiä oikein, muuta kuin joskus vahingossa, olen päätynyt poistamaan tuon omat reittipisteet sisältävän osuuden Tyren tekemästä gpx tiedostosta, jotta Oruxmaps ei yritä koskaan käyttää niitä pisteitä.

GPX tiedostohan on tavallinen xml muotoinen tekstitiedosto, jota voi muotoilla tekstieditorilla. Mä käytän Notepad++:aa, mutta mikä muu tahansa käy myös. Tiedostosta löytyy paljon kivaa tietoa suunnitellusta reitistä ja tiedostosta itsestään, mutta mielenkiintoisimmat osuudet ovat tuon reitin sisältävät kaksi osaa.

Reittiosuuden poisto käy siten, että gpx tiedosto avataan editorissa ja poistetaan tiedoston alussa, mutta ei ihan ensimmäisenä, oleva osuus, joka alkaa tagilla <rte> ja päättyy tagiin </rte>, nämä tagit mukaan lukien. Näiden tagien välissä näkyvät käyttäjän reitille luomat reittipisteet, näillä ei tee mitään, koska halutaan seurata jälkeä, joka on Tyrellä luotu. Jälki löytyy gpx tiedostosta tuon reitti osuuden perästä ja alkaa tagilla <trk> ja päättyy tagiin </trk>. Näiden tagien välissä näkyy piiiiitkä lista <trkpt lat="" lon=""><ele></ele></trkpt> tageja, joista muodostuu se jälki, tähän osaan ei kannata koskea. Sitten vaan tallennus ja tiedosto kiinni. Tämän jälkeen kun gpx:n lataa Oruxmapsiin, ei niitä suoria viivoja reittipisteiden vaäliin tule, kun ei niitä reittipisteitä enään ole.

Android -laitteelle tiedosto siirtyy näppärästi Dropboxin kautta ja windows puhelimelle Onedriven.

HUOM: Tyre luo reittipisteosuuden uudelleen, jos muokkaat reittiä Tyressä ja tallennat sen uudelleen gpx -mutoon.

[Yamato]

Muutaman päivän olen googlettanut ja lukenut foorumeita mikä android laite soveltuisi parhaiten navigointiin. Olisikohan Fieldbook F1 hyvä kampe?
http://www.fieldbook.biz/fieldbook_f1_f ... hablet.php

Hintahan tuossa tietysti hirvittää. Ainoa kauppa, jonka löysin ilmoittaa hinnaksi 723 €. Samalla rahalla voi ostaa uuden kiinakoneen joka vuosi seuraavat 10 vuotta ja vielä jää rahaa takarenkaisiinkin...

[Yamato]

Olisiko kellään tiedossa, mistä saisi ladattua Suomen maastokartat Locukseen?
Tai tietoa miten ko softaa pitää puukottaa ettei karttojen lataamiseen mene koko kesää?

[an13]

Locus addon map tweaksilla saa vaikkapa Eniron maastokartan bitmapit ladattua offlineksi https://play.google.com/store/apps/deta ... usmaptweak

Mutta oruxmaps softa + kartat.hylly.org:sta mtk_suomi22.img on valmis 1.7GB paketti topokarttaa offlineksi ilman Locuksen päivälatausrajojen odottelua.

[Yamato]

Map tweaks olikin jo käytössä.
Myös Oruxmapsia ja hylly.orgin karttaa tuli kokeiltua, mutta molemmat päätyivät roskiin.

Jostain syystä Locus miellyttää enemmän lukuunottamatta vaikealta vaikuttavaa karttojen hankintaa. Miksiköhän noita karttoja ei voi laittaa torrenttina jakoon, kun kerran laillista olisi?

Pitänee pärjätä tämä kesä OziExplorerin kanssa, Locuksen karttojen latautuessa taustalla.

[JuhaL]

Miksiköhän noita karttoja ei voi laittaa torrenttina jakoon, kun kerran laillista olisi?

Olisi mielenkiintoista tietää minkä kokoinen paketti tuosta Kapsin jakamasta Suomen maastokartasta tulisi kaikilla zoomaustasoilla varustettuna.

[Yamato]

Kartan koko on noin 8 gigaa. Sen verran ainakin locus ilmoitti, kun pistin koko Suomen latautumaan kaikilla zoomitasoilla.

[Yamato]

8" näytöstä alkaa saada jo jotain selvääkin
Sony Xperia tablet.

Alla Locuksen ja Automapan näkymät samasta paikasta.

[ramirin]

Yamato, jaa toki kokemuksia 8" istuttamisesta mopoon ja latauspuoli kiinnostaa aina..? Nimim. Samsung Active Tab odottaa pöydällä asennusta..

[Maarala]

Meidän ajoporukalla on ollut noita tabletteja (ja puhelimia) käytössä muutama vuosi. 8" on hyvä koko, mutta näytön kirkkaus tai enemmin sen puute on edelleen ongelma. Pilvisessä säässä näkee, mut auringonpaisteessa ei. Toki noilla pienillä varjostinviritelmillä (taitaa näkyä yamatollakin sellainen) saa käytettävyyttä parannetua. Toinen perusongelma on lataus, koska kyllä se tärinästä johtuen se tahtoo alkaa pätkimään. Micro-usb, pitäis ehkä vaihtaa johonkin kookkaampaan liittimeen. Mutta toisaalta tabletin akulla suunnistaan hyvinkin 6-8 tuntia ilman latausta. Niin ja kolmas ongelma on ollut kosteus. Pisarat näytöllä alkaa äkkiä tekeen karttaan omia zoomailuja.

[Yamato]

Palikat on seuraavat

Tapletti 
http://www.sonymobile.com/fi/products/t ... t-compact/

Latauskaapeli
http://www.amazon.de/dp/B00PNHPK78/ref= ... 61_TE_item

Teline
http://www.amazon.de/dp/B00R6O95FY/ref= ... 11_TE_dp_1

Tuon broditin telineen saa kiinni helpoiten Rammountilla. Minulla on käytössä Roadbookin kiinnitysjalat, joilla navin sai mukavasti lähemmäksi näkökenttää. Ko. jalkoja saa ostettua esim. minulta.

Latausjohto on siis tuollainen Sonymallinen magneetilla kiinnittyvä systeemi. Hyvänä puolena on ettei tarvitse aukoa tabin vesitiiviitä luukkuja eikä särkeä onnetonta miniusb liitintä. Magneetti on pysynyt myös yllättävän hyvin paikallaan. Minulla on mittaristoon piilotettuna 5V virtalähde ja mittaristossa olevasta Hella-liittimestä saa siten suoraan sopivan jännitteen. Latausjohdosta on siis viskattu kuikkaan usb tökkeli ja laitettu tilalle sään ja tärinän kestävä liitin.

Tämän kesän säätilanne on rajoittanut testaamista aurinkoisissa olosuhteissa, mutta mielestäni Sonyn näyttö on riittävän kirkas. Riippuu toki käytettävästä softasta ja karttapohjasta, koska kontrastierot vaihtelevat eri vaihtoehdoilla aika paljon.

Vesipisarat tosiaan tekevät näytöllä omia temppujaan. Auttaa jos saa käännettyä tabin pystysuoraan, jolloin vesi ei pääse/pysy näytöllä. Varmin ratkaisu on käyttää esim Argus Touch Blockeria, joka disabloi kosketukset. Tosin sitten ei voi karttaakaan zoomailla ilman ylimääräistä ohjelmaa..

Minulla on ollut käytössä Photonav (Ozi/Automapa), Garmin ja CompeGPS ennen tätä. Tämä hakkaa kaikki mennen tullen. Erityisesti ison ja suuriresoluutioisen näytön ansiosta, mikä tekee reitittämisen tienpäällä mahdolliseksi.

Se mitä oikeasti kaipaan lisäksi on bluetoothilla toimiva minijoystick parilla napilla, jolla voisi zoomata ja liikuttaa karttaa hanskat kädessä/ajaessa.

Toivottavasti tämä ratkaisu toimii ja kestää...
Kirjotinpa tämänkin jutun mopokäyttöön hankkimallani navikaattorilla.

[SaPeKa]

Liekö missään tabletissa langatonta latausmahdollisuutta? Sehän olisi hyvä tällaisiin tärinävehkeisiin, kun ei tarvitse kuluvaa galvaanista kontaktia eikä heikkoa mikrousbia rasittaa.

Onhan noihin näköjään saatavissa jälkiasenteisia latauskeloja, mutta sekin kytketään usb-liittimeen. Eihän tuo kyllä rasita liitintä yhtäkovasti kuin usb-kaapeli.
http://pocketnow.com/2014/12/31/how-to- ... ging-video