KTM Adventure Rally

[suke62]

Tietenkin Roadbook telinettä en kyllä taida paikalleen laittaa ajan GPS-ryhmässä

[Pete K2]

No niin, nyt rupeis mopo oleen about valmiina.

Koko hommaan olisi mennyt kolmisen tuntia, mutta KTM:n originaali magneetti ei antanut löytää itseään, joten loppujen lopuksi piti väkertää toinen magneetti jarrulevyyn ja anturille siihen sopiva jalka. Tuntui pelaavan lyhyellä koeajolla.

Täytyy varmaan hakea varuiksi toinen magneetti, jos tuo pikapatentti irtoaa liimauksesta ja hukkuu matkalle. Niin ja uusi magneettitarttuja, kun sen magneetti toimi elintenluovuttajana.

Nyt voi reissukuume ruveta nouseen...

[Pete K2]

Eikös siihen majoitukseen kuulunut petivaatteet?
Onkos päivän ajot suunniteltu aikataulullisesti niin, että jotain ruokataukoja ehtii pitämään, vai vedetäänkö vain rusinoilla ja banaanilla koko 500 km?

[CapoSakke]

Eikös siihen majoitukseen kuulunut petivaatteet?
Onkos päivän ajot suunniteltu aikataulullisesti niin, että jotain ruokataukoja ehtii pitämään, vai vedetäänkö vain rusinoilla ja banaanilla koko 500 km?

Majoitukseen kuuluu liinavaatteet ja pyyhkeet.

Tässä lähtöajat:


Ajot ovat suunniteltu aikataululliseti niin että jokailla huoltoasemmalla olevalla TC-pisteellä on Roadbook luokalla pakollinen 20 min tauko.
Ajossa mukana täytyy olla juomavettä ja energiapatukoit ym. Jos ajopäivät ovat edellisten vuosien lämpötiloissa menee kuskilla juomavettä n.4 litraa / päivä. Kannattaa jutella asiasta Base Campissä, kyllä kokeneemmat auttaa.
GPS- luokkille ei oteta aikaa, niin taukoa voi pitää enemmän. Kanisteritankkaus JUG on paikalla vain 1:30 Roadbook luokan # 1 ihanneajasta.
Laitan tästä vielä lisää infoa.

Esim: Day 1
Numero # 1

Lähtö: 08:00
TC 1 tulo 09:11
TC 1 lähtö 09:31
CP (JUG 1) ihanneaika = 12:21.
CP asemma menee kiinni 12:21+1:30=13:51
TC 2 tulo 13:24
TC 2 lähtö 13:44
Maali 15:17
Päivän keskinopeus 65,5 km/h

[Tohtori_650]

Tulipas ulkoilutettua RB- koteloa Alastaron aurinkoisessa säässä

[Pete K2]

Vinkiksi varsinkin ensikertalaisille.
Tässä on vielä sopivasti aikaa joten huoltakaa ja tsekkailkaa mopojanne huolellisesti jottei pikkuvian takia tarvitse raatoautoa odotella korpimaisemissa.
Edellis vuonna toimitin uutta ketjua korpeen, apua kyllä tulee tarvittaessa, mutta voip joutua hetken odottelemaan

-Uutta rengasta sekä sisuskummia alle.
-Ketjut & rattaat hyväkuntoiset.
-Jarrupalat
-Akku kondiksessa
-Öljyä koneessa
-Sähköjen tsekkailua, liittimiä läpikäyden, puhdistellen hapettumia jne.
-Jarruvalon toiminta tärkeää!!!!
- Ja tietty etuvalo ja vilkut.
-Bensapumppuakin voip vilikasta.
-Pyörien laakerit ja stefat on joskus hyvä vaihtaa.(joka kaupungista löytyy, jos ei tiedä koodeja nyppii stefat ja laakerit irti & vie näytille paikalliselle laakerikauppiaalle, joka on yleensä halvempikin kuin merkkiliikkeessä)

Ihan perus tsekkauksia, joskus ne vaan jää viime tippaan
Ainahan sitä teknisiä probleemeja voip sattua ja sattuukin mut jos vain voip jotain ehkäistä niin homma on aina nautinnolisempaa

No niin, nyt on märkäkorva tsekkaillut/vaihdellut seuraavaa:
*Uusi sisäkumi eteen (vanhassa norsun nahkassa oli jo käytön jälkiä)
*Uusi takarengas
*Uusi akku
*Uudet jarrupalat eteen/taakse
*Piuhat, öljyt jne, tsekkailtu
*Sulakerasian varapaikat täytetty
*Ketju niittilukolla, joten ei pitäis katketa
*Koejoa ajettu useampana päivänä

Jos ei näillä valmisteluilla pärjää kotimaan oloissa, niin sitten se on jostain muusta kiinni. VDDU, ikinä ole tätä mopoa vielä näin paljon huoltanut kerralla.

[CapoSakke]

*Koejoa ajettu useampana päivänä

Jos ei näillä valmisteluilla pärjää kotimaan oloissa, niin sitten se on jostain muusta kiinni. VDDU, ikinä ole tätä mopoa vielä näin paljon huoltanut kerralla.

Kuulostaa valmistatutmiselta
Hienoa että tapahtuma edistää kurapyöräharrastusta myös tapahtuman ulkopuolella...
Myös ajamisen ja navigoinnin harjoitelu on ollut tänä vuonna huimaa, mikäli edes osa niistä harjoitus Roadbookeista on ajettu jotka olen toimittanut...
Laskin tuossa yhden rallikuskin kilometrit:
Harjoitus roadbookit + Tulo ja Paluu Rallin + Ralli = + 5000km joten tapahtuma aiheuttaa hienosti liikkumista luonnossa ja suomalaisilla metsä teillä

[MTK]

Noille esimerkin kilsoille en pärjää millään, mutta prosenteissa on omat ajot jonkun verran roadbuukkailun puolella tältä ajokaudelta.

[Jarmo H]

Selvästi on aistittavissa suuren urheilujuhlan tuntua

[ATC]

Valmistautuminen KTM Adventure Rallyyn on alkanut ja pyörä on purettu huoltoa varten. Hyllyssä on uudet renkaat eteen ja taakse, ilmanputsari, öljyt sekä suodatin ja sihdit vaihtuu, myös ketjut vaihdan järeämpiin DID 520 VX2 malleihin ja eteen 12 sekä taakse 50 rattaat. Sisärenkaisiin laitan "litkut" niin saa inhimilliset paineet renkaisiin mutta ei tarvitse alkaa paikkaushommiin kesken ajelun. Johdotukset ja liittimet käyn läpi ja laittelen puhdistettuihin liittimiin rasvat, samalla vaihdan kaasuvaijerit sekä kaikki nesteet. Noilla pitäisi selvitä reissu läpi ja iskareiden huolto jää talveksi, samalla tuumitaan josko olisi samalla jo männän ja jakoremontin aika mutta se on sen ajan murhe se
ps: oli reenireissulla hyvät kirittäjät
kuva

[Koheltaja]

Noiden kirittäjien kanssa letkan vetäjä saa huoletta ajella ihan omaa vauhtia

[aapo]

Valmistautuminen KTM Adventure Rallyyn on alkanut ja pyörä on purettu huoltoa varten. Hyllyssä on uudet renkaat eteen ja taakse, ilmanputsari, öljyt sekä suodatin ja sihdit vaihtuu, myös ketjut vaihdan järeämpiin DID 520 VX2 malleihin ja eteen 12 sekä taakse 50 rattaat. Sisärenkaisiin laitan "litkut" niin saa inhimilliset paineet renkaisiin mutta ei tarvitse alkaa paikkaushommiin kesken ajelun. Johdotukset ja liittimet käyn läpi ja laittelen puhdistettuihin liittimiin rasvat, samalla vaihdan kaasuvaijerit sekä kaikki nesteet. Noilla pitäisi selvitä reissu läpi ja iskareiden huolto jää talveksi, samalla tuumitaan josko olisi samalla jo männän ja jakoremontin aika mutta se on sen ajan murhe se
ps: oli reenireissulla hyvät kirittäjät
kuva

Paljos tuota "litkua" laitoi per rengas? Mulla on ollut maastofillarissa sisuskumeja joissa oli litku valmiina, en tiedä mitä oli mutta toimi kesällä. Tuota vois mopossakin koittaa. No Dr vanhukseen on vara sisurit jo hommattu mukaan. Jarrupalat uusittu, eteen myös letkut. Rattaat ja ketjut tsekattu. Staattori käämitty uusiksi aiemmin ettei tällä kesää virta lopu, ja keulaan ricorit ja huolto. Uutta johtoa ja laturia gps:lle.ja samsung x-cover 2 gps tripille Mopo koeponnistettu motarilla vesisateessa ja ämmässuon radan parkkipaikalla B-)

[Jarmo H]

Valmistautuminen KTM Adventure Rallyyn on alkanut ja pyörä on purettu huoltoa varten. Hyllyssä on uudet renkaat eteen ja taakse, ilmanputsari, öljyt sekä suodatin ja sihdit vaihtuu, myös ketjut vaihdan järeämpiin DID 520 VX2 malleihin ja eteen 12 sekä taakse 50 rattaat. Sisärenkaisiin laitan "litkut" niin saa inhimilliset paineet renkaisiin mutta ei tarvitse alkaa paikkaushommiin kesken ajelun. Johdotukset ja liittimet käyn läpi ja laittelen puhdistettuihin liittimiin rasvat, samalla vaihdan kaasuvaijerit sekä kaikki nesteet. Noilla pitäisi selvitä reissu läpi ja iskareiden huolto jää talveksi, samalla tuumitaan josko olisi samalla jo männän ja jakoremontin aika mutta se on sen ajan murhe se
ps: oli reenireissulla hyvät kirittäjät
kuva

Paljos tuota "litkua" laitoi per rengas? Mulla on ollut maastofillarissa sisuskumeja joissa oli litku valmiina, en tiedä mitä oli mutta toimi kesällä. Tuota vois mopossakin koittaa. No Dr vanhukseen on vara sisurit jo hommattu mukaan. Jarrupalat uusittu, eteen myös letkut. Rattaat ja ketjut tsekattu. Staattori käämitty uusiksi aiemmin ettei tällä kesää virta lopu, ja keulaan ricorit ja huolto. Uutta johtoa ja laturia gps:lle.ja samsung x-cover 2 gps tripille Mopo koeponnistettu motarilla vesisateessa ja ämmässuon radan parkkipaikalla B-)

Mistähän litkuista on käytännössä on kyse? Ainakin tähän mennessä minun rengasvauriot ovat johtuneet siitä että raskasta metallia on tunkeutunut paksun kumin läpi ja tehnyt sellaista jälkeä että en usko minkäänlaisten litkujen auttavan.

Olen ymmärtänyt että reitit ovat aika normaaleja surautusreittejä eli mitään erityisvirityksiä, matalia rengaspaineita tms. ei vaadita. Voin olla väärässä ja siksi renkaan vaihdot ja mudassa möyrimiset ovat olleet harjoitusohjelmassa käytännön tasolla naapurimaassa joka tarjoaa uskomattomia mahdollisuuksia.

[Koheltaja]

Fillarikaupat ja rengasliikkeet myy paikkauslitkua jotka tukkii melko tehokkaasti pistohaavat. Löysällä renkaalla ajaessa snake biteen litku ei aina toimi koska reikä on reunassa ja litkut keskipakovoiman takia renkaan uloimmassa kohdassa.

[hape71]

tere

mimmosta maastoo on tarjolla,aattelin tota rengas hommaa et pitääkö laittaa rupulikumia alle vai pärjääkö endurokumeil?