KTM 1190 Adventure

[JRA]

Penkissä vakioputkesta katti pois, +5hp 9500rpm kohdalla

https://www.youtube.com/watch?v=QmTZjwvbvrs

[800cc]

Hyvä pätkä.

https://www.youtube.com/watch?v=NpCubYprqFQ

[Reissaja62]

Renkaitten vaihto ei tainnut mennä putkeen rengasliikkeessä, takaa tulee pinnojen juuresta ilmaa ulos reippaastikkin. Kerkesin ajaa liki 100km ennen kuin tyhjeneminen alkoi. Osaluettelon mukaan "Gasket rubber 5"x17" näyttäs tekevän taka-vanteesta ilmatiiviin. Siinä ei käytetä mitää liimaa/silikonia apuna? Mulla normi malli, mutta onko R mallissa sama periaate?
Onneksi en vaihdattanut renkaita juuri ennen reissua, on varaa odotella uutta tiivistettä (30-40€) sekä testaillakkin pitävyyttä. Itse en ole nähnyt, muttei kuulema ei näy mitään vikaa tiivisteessä. Tietysti olishan paniikissa voinut laitattaa sisäkumin, mutta sitten rengaspaineanturi olis valitellut koko ajan, se olis pitänyt kuulemma poistaa (täytyypä vilasta samalla millainen sekin mahtaa olla kun saan tiivisteen).

[JRA]

Wingsin black-versio pultattuna paikoilleen.

[Wiikinki]

Moro!

Tuli viime viikonloppuna haettua Orimattilasta uusi ylivuotinen KTM Adventure 1190 2014. Ja täytyy sanoa et on kyllä todella mahtava pyörä ajaa niin maantiellä ku kaupungissakin.
Varsinki ku vertaa aikasempaan, Ducati Streetfighter 1098, on eroa ku yöllä ja päivällä!

Mutta täältä varmaan löytyis tietoa/taitoa et mitä tässä kottaraisessa kannattaa ottaa huomioon käytön kannalta?
Onko jotain ns. hyvä tietää juttuja? Käsittääkseni -13 mallissa oli suodatinkotelon kans ongelmia mut ymmärsinkö oikein et tähän -14 malliin on tehty parannuksia?

Sen ainakin huomasin jo et takalaukun vasen lukko on jo porsinu ja menee koko laukku vaihtoon 1000km huollossa..

Ja osaisko joku kertoo mistä saa hommattua tommosen tumman tourinki visiirin, kyselin liikkeestä mut sanovat ettei saa ku kirkasta? Ulkomailta tilaamalla?

Navigaattorin hankinta olis myös mielessä, suosituksia? Oon miettiny garminin zumo 590, 390 tai 340? kannattaako harkita ostoa?

Kysymyksiä tuli paljon, kiitoksia jo vastauksista etukäteen jos joku osaa valottaa edes jonkun asian suhteen!

[RiiMi]

Onnittelut pyörän hankinnan johdosta .No tämä ketju kannattaa ainakin lukea läpi. Täältä löytyy aika paljon oleellista 1190 adventure malleihin liittyen. 2015 suodatinkotelo on jo aikapaljon erilainen, varmasti toimivin tähänastisista orkkis koteloista.

[Tero K]

Onnittelut pyörän hankinnan johdosta .No tämä ketju kannattaa ainakin lukea läpi. Täältä löytyy aika paljon oleellista 1190 adventure malleihin liittyen. 2015 suodatinkotelo on jo aikapaljon erilainen, varmasti toimivin tähänastisista orkkis koteloista.

Löytyykö tietoa?

-Onko niitä keskiseisontatukia mennyt vielä poikki?

- Entä sivujalat?

- Onko ilmansuodatinkotelon modaukset onnistuneet 2014 malliin? Vai vieläkö imee pölyä moottoriin?

- Entä 15 mallin sivulaukkujen lukot, onko ne samanlaisia kuin aikaisemmin?

Mitä sanoo raati ?

Tero

[RiiMi]

Ainakin 2013 mallin keskitukia on mennyt poikki. Mulla ei ehtinyt menemään, sain uuden , vahvemman. Sivujalka on myös vaihdettu takuuna.
2014 mallin ilmansuodatinkotelo on jo erilainen verrattuna 2013 malliin mutta samalla lailla se tämä 2014 mallin kotelo tomua koneeseen kiskoi,kun 2013 mallikin.
2015 mallinen ilmansuodatinkotelo on jo aika paljon erilainen , kun edelliset mutta en vielä tiedä toimivuudesta. Mulla on myös Dna filtteri tässä 2015 kotelossa .
Sivulaukkujen lukkoihin ei juurikaan ole muutoksia tullut eikä taida olla tulossakaan. Jotain muovilirpakkeita vaihdettiin metallisiin ihan ensimmäisten laukkuversioiden lukkomekasnismeihin.
Onhan toi ny vähän outoa tollanen keskentekoosuus noinkin kalliissa pyörässä mut kaikesta huolimatta minussa taitaa olla vähän masokistin vikaa, ku tykkään tosta kulkineesta aikalailla ja taitaisin vieläkin hankkia mokoman mopeedin , heikkouksista huolimatta.

[RiiMi]

Aikanaan Yamaha tt600 s:llä kurvaillessa , porukka-ajelulla tuli ajettua hieman turhan lähellä Timo Tasakaasun Ktm 660 smc:tä ja kas kummaa löytyikin tollanen halkaisijaltaan n. 4cm kivi umpiosta. Tällainenkin kokemus on yksi turvavälin pitämisen peruste. Tt600:n umpio maksoi vuonna 2006 140€ ja tätä tapahtumaa muistellessa katselin kauhukseni tota Ktm 1190 adv:n ajovalo umpion hintaa , joka on hieman alle 400€. Tästä syystä sain hankituksi tollasen power parts umpiovakuutuksen eli headlight grillen 603 119 940 44 , joka taas kustansi hieman alle 80€. Asennuksessa meni n. 15 min.

[JRA]

Käppyrät rullalta, vakio vs dekat+wings. Lukemat ei välttämättä ole absoluuttisen oikeita,
mutta käppyrät on keskenään vertailukelpoisia.

[Sauli]

Aikanaan Yamaha tt600 s:llä kurvaillessa , porukka-ajelulla tuli ajettua hieman turhan lähellä Timo Tasakaasun Ktm 660 smc:tä ja kas kummaa löytyikin tollanen halkaisijaltaan n. 4cm kivi umpiosta. Tällainenkin kokemus on yksi turvavälin pitämisen peruste. Tt600:n umpio maksoi vuonna 2006 140€ ja tätä tapahtumaa muistellessa katselin kauhukseni tota Ktm 1190 adv:n ajovalo umpion hintaa , joka on hieman alle 400€. Tästä syystä sain hankituksi tollasen power parts umpiovakuutuksen eli headlight grillen 603 119 940 44 , joka taas kustansi hieman alle 80€. Asennuksessa meni n. 15 min.

Ilmeisesti noissa yamahan umpioissa on ollut valmistusvika koska itseltäni hajosi XT600:n umpio kun ajauduin turhan lähelle Anden taakse ja silloisen SE/C-02:n lingotessa nyrkin kokoista kiveä minua kohti, ilmestyi umpioon reikä.

[Koheltaja]

Onko tässä pääteltävissä se että porkkanan perässä ajaminen saattaa aiheuttaa ajovalolle vakavan vammautumisen?

Poika kokeili viime kesänä mun porkkanaa ja perässä ajellessä yhtäkkiä alkoi ropisemaan, onneksi oli visiiri kiinni ettei tullut nenä kipeäksi. Visiirissä on vieläkin muisto tästä koeajosta

[mek]

Kotarin omistajathan eivät tietysti juuri siirtymätaipaleillakaan pikiteitä ajele, mutta outtako huomanneet, jotta muutama kaveri on onnistunut asentamaan 1190:iin ihan oikean vakionopeussäätimen? Taannoinen 1050:n koeajo alkoi nostaa oransseja näppylöitä eri puolille kehoa. Toistaiseksi lompakossa on vielä niin vähän kahisevaa pehmikkeenä, että ohimoiden hieroskelu lompakolla on auttanut kuumeeseen, sekä tieto siitä, ettei noihin kahteen pienempään Adveen saa 1290:n vakionopeussäädintä. Tuo Advriderin ketju vaikuttaa kuitenkin lupaavalta.

[Mänäk]

Onkos kellään omassa pyörässään tuntunut sellaista naksuvaa ääntä yläkolmiosta/ohjauslaakerista jarrutettaessa etujarrulla. Taajamanopeuksissa huomaa parhaiten, kun vaikkapa jarruttelee liikennevaloihin. TM:n 40 000km kestotestissä oli maininta asiasta myös. Olisiko laakeri löysällä vai onko ominaisuus? Kyseessä vuosimalli 2013. No takuuta on 2017 asti, jos pahemmaksi menee...

[SiR]

Renkaitten vaihto ei tainnut mennä putkeen rengasliikkeessä, takaa tulee pinnojen juuresta ilmaa ulos reippaastikkin. Kerkesin ajaa liki 100km ennen kuin tyhjeneminen alkoi. Osaluettelon mukaan "Gasket rubber 5"x17" näyttäs tekevän taka-vanteesta ilmatiiviin. Siinä ei käytetä mitää liimaa/silikonia apuna? Mulla normi malli, mutta onko R mallissa sama periaate?
Onneksi en vaihdattanut renkaita juuri ennen reissua, on varaa odotella uutta tiivistettä (30-40€) sekä testaillakkin pitävyyttä. Itse en ole nähnyt, muttei kuulema ei näy mitään vikaa tiivisteessä. Tietysti olishan paniikissa voinut laitattaa sisäkumin, mutta sitten rengaspaineanturi olis valitellut koko ajan, se olis pitänyt kuulemma poistaa (täytyypä vilasta samalla millainen sekin mahtaa olla kun saan tiivisteen).

Meille kävi sama homma, tehtiin rengasraudalla jokunen reikä siihen "extra pinnanauhaan". Kun siihen hätään ei saatu uutta nauhaa, niin revittiin puhjennut pöydälle ja paikattiin normi Tiptop paikkasetillä ja sitten rengasrasvan kanssa takasin paikalleen. ...kohta 6tkm on ilmat pysyny sisällä.