R1200GS

[gaz169]

Mistä otten viimeaikoina laturinhihnat ostelleet ja mihin hintaan?

Tuolta ainakin löytyy. Se pitää olla sitten sellainen ELAST joustava hihna
Linkki

Pekka

mites ku siinä on nytkin 4pk582 ilman elastia

[juhhyto]

Mistä otten viimeaikoina laturinhihnat ostelleet ja mihin hintaan?

Tuolta ainakin löytyy. Se pitää olla sitten sellainen ELAST joustava hihna
Linkki

Pekka

mites ku siinä on nytkin 4pk582 ilman elastia

Tämä kiinnostaa kun just tilasin ENA90571 Alternator belt 582 Motorworksilta Englannista. Toivottavasti oli oikea.

[Kampi]

Gessussa on pieni mutta inhottava ongelma: vaihteen pitää olla vapaalla startatessa. Kytkimen painaminen pohjaan ei auta. Kytkinkahvan jo avasin ja tarkastin mikrokytkimen joka kuitenkin naksuu kuin pitääkin. Mittasinkin että kontakti avautuu ja sulkeutuu niinkuin pitääkin. Onko muilla ollut tällaista vikaa?

[Garba]

Tuolla aiheesta:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... and+switch

[oraniyan]

Gessussa on pieni mutta inhottava ongelma: vaihteen pitää olla vapaalla startatessa. Kytkimen painaminen pohjaan ei auta. Kytkinkahvan jo avasin ja tarkastin mikrokytkimen joka kuitenkin naksuu kuin pitääkin. Mittasinkin että kontakti avautuu ja sulkeutuu niinkuin pitääkin. Onko muilla ollut tällaista vikaa?

Mulla oli sama vika ajokaudella 2013. Tuli kuntoon juuri tuon saman ADVRiderin ohjeen avulla, jonka Garbakin mainitsi. Korjaus on helppo ja siitä saatava palkinto suuri Minulla vian oireena oli sellainenkin, että kun kytkinkahvasta veti hiukan vinoon, niin silloin starttaaminen onnistui, mutta jos veti suoraan kohti ohjaustankoa, niin sitten ei.

[Kampi]

Gessussa on pieni mutta inhottava ongelma: vaihteen pitää olla vapaalla startatessa. Kytkimen painaminen pohjaan ei auta. Kytkinkahvan jo avasin ja tarkastin mikrokytkimen joka kuitenkin naksuu kuin pitääkin. Mittasinkin että kontakti avautuu ja sulkeutuu niinkuin pitääkin. Onko muilla ollut tällaista vikaa?

Mulla oli sama vika ajokaudella 2013. Tuli kuntoon juuri tuon saman ADVRiderin ohjeen avulla, jonka Garbakin mainitsi. Korjaus on helppo ja siitä saatava palkinto suuri Minulla vian oireena oli sellainenkin, että kun kytkinkahvasta veti hiukan vinoon, niin silloin starttaaminen onnistui, mutta jos veti suoraan kohti ohjaustankoa, niin sitten ei.

Kiitos vinkistä!

[Pekkavee]

Anteeksi, kun kaappaan hieman tätä mikrokytkinjuttua myös tuonne vanhempien pyörien suuntaan.
R1100 ja R1150 pyörissä on myös tuon tyyppisiä kytkimiä esim. jarrukahvassa vaikka niissä ei olekaan noin etevää säätöjuttua.
Säätö pitää tehdä sitä kytkinliuskaa vääntelemällä.
Vanhempiin pyöriin noita saa aika halvalla Ebaystä kotiin kannettuna.
Tilasin kerran 10 kpl ja niitä on vielä mulla pakissa.
5 kpl, hinta 1,75 euroa, kotiin kannettuna.
Esimerkki vaikka tuolla, linkki



Pekka

[Kampi]

Saat Pekka anteeksi. Advriderin ohjeet on hyvät, hienoa että ameriikanpoika jaksaa tehdä noin pienestä asiasta niin seikkaperäisen selvityksen kuvien kanssa. Pyöräni osalta vika korjattu Kiitos Garba ja oraniyan vihjeistä.

[mek]

Ajattelin yrittää tuota Rostran vakionopeussäätimen asennusta Gessuun. Advriderin ohjeiden perusteella homma ei tunnu omille taidoilleni ylivoimaiselta. Tilasin Motoworksilta RT:n kaasuvaijerin jakoboksin CAE72850, joten mitään Gessun alkuperäistä osaa ei tarvitse tuon asennuksen takia muuttaa.

Biltemasta löytyy sopiva polkupyörän jarruvaijeri tuon "slack tuben" ja jakoboksin välille. Eniten askarruttaa tuon "slack tuben" rakentelu. Sopivaa muoviputkea kyllä löytyy, mutta jonkinlaiset päätykappaleet pitäisi myös löytää. Jos välyksen rakentelee ilman suojaputkea, niin vaijereiden sisälle joutuu vettä ja rapaa, lakkaavat toimimasta aikanaan.

Edit, aloitin tästä hommasta ihan oman ketjun, kun saattaa kiinnostaa muillakin merkeillä ajavia.

[Kampi]

Nyt vähän nolompaa avautumista Viime kesänä yksi hienompi kahlauskeikka (Sudenpesäntie Evolla) sai vedet nousemaan ilmanputsariin saakka. Vaihdoin tässä äsken uuden putsarin ja irrotellessa imutorvea huomasin jotain epämiellyttävää: suodatin oli poikittain eli imeytynyt imukoteloon. Mitä ihmettä??? Mitenköhän se nyt on mahdollista?

Sen kahlauskeikan jälkeen oli tullut pieni mutta havaittava imuääni jota loppukaudesta ajoittain ihmettelin. Mitä siis opimme tästä? Pienikin muutos pyörän äänissä on tutkittava Harmittaa vain kun ajosyvyys rajoittuu vajaaseen kuuteenkymmeneen senttiin. Millaisia kokemuksia teillä muilla on?

[Marko Hemmilä]

Nyt vähän nolompaa avautumista Viime kesänä yksi hienompi kahlauskeikka (Sudenpesäntie Evolla) sai vedet nousemaan ilmanputsariin saakka. Vaihdoin tässä äsken uuden putsarin ja irrotellessa imutorvea huomasin jotain epämiellyttävää: suodatin oli poikittain eli imeytynyt imukoteloon. Mitä ihmettä??? Mitenköhän se nyt on mahdollista?

Sen kahlauskeikan jälkeen oli tullut pieni mutta havaittava imuääni jota loppukaudesta ajoittain ihmettelin. Mitä siis opimme tästä? Pienikin muutos pyörän äänissä on tutkittava Harmittaa vain kun ajosyvyys rajoittuu vajaaseen kuuteenkymmeneen senttiin. Millaisia kokemuksia teillä muilla on?

Indonesiassa jouduin odottelemaan muutaman tunnin että tulvavesi laski sen verran jotta pyörällä pääsin siitä läpi.
Tuo ilmanotto on kyllä aivan naurettavan alhaalla. Normi gessussa sen pystyy korottamaan aika nätisti (lasikuidusta jos värkkää jatketta), mutta Adven tankilla tuo ei kyllä tahdo onnistua sitten millään.

Nuo muuttuneet äänet, juu silloin on parempi pistää parkkiin ja miettiä että mistä ko homma voi johtua.
Onkohan vettä mennyt öljyn sekaan? Ootko tarkastanut?

[mek]

Mulla on tuo vakionopeussäädinrojekti työn alla. Uskaltaako Gessuun laittaa virran päälle jos tankki (bensapumpun johdot ja letkut) on irti, ilman että sähköaivo sekoaa? Helpottaisi testausta sitten kun se aika tulee.

[Kampi]

Nuo muuttuneet äänet, juu silloin on parempi pistää parkkiin ja miettiä että mistä ko homma voi johtua.
Onkohan vettä mennyt öljyn sekaan? Ootko tarkastanut?

Äänet ei muuttuneet heti tapauksen yhteydessä vaan myöhemmin. Eikä vettä löytynyt öljyistä, onneksi.

[Marko Hemmilä]

Mulla on tuo vakionopeussäädinrojekti työn alla. Uskaltaako Gessuun laittaa virran päälle jos tankki (bensapumpun johdot ja letkut) on irti, ilman että sähköaivo sekoaa? Helpottaisi testausta sitten kun se aika tulee.

Uskaltaa virrat laittaa, tulee vaan vikamuistiin ilmoituksta että "jotkin osat pimeänä (bensapumppu jne).

[Kampi]

Tuulilasi sökönä Löytyykö keltään K25 pleksiä?