KTM 690 Enduro (/R)

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
_JPA_
Viestit: 697
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

JMN kirjoitti:Jenkeissä tullut toinen recall -14 malliin. Ei mitään vakavaa. Bensatankin huohotusletku on reititetty väärin (jää helposti penkin puristuksiin, kuten mullakin kävi) ja ABSin johto on väärän värinen. :lol:

During routine production checks, KTM discovered that the fuel tank vent hose could be
routed incorrectly on some 2014 690 Enduro R models. This could cause the hose to
become pinched by the seat and not vent properly as intended.

» The original 900mm length hose is too short for the new routing, therefore a new 1000mm
length hose must be installed connecting the Fuel Cap flange to the EVAP Canister. The
actual hose and routing need to be changed on all affected models linked to this bulletin.

» Additionally the ABS Power Cable, which connects to the battery + terminal, may not have
a red color wrapping to indicate that it is the power supply cable.

» KTM is requesting all affected retail unit customers be contacted to have this repair
performed as soon as possible. This repair can also be performed at the next service
interval or workshop appointment.
Muistaakseni heinäkuun huollossa tsekkasivat omasta moposta nuo kohdat.
Ainakin joku johtosarjaan liittyvä tarkastus siinä oli. En varmaksi muista oliko abs-johtosarja.
jhe
Viestit: 251
Liittynyt: Ma Heinä 22, 2013 8:52 pm
Pyörä: 701 E -18
Paikkakunta: Helsinki/Joensuu

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja jhe »

Tervehdys 690 R:n nykyiset tai entiset omistajat.
Jonkinlaisessa harkinnassa olisi uusi tai vähän käytetty 690 Enduro R.
Tässä ketjussa näyttää juttua pyörästä piisanneen, koska sivuja kertynyt yli 400!
Millään ei tsemppi riitä kahlaamaan koko pakettia läpi, joten kysynpä sen sijaan.
Sanokaas, millaisiin lisävarusteluihin tai muutostöihin on syytä originaalikuntoisen pyörän kanssa varautua? Onko tyyppiongelmia? Kuinka pitkälle vakioalustalla pääsee?
JMN
Viestit: 228
Liittynyt: Ma Touko 30, 2011 10:48 pm
Pyörä: 250 Rally
Viesti:

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja JMN »

Millaiseen ajoon pyörä tulee? Itselläni ihan oikeasti pakollisia ei ole ollut kuin takateline ja USB virtapistoke, mutta kaikkea muutakin on tullu viriteltyä.
Jani M
Viestit: 2305
Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
Paikkakunta: Tampere

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Jani M »

Sellaisia mitä iso osa tekee, on änkkärin ja ilmanputsarin kannen vaihto avarampiin sekä ruiskukarttojen päivitys niillle. Minulla on Akran kokoputki. 2014 tuli ABS ja riippuen missä ajaa, niin dongle, jolla saa takaa ABS:n pois, voi myös olla tarpeen. Pyörästä saa kyllä myös ABS:t kokonaan pois mittaristosta. Minulla on myös Powerpartsin pleksi. Lisätankkeja jotkut ovat laittaneet. Oma tankki on 12 l. Johtosarjojen lisäsuojaus on tarpeen. Haulla tästä ketjusta löytyy siitä kuvia. WP:n vakioalustasta ei ominaisuudet lopu. Simmittämällä siitä saa sellaisen kun haluaa. Kurkkaapa wiki läpi.

Edit: Alkuperäistä jykevämpi ja suojaavampi pohjapanssari lienee myös tarpeen maastokäytössä ja taas pidempiä siivuja ajaessa voi olla tarvetta toisenlaiselle pelkille kuten Seat Concept. Minulla on tosin hanuri kestänyt ihan hyvin tuota melko kovaa ja kapeaa vakiopenkkiäkin.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Vesku_1
Viestit: 37
Liittynyt: Ma Joulu 05, 2011 9:54 pm
Pyörä: KTM 690 SMC

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Vesku_1 »

Kevyt tangonkorotus olisi paikallaan,abaut 15mm-30mm.Mistä passelit palikat?Myös navin latauspistokkeelle pitäisi sähköt löytää.Valomaskin takaa varmaan löytyy johdot?
JMN
Viestit: 228
Liittynyt: Ma Touko 30, 2011 10:48 pm
Pyörä: 250 Rally
Viesti:

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja JMN »

Valomaskin takaa löytyy kahdet. Toinen pari on kokoajan kuumana ja toinen kun on virrat päällä. Muistaakseni merkitty ACC1 ja ACC2.
Viuh
Viestit: 1745
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Kytkin alkaa alle -10C lämpötiloissa vetämään jäpäkäksi, millä litkulla kannattaisi kokeilla herkistää?
Mielessä kävi Sitikan LHM tai hyllyssä olevat ATF:ät?
Viimeksi muokannut Viuh, Ma Joulu 29, 2014 1:58 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
AMa
Viestit: 410
Liittynyt: Ma Syys 19, 2011 10:21 pm
Pyörä: Suzuki GSX-R 1000 K7, KTM 300 EXC
Paikkakunta: RVN

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja AMa »

jhe kirjoitti:Tervehdys 690 R:n nykyiset tai entiset omistajat.
Jonkinlaisessa harkinnassa olisi uusi tai vähän käytetty 690 Enduro R.
Tässä ketjussa näyttää juttua pyörästä piisanneen, koska sivuja kertynyt yli 400!
Millään ei tsemppi riitä kahlaamaan koko pakettia läpi, joten kysynpä sen sijaan.
Sanokaas, millaisiin lisävarusteluihin tai muutostöihin on syytä originaalikuntoisen pyörän kanssa varautua? Onko tyyppiongelmia? Kuinka pitkälle vakioalustalla pääsee?
Suojaamaton johtosarja on joissain mopoissa aiheuttanut oikosulkuja, koska se likaantuessaan ja tärinälle altistuessaan hieroo ajan mittaan johtojen eristeet puhki. Jos katselet käytettyjä malleja, olisi jo aiemmin tehty johtojen suojaus tietysti plussaa. Johtojen suojauksesta lisää tässä ketjussa. Syyläriin on kiinnitetty ruuvilla jotain, joka mopolla sopivasti kaaduttaessa puhkoo syylärin ja meno loppuu siihen. Tästä en osaa tarkemmin sanoa, koska itse en ole tähän muutosta tehnyt.

Seuraavaksi tärkein kysymys on tuossa:
JMN kirjoitti:Millaiseen ajoon pyörä tulee? Itselläni ihan oikeasti pakollisia ei ole ollut kuin takateline ja USB virtapistoke, mutta kaikkea muutakin on tullu viriteltyä.
Kaikki muu on tästä eteenpäin enemmän tai vähemmän makuasioita ja käyttötarpeen sanelemia juttuja. Itse en tee esimerkiksi lisätankeilla, tangonkorotuksilla tai tavaratelineillä yhtään mitään, koska ajomaastot alkavat takapihalta ja on pioneerin kädet. Slipari+ilmanputsarin kannen avarrus+kartta on aika monelle tehty modaus alaväännön lisäämiseksi ja moottorin kulmikkuuden poistamiseksi, mutta ajavat ne ihmiset tätä ihan vakionakin.
ptr
Viestit: 156
Liittynyt: Ma Tammi 17, 2005 11:53 pm
Pyörä: 701

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja ptr »

Moro

Kuten edellä tuotiin esiin, käytön mukaan.
Jakkara ei vuoteen 2012 asti ollut istuttava.

ptr
skuikka
Viestit: 2241
Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Vantaa/Parikkala

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja skuikka »

Viuh kirjoitti:Kytkin alkaa alle -10C lämpötiloissa vetämään jäpäkäksi, millä litkulla kannattaisi kokeilla herkistää?
Mielessä kävi Sitikan LHM tai hyllyssä olevat ATF:ät?
Olen ohuinta hyllystä löytyvää iskariöljyä käyttänyt mopojen kykyttimissä ja fillarin jarruissa.
Pieni viskositeetti ja korkea viskositeetti-indeksi ne kahvat herkkinä pitää.
Sanosin lonkalta että ainakin Redlinen ohkasin takakeppiöljy (löytyy motonetistä)pysyy juoksevana kaikissa kuskin kestämissä säissä.
ankara
Viestit: 671
Liittynyt: Ma Elo 01, 2005 10:45 am
Pyörä: Hupsvarma&LadyDomina
Paikkakunta: Hausjärvi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja ankara »

http://www.nettimoto.com/ktm/690/1766987

Wanha ratsu vuosien takaa...kierrossa...sniff... :?
Viuh
Viestit: 1745
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Viuh »

skuikka kirjoitti:
Viuh kirjoitti:Kytkin alkaa alle -10C lämpötiloissa vetämään jäpäkäksi, millä litkulla kannattaisi kokeilla herkistää?
Mielessä kävi Sitikan LHM tai hyllyssä olevat ATF:ät?
Olen ohuinta hyllystä löytyvää iskariöljyä käyttänyt mopojen kykyttimissä ja fillarin jarruissa.
Pieni viskositeetti ja korkea viskositeetti-indeksi ne kahvat herkkinä pitää.
Sanosin lonkalta että ainakin Redlinen ohkasin takakeppiöljy (löytyy motonetistä)pysyy juoksevana kaikissa kuskin kestämissä säissä.
Jees, kokeillaan 5w takakeppi öljyä kun sitä sattui löytymään.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Tase »

ankara kirjoitti:http://www.nettimoto.com/ktm/690/1766987

Wanha ratsu vuosien takaa...kierrossa...sniff... :?
No niin näyttää olevan. Uutena tuon ostin ja 14 tkm ajoin ennenkuin vaihdoin sen isoon kotkaan. Vaan niin oli ikävä tuollaista että toukokuussa hommasin samanlaisen.
Paljonkos Ankara tuolla ajoi?
ankara
Viestit: 671
Liittynyt: Ma Elo 01, 2005 10:45 am
Pyörä: Hupsvarma&LadyDomina
Paikkakunta: Hausjärvi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja ankara »

Tase kirjoitti:
ankara kirjoitti:http://www.nettimoto.com/ktm/690/1766987

Wanha ratsu vuosien takaa...kierrossa...sniff... :?
No niin näyttää olevan. Uutena tuon ostin ja 14 tkm ajoin ennenkuin vaihdoin sen isoon kotkaan. Vaan niin oli ikävä tuollaista että toukokuussa hommasin samanlaisen.
Paljonkos Ankara tuolla ajoi?
Ottaen huomioon aikuisiän MP-ADHD:n niin aika paljon, varmaan kymppätonnin. Tämä noin huonon muistin varassa, dokumentointia aiheesta en enää löytänyt, varmaan meni edellisen PC:n kuollessa. WE-xx vaihtui ensimmäiseen SE:hen joka sekin oli rekkariltaan muotoa WE-xx, "pohjoisen tuotantoa" siis sekin :wink:
Tikkaoja
Viestit: 772
Liittynyt: Ma Loka 04, 2004 3:06 pm
Pyörä: Canyon ja Cube
Paikkakunta: Rajamäki

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Tikkaoja »

AMa kirjoitti: Syyläriin on kiinnitetty ruuvilla jotain, joka mopolla sopivasti kaaduttaessa puhkoo syylärin ja meno loppuu siihen. Tästä en osaa tarkemmin sanoa, koska itse en ole tähän muutosta tehnyt.
Tämähän liittyy syylärin ilmanohjaimen kiinnitykseen syyläriin. Kun mopo menee sopivasti kyljelleen, sivukate painaa tuota ohjainta joka puolestaan repii niitatun mutterin irti syyläristä. Ohjaimen kiinnitysruuvit kannattaa korvata nippusiteillä, jollon ohjain pääsee elämään helpommin ja nipparit antaa helpommin periksi. Jossain olen nänyt ohjaimen kiinnitykseen käytettävän muoviruuvejakin, varmaankin toimisi samalla tavalla "heikoimpana lenkkinä" kun nipparit.
Vastaa Viestiin