BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[Peltsi]

Mulla taitaa olla pidempi. En kyllä muista kierroksia, mutta tuntuu että satasen vauhisa ajais melkeen mieluummin viitosella. Joku on sääny mieleen että kun mittari on 140 kohilla niin kiekat on 4000. Pitää tarkistaa kun kotiin suoriutuu.

[talkku]

valmistenumeron 7 viimeistä tänne niin löytyy pyörän tiedot http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

[Pekkavee]

Vaihdettiin pari päivää sitten yhteen R1100R pyörään teleskooppien stefat meidän kerholla.
Kun avattiin ne putket ja stefat pois, niin huomattiin, että se stefan alla oleva iso prikkalevy oli ihan ruosteessa toisessa putkessa. Ja öljyt kanssa aika ruskeita. Vettä päässyt sisään jotenkin, ehkä painepesurilla.

No sitten ostoksille. Biltemasta 10W keulaöljyä ja öljyn vaihtoon. Imettiin ne vanhat öljyt pois sellaisella jarrunesteimurilla, joka meillä on kerholla ja sitten uudet öljyt sisään. Sinne menee kokonaista 0.47 litraa per putki.

Hemmo kertoi jälkeenpäin, että keula toimii tosi hienosti nyt. Ehkä noillakin öljyillä on sitten jotain vaikutusta keulan toimintaan, vaikka eihän niiden vaihtoa ole missään huoltoaikataulussa kerrottu. Ja nehän vaan voitelevat niitä putkia ja teflon vuorauksia siellä putken sisällä. Pyörällä on ikää 14 vuotta.

Mulla on 15 vuotta vanha pyörä. Taidan vaihtaa nuo öljyt myös. Helppo homma ja ko. 1 l öljypurkki ei paljoa maksa Biltemassa.
Ja homma ei kauaa kestä, kun sen voi tehdä yläkautta sillä jarrunesteimurilla.

Pekka

[Nomad]

Mitä joutuu purkamaan päästäkseen vaihtamaan kaikki kaasuvaijerit?
Jakoboksi näyttää olevan akkukotelon alla.

[Pekkavee]

Mitä joutuu purkamaan päästäkseen vaihtamaan kaikki kaasuvaijerit?
Jakoboksi näyttää olevan akkukotelon alla.

Tankki vaan pois.
Jakoboxi tulee ulos, kun naputtelee sitä vasemmalta oikealle jollain pitkällä tuurnalla tms.
Tuolla jotain ohjeita
Linkki löytyi taas siltä mun huoltorompulta Nettilinkkejä-fileestä

Pekka

[Nomad]

Kiitos Pekka! Loistavaa.

[talkku]

onko noista nokkaketjunkiristimistä kokemuksia (tämän ketjun sivu 28) http://www.motofab.com/images/repair/ca ... vs_old.jpg
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=69360
oman pyörän mittarissa nyt 95000km.

[Pekkavee]

onko noista nokkaketjunkiristimistä kokemuksia

No mulla ei ole. Mun pyörällä on ajettu 190.000 km eikä se vielä kovin isoa meteliä pidä nokkaketjuillaan.
On toi varmaan ihan hyvä päivitys tuohon hommaan, jos on herkät korvat. Mulla kun ei ole.

Pekka

[talkku]

korvienväli vika jos työpaikkalääkäriltä kysyy Näyttäis olevan tuo ylempi kiristäjä joka päivitetään http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... v=04282014
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... 22_1_B.jpg

[Pekkavee]

korvienväli vika jos työpaikkalääkäriltä kysyy Näyttäis olevan tuo ylempi kiristäjä joka päivitetään

Näinhän se on
Linkki miten homma tehdään
Ja taas oli linkki sillä mun huoltorompulla, jota myyn edelleenkin edulliseen 12.- euron hintaan toimituskuluineen.

Pekka

[talkku]

Huoltoromppu löytyy jo, tuli pyörän mukana.Hyviä linkkejä siinä rompulla löytyy.Sitä aina vähän tutkailee ja kuulostelee kun on "uusi" pyörä itelle, tahtonut nuo pyörät vaihtua joka toinen kesä eri malliin.

[Lonely Lynx]

Huoltoromppu löytyy jo, tuli pyörän mukana.Hyviä linkkejä siinä rompulla löytyy.Sitä aina vähän tutkailee ja kuulostelee kun on "uusi" pyörä itelle, tahtonut nuo pyörät vaihtua joka toinen kesä eri malliin.

Joo, vähän samaa täällä, vaikken joka kesä mopoa vaihdakaan. Nyt olen monta kertaa ihmetellyt Gessun ääniä, että onko tämä ongelma vai ominaisuus. Aika "karkealta" nimittäin kuulostaa Gessu Hondan jälkeen, mutta toimii - toistaiseksi ainakin.

[leppis]

Joo, vähän samaa täällä, vaikken joka kesä mopoa vaihdakaan. Nyt olen monta kertaa ihmetellyt Gessun ääniä, että onko tämä ongelma vai ominaisuus. Aika "karkealta" nimittäin kuulostaa Gessu Hondan jälkeen, mutta toimii - toistaiseksi ainakin.

Sama vika rahikaisella, vaikkakin asiasta kyllä jo etukäteen varotettiin melko voimakkaasti.
Tosin, nyt oikeanpuolinen pytty pitää selkeästi kovempaa "tikitystä" kuin vasemman... joten voisko olla että sen puolen venttiilin säätö olis jostain syystä sitte pielessä. tää ilmenee vasta koneen ollessa kuuma.
papereiden mukaan venat säädetty n 8 000 sitten

[talkku]

Nyt käy omasta mielestä nätisti. ruiskurunkojen läppien välys poistettu ja keinuvipujen päittäisvälys säädetty.1150 käy pehmeämmin kuin tuo 1200gs.Olisko sopivasti ajettu ja puristukset pienemmät ? https://www.youtube.com/watch?v=hpT-u1KgoZs

[Garba]

Tosin, nyt oikeanpuolinen pytty pitää selkeästi kovempaa "tikitystä" kuin vasemman...

Tarkista ettei vaijeri ole liian kireällä tai läppäakselissa ole väljää.