Kurapyörälogo

[Ratine]

Joo siis tuossa kuplinnassa on kyse siitä kun osa tankin sisäpuolelle ostetuista atomeista kurvailee tankin polyeteeniseinän läpi vapauteen, ja jos siinä tankin pinnassa on tarra niin tarran alle syntyy kuplia. Kun siihen tarraan tekee reikiä niin pienen lisämutkan jälkeen atomit pääsevät täydelliseen vapauteen ja kupla ei jatka kasvamistaan. Parempi ratkaisu olisi, jos jollain pintakäsittelyaineella saisi tuon tankin pinnan suljetuksi tältä bensan ulosjuoksulta. Kulutuskin vois pienentyä . Maalaamaan en rupea, sille kävis todennäköisesti yhtä huonosti ja maali olis muutenkin turhaa hienostelua. Voipi olla, että polyeteeni ottaa tässä selkävoiton ja tarrat pitää liimata muuanne.

[Ylimatti]

En oo kyllä tullut ajatelleeksikaan, että muovitankki hengittää, höh. Tosin eihän se ihme ole; eihän betonikaan pidä vettä. Kaikkea sitä oppii.

Hmm, kyllä se PE-tankin maalaus voi olla vähän niin ja näin. Polyeteeni kun pitäisi LIEKKITTÄÄ ennen kuin siihen ottaa liimat ja maalit kunnolla kiinni!
Ja sinne sisällehän se pinnoitus sitte pitäisi saada ettei atomit karkaisi

[Ratine]

Kysyinpä tuota kuplinta-asiaa suoraan IMS:ltä ja kas, vastasivat samana päivänä. Pestään huolella sisältä ja ulkoa, liimataan tarrat ja odotetaan muutama päivä ennen bensan lisäämistä.
------------------------
Heikki,
I just spoke with a technician and they tell me that your best bet is to try to pull the tank off your bike, drain any gas in it, and clean it out (with detergent or some sort of cleaner), and also clean the outside with contact cleaner or something of that nature. You're correct, the gasoline fumes do permeate out through the tank walls. After the tank is completely clean and dry, you should apply the decals and leave it sit for as long as is possible (the longer the better). For best results, I'd say between 3 and 5 days would be ideal. I cannot 100% guarantee it'll work, but it's certainly worth a shot, as the technician I spoke with says he has seen it done. Hope this helps. Thank you very much for your inquiry.

Jack
IMS Products

[Ylimatti]

Aika hyvää palvelua IMS:ltä.
Ilmeisesti tarkoituksena on häätää materiaalista kaikki rasvaiset bensa-atomimolekyylineutroniriiviöt, jos se pitää pestä molemmin puolin? Tuo mainittu contact cleaner on kai miedonnettu versio asetonista; ainakin sillä saa kynnet valkoisiksi kuten asetonillakin .
Löytyy autotarvikekaupoista sillä nimellä tai monet varmaan tuntee CRC:n bräkleenin...? Ehkä sata kertaa halvempaa on ruiskumaaliohenne, mutta kaikilla varmaan kannattaa kokeilla että sulaako tankki...

Entinen työnantajani puuhasteli kanoottibisneksen kanssa siinä määrin että suunnittelee ja valmistaa niitä aika paljon vieläkin. Tuskailivat usein polyeteenin liimaamisen kanssa, ja sieltä kuulinkin valmistajan neuvon, että pinta pitää liekittää vaikka puhalluslampulla ennen liimaamista. Väitti ettei pelkkä liuotin riitä. Tiedä häntä, en oo kokeillut eikä pudjetti riitä hankkimaan plastiikkatankkia...

[linker]

Tervehdys!

Kurapyöräkangasmerkkejä on lähtenyt tilaajilleen 57 kappaletta, ja olette kaikki olleet luottamukseni arvoiset. Paljon kiitoksia!

Olen lopettanut vanhan nettisivustoni, ja siirtynyt toiseen
osoitteeseen. Jos joku vielä haluaa merkin, niin malli on tallella.
Uusi osoite, jossa merkki on nähtävissä ja tilattavissa:
http://www.lehmuksenoksa.com/tikki/dirt

Muita merkkejä:
www.lehmuksenoksa.com

[Jiiskotti]

Joku oli kyselly...
Laitan tähän liitteeksi ZIP tiedoston jossa on logo kolmena eri tiedostona.

FH9= Freehand 9, vektorigrafiikkaa jos sen nyt joku sattus auki saamaan, vaatii just tuon ysi version freehandistä.

EPS= periaatteessa millä tahansa vektorigrafiikka softalla aukeava versio.

TIFF= bittikarttana, aukeaa kaikilla kuvankäsittely ohjelmilla.

Kuvat ovat n.30cm*30cm kokoisia ja vektorinahan voit suurentaa/pienentää miten haluat. Tuon kokoisina se mahtuu just ja just A3 arkille printattuna.